美国军方继续推动新一代驱逐舰的计划。据美国海军协会网站7月23日报道，7月22日，美国海军将新一代驱逐舰的设计和工程合同授予亨廷顿英格斯工业公司和巴斯钢铁船厂，后者将为美国军方提供初步设计解决方案。
美国国防部在一份通知中发布了相关信息。合同公告称，该合同未通过“全面、公开的竞争”。至于合同金额，美国军方决定“保密”。美国军方在公告中表示，“这些要求要求的具体合同授予金额被视为敏感信息，可以选择不发布，目前也不会发布。”。
目前，美国海军和美国国会正在与这两家公司接触。亨廷顿英戈尔工业公司和巴斯钢铁船厂负责建造阿里的巴克级驱逐舰。
设计ddgx基线版本
亨廷顿英格斯工业公司总裁凯莉·威尔金森在新闻发布会上说。“我们很高兴与我们的海军和行业合作伙伴一起继续这条道路，这为我们经验丰富的工程团队设计重要的未来水面战斗舰提供了一个绝佳的机会。”。
美国海军今年早些时候表示，计划在未来DDG上使用“阿里巴克”三级飞行作战系统和“朱姆沃尔特”级驱逐舰动力系统，并希望在新一代驱逐舰的顶部部署定向能和高速武器。
在1月12日举行的2022年美国水面舰艇协会全国研讨会上，美国海军提出了新一代驱逐舰DDG的初步概念设计草案。
数据映射
与之前的方案相比，DDG的吨位比“aribak”级驱逐舰大，但设计相对保守。由于技术大跃进，DDG将“小跑跑”分为基线版本和未来版本的“两步跑”。
DDG的基线版本采用“jumwalt”级驱逐舰的成熟动力系统，该系统具有更强的耐久性和动力，但使用“aliburke 3”级驱逐舰舰载作战系统，该系统继续维持96个垂直发射单元。
美国海军计划在2028年开始基线DDG。
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在这张照片的隐形处理中，原型的两个发动机的尾部喷嘴设计为锯齿状，发动机和车身之间的连接过渡位置也不可见。“剧院”专栏推测原型使用ws-21引擎。该发动机可视为ws-13发动机的改进型隐形发动机。
可以看出，J-35的前起落架舱口是锯齿形的，后起落架舱口是梯形的，右发动机进气口一侧是梯形的。这些锯齿状设计是隐形战斗机设计中的“标准装备”。总的来说，这架飞机“非常漂亮”，机身的大拉链、各种边缘、尖端和其他突出物、天线和其他可能不利于雷达隐身的因素都得到了很好的处理。
F-35与J-35的比较
此外，该飞机大多采用F-35的设计，如舰载机的前舱口和驾驶舱的后提升。然而，“剧院”专栏对此表示“怀疑”。F-35座舱的后部凸起是一种设计折衷方案，会影响飞行员的后视，因为F-35系列运输机需要为垂直起飞和着陆的提升风扇腾出空间。到目前为止，没有迹象表明“J-35”可能是一种垂直起飞和着陆变体。
“战区”立柱一直是一种隐藏式设计，旨在增加车身体积，提高射程，以容纳更多通道油并提高气压，尤其是超音速气压的优势。为了弥补“J-35”的后向视野，飞机可能配备后向光电系统和警告系统。
当然，“剧院”专栏宣布，配备ws-21发动机的J-35将在今年11月的珠海航展上“正式披露”，届时他们将有机会“进一步”分析战斗机的设计细节。
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