特斯拉的电机与比亚迪汉的电机哪个好？
特斯拉采用的是交流异步感应电机，是由中国台湾富田电机设计生产的，最大功率高达275千瓦到385千瓦（不同车型搭载的电机不一样），内部采用的是鼠笼结构的转子。电机采用冷却液散热。这种电机的优点是，结构简单，制造成本低，长时间使用没有退磁风险。缺点是电机低速时效率不高，耗电量大。比亚迪采用的是交流永磁同步电机，这种电机的最大功率不是很大只有160千瓦，但是额定功率和蔚来与特斯拉的驱动电机不分上下，另外这种电机的尺寸相对比较小。优点是效率比较高，高效节能。缺点是高温情况下有退磁的风险，一旦退磁功率就会下降。所以需要很好的冷却系统。采用的也是冷却液散热。
全球最好的汽车电机？
1，卧龙电驱：国内电机电控第三方龙头，北汽新能源在售的EC系列安装的是公司的驱动电机。2.均胜电子：全球领先的跨国汽车电子企业，其智能驾驶控制系统、新能源汽车动力管理系统服务于全球各大整车厂商和国内一线整车厂商。3.汇川技术：工业自动化控制龙头之一，同时公司也围绕新能源汽车的电机提供控制器。4.大洋电机：中国微特电机行业龙头之一，也是国内最大的新能源车用电机供应商之一。5.越博动力：新能源汽车动力总成系统及控制器优质供应商。6.蓝海华腾：中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器等优质供应商。7.方正电机：微电机及控制器、节能与新能源汽车驱动总成，汽车控制系统的领军企业。8.中科三环：世界第二、国内最大的钕铁硼永磁材料供应商，公司已进入特斯拉产业链。9.正海磁材：主营高性能钕铁硼永磁材料、新能源汽车电机驱动系统。10.宏发股份：全球继电器龙头之一，率先研发微型新能源汽车及低速电动车用低压继电器。
比亚迪用什么公司电机？
比亚迪汉的三电系统国产化率达到了100%，不论是电池、电机还是电控，均有比亚迪自己研发生产。
华为汽车电机是自己造的吗？
不是！电驱动系统为华为自主研发生产，电机本体是美的集团旗下的威灵电机生产。尽管电机也是新能源汽车核心三电之一，但其技术壁垒、成本占比远没有动力电池高，产品售价、毛利率近年来也在不断走低。因此华为估计不会亲自涉足电机的硬件制造，更多地会依靠软件去定义汽车。
发表评论