电车容易易燃吗？
电动车原则上不属于易燃易爆品，只是用于电动车上的电瓶属于易燃易爆品，尤其是一些不良商家生产的不合格电瓶，易燃的主要原因往往是电瓶长时间充电造成电瓶发热或者接线端子螺丝松脱更容易发热着火。为了避免损失，还请广大车友充电满后及时拔掉电源插头。
多地发生新能源汽车起火事故，安全性真的如此之低吗？
纯电动汽车，新车，你不会觉得不安全。但是一个百姓家庭，买台车不可能只用三五年吧，五年后，电池的安全性，你也会在内心犯嘀咕，电池的爆燃，很要命的，几秒就会被火焰包围，车在行驶中的时候发生这种情况，根本没有时间停车逃生。事故发生在别人身上，对你来说这只是个故事。发生在自己身上，那就是悲剧。
电动汽车自燃谁之过？
感谢邀请首先这些肯定是生产厂家的“锅”电动汽车自燃事故从2019年以来引起了高度重视，在中国特斯拉Model S和蔚来的几起自燃事故当中，凸显了电动车技术虽然没有发动机变速箱，但是电池安全性的要求并没有那么低，随着汽车使用过程当中问题逐渐爆出，这些都是考验电动汽车厂家技术能力，是真个汽车行业去泡沫化的进程。说白了，作为第一批购买电动汽车的人，这种汽车的优点和缺点都是需要车主去承担，汽车自燃排除非产品自身的因素来说，归根结底还是厂家的技术问题，诸如锂枝晶在直流电快充生长过快可能将电池正负极之间SEI隔膜刺穿而引发短路，自燃的问题，整车厂难以处理，也是当下电池生产行业的技术难关。那么在解决问题上，厂家应公开透明，电动汽车电池的浅充浅放更有利于保持电池的寿命，使用不当造成的电池衰减，应该在售卖时就告知车主，而Model S的做法是用电池的逐渐衰减来掩饰将部分电池的容量限制在原来的90％容量的目的。影响了消费者的体验。只有真正解决了技术问题才能使得电动汽车持续发展下去，国家的补贴退坡就是把新能源汽车推向市场，技术不足，滥竽充数的逐渐被市场淘汰，这样有利于新能源汽车的优胜劣汰，回归价值。更利于消费者使用。希望我的回答能够帮到你。
电动汽车到底成熟了没有？刹车可靠么？充电起火风险大么？代步车怎么选择？
电动汽车最大的问题是电池损耗和续航能力问题，同时也是比较难以解决。那么它真的已经成熟了吗？真的安全了吗？现如今的三电技术可以说是已经成熟了。最为重要的技术突破点就在于电池的能量密度上了。特斯拉，宁德时代，比亚迪为代表的电池生产商现在能做到260以上wh/kg根据《中国制造2025》明确了动力电池的发展规划：2020年，电池能量密度达到300Wh/kg；2025年，电池能量密度达到400Wh/kg；2030年，电池能量密度达到500Wh/kg。这里指的就是单个电芯级别的能量密度。看似很高的能力密度但是对应充电桩的配套技术要求更高。电动汽车电池起火燃烧基本上都是刚从充电桩快充出来的，由于单体电芯经过充电桩的充电导致发热起火燃烧。电池起火基本上是不可控的火源。纯电汽车如果是交流充电桩头充的话基本可以杜绝这一情况，交流充电电流小安全。不过现在的直流充电桩也对电动车充电时也限流了的。所以不违规操作是不会出现起火的。市内代步工具电动汽车是最适合不过了。成本低方便，不限行。就是在售价方面有点高。比同级别的燃油车要贵好几万。
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