长安星卡电动货车怎么样？
质量可靠。长安星卡ev新能源电动货车可分为两款，一款是长安斗式星卡EV新能源货车，一款是长安厢式星卡EV新能源货车，多拉多跑，高颜值，货箱空间容积达6m³，额定功率（KW)：30；峰值功率（KW)：55。整车空间大，拉货多，装点大家具比如：沙发、单人床等都放得下。作为轻型卡车，装载空间算是可以的，而且动力也不错。
长安新能源车质量怎么样？
长安新能源汽车车型推荐：长安CS15EVCS15EV车身体格确实很饱满，可能是为了突出车内空间，A柱与腰线造型都设计的很圆润，但细节部分仍不缺乏棱角，受众面较大，让大家都能接受的同时还不忘个性，这也正是长安现阶段的设计思路。前脸造型透着友善，但绝对不是没有性格，CS15EV像很多新能源车型一样采用了封闭式格栅设计，不同之处是大胆的使用了透明材料，让车辆的个性充分的体现出来，这样的设计确实带着时尚色彩，也许会掀起一波潮流也说不定。车辆采用双色车身设计以展现灵动效果，但并没有惯性的使用悬浮车顶，这也是CS15EV朴实的一面，A柱上扬、C柱后抑，让车身侧面形成了前冲的姿态，行李架与银色防擦条的加入，更加重了车辆的动感元素，车身长x宽x高分别为4100/1740/1630mm，轴距为2510mm，竞争力较出众。车辆内饰造型方面并没有像外观颜色一样突出活力，说它保守也并不尽然，比如空调出风口的白色边框，比如空调按键与手套箱上方的钢琴烤漆面板，再比如不时跳跃出质感的亮色金属，都暴露着车辆骨子里的激情，但激情的还不够充分，有所保留。
长安逸动新能源EV460和比亚迪秦哪个好一点？
长安汽车属于老牌车企，在燃油车领域深耕多年，更具品牌优势和口碑。比亚迪虽然也是先发展燃油车，但是其在新能源领域才更具有举足轻重的地位。长安逸动新能源和比亚迪秦新能源都是目前新能源市场比较知名的车型。两款新能源车都是纯电动动力，单电机前置布局，定位紧凑级轿车，电池采用三元锂电池，电池能连也都在53KWh左右。长安逸动新能源有两款车型，分别为12.99万元和13.99万元；比亚迪秦新能源车型比较多，选择性比较大，价格从12.99-26万元，新款2019款三款车型价格分别为12.99万元、13.99万元和17.48万元。我们以价格为13.99万元相同价格的两款车型进行比较，来看下哪款车更值得购买。两款车型分别为长安逸动新能源2019款EV460智领版和比亚迪秦新能源2019款高续航版尊贵型。逸动EV460，电动机最大功率100KW，最大扭矩245N·m，工信部最大续航里程405KM。车身尺寸长/宽/高分别为4740/1820/1530mm，轴距2700mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架。秦新能源，电动机最大功率100KW，最大扭矩180N·m，工信部最大续航里程421KM。车身尺寸长/宽/高分别为4675/1770/1500mm，轴距2670mm。悬架采用前麦弗逊独立悬架/后扭力梁式非独立悬架。通过比较可以看出，逸动EV460和秦新能源拥有相同的电机功率，相同的电池类型，几乎相同的电池能量，相同价格等。但是逸动EV460电机的最大扭矩超出秦新能源30%，超出65N·m，低速起步和变道超车逸动EV460更得心应手。两车的续航里程相差不大。逸动EV460车身尺寸比秦新能源几乎大一圈，轴距也比秦稍大，舒适性和空间方面EV460都更占优势。关于底盘悬架方面，逸动更是占尽优势，虽然底盘悬架的调教很重要，但是成本更高、更先进的多连杆独立悬架不论舒适度还是操控性提升都比扭力梁式的非独立悬架具备先天优势。何况以长安汽车这么多年的燃油车造车经验，在底盘悬架调教方面不说比比亚迪好，肯定不会比比亚迪差吧。再看两款车的配置。两款车在配置方面互有输赢，整体上看比亚迪秦的配置比逸动EV460更高一些，不过相差不大，而且逸动EV460的配置更实用一些。比如语音控制就多出了对空调的语音控制；外后视镜功能方面多出了倒车自动下翻的功能，这些配置可以有效提高驾驶员便利与安全性。比亚迪秦更偏重于舒适型和便利性配置。从两车比较来看，逸动EV460并没有因为上市比秦新能源早一年而处于劣势。相反其在相同价格的车型上，具有比秦新能源有更多优势。因此在舒适、动力、性能、空间等方面长安逸动EV460更有优势，如果您更相信比亚迪的新能源技术，偏重更多配置要求，那就选择比亚迪秦。
长安ev180和260哪个好？
长安260好，这是长安新款奔奔260延续了目前车型的设计，经典的圆形造型非常灵动，前脸采用封闭式中网，前脸采用封闭式中网，内部增加了蓝色饰板和象征新能源的蓝色标识，保险杠两侧雾灯为圆形设计。新车的动力系统具有实时监控功能，可实现瞬时断电碰撞保护功能
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