哪里买二手新能源便宜(10万元纯电动车零首付二手车)

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10万元纯电动车零首付二手车?

10万元纯电动车零首付比汽油更划算,前提是锂电池技术成熟,充电桩普及情况。目前纯电动车作为一个新能源,发展前景非常不错。政府大力支持以及在资金扶持,纯电动车比较实惠、经济,绿色低碳环保。所以,零首付低门槛,10万纯电动车比油车更好更划算。

想买个二手电动车,去哪里买比较好点?

买二手车不建议在网上交易,最好去实体店购买,买时找个懂车的朋友帮忙挑选,避免买到事故车和泡水车,网上买的不一定就比实体店便宜

都说新能源汽车不保值,二手车不值钱,可我怎么没见有便宜的车卖?

新能源汽车保值率偏低是事实-所以二手车很少电动汽车与插电式混动汽车的保值率真的很低吗?现阶段确实只能这么评价,因为动力电池组的更换成本实在太高。以主流的镍钴锰三元锂电池为例,均价已经达到了1.4K/1kwh左右的标准;测试续航里程(NEDC标准)能达到500公里的电动汽车,其电池组容量会高达65kwh上。那么更换一组电芯(电池)的成本就会达到9万元以上,这会带来哪些问题呢?保有量最大的汽车普遍为中低端代步车,也就是8.0/10/15万级选项。按照二手车保值率平均曲线分析,绝大多数车辆包括燃油车在8~10年时就要开始计算残值率,指评估价低于原车裸车价的10%。那么一台10年车龄的电动汽车实际价值只有一两万,让用户花费数倍的成本去更换电池组还现实吗?而不更换电池组想要评估出合理的价格就更难了,因为续航里程必然下降。汽车动力电池会在使用过程中出现容量的下降与内阻升高,两大问题会造成续航里程越来越短。也许十年后的老旧电动汽车里程会折半,车辆的实用价值也会下探很多。所以这些车的保值率必然会比燃油车更低,于是出现了一种非常诡异的现象:二手车市场很少出现电动汽车!原因无非是用户明白车辆的残值会极低,与其以不合理的价格卖掉不如直接用到报废划算,这就是很少见二手新能源的原因。转机统一实现终身质保动力电池成本下探电动汽车保值率在不会很长的时间内一定能够升高,因为只要企业提供电芯的终身质保,保证后期电池容量下滑后可以免费更换电芯,那么这些老旧电动汽车的工况与使用成本会远低于二手燃油车。因为主流的永磁同步电机可以忽略磨损,悬浮的传动结构与15000rpm标准的高转机有非常理想的耐用性,作为单速减速器的变速箱要比AT的使用寿命还要长的多。所以只要电池也有了保障,这些老车在更换新电池后就会像新车一样理想。电芯终身质保早已经开始普及,品牌是众所周知的比亚迪。在这一品牌的影响下也有其他企业陆续效仿,后期一旦普及成本低很多的磷酸铁锂电池,而且出现有比亚迪电池或平台为核心的品牌集群,那么动力电池的终身质保则可能成为行业标准。关于电动与插电混动汽车的保值率并不用担心,实现合理的评估体系不会太长时间了。说明:如预计选择价格低于10万元的电动汽车,且预计用车时间接近10年的话,即使是目前在售的短质保电动汽车也可以考虑。因为十年车龄的二手车即使是燃油车也可能就值几千元,电动汽车即使再低也低不了几个大子了;但是在十年内电动汽车会比同级燃油车省下十倍左右的开支,因为电驱车每公里的开支仅为几分钱,燃油车大多为≥0.5元一公里。所以电动汽车是否值得选择就要以预计用车时间决定了,供参考。编辑:天和Auto内容:共享天和MCN头条号未经允许请勿转载,保留版权保护权利

二手新能源哪里有卖?

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