1216971674122377727838(1212356517217216556516532)(987654321*1235-987654322*1234)

原标题:巢马城际铁路近1000吨“超大箱梁”全线首

8月1日,在现场作业人员指挥下,中铁四局巢马城际铁路3标马鞍山北制梁场生产的40.6米箱梁,稳定落在马鞍山公铁两用长江大桥的引桥上,标志着巢马城际铁路全线首次成功架设近千吨“超大箱梁”,工程建设进入梁架设工程新阶段。

巢湖至马鞍山城际铁路干线全长约76公里,从巢湖东站引出,途经安徽省马鞍山市含山县、郑蒲港新区,从长江跨马鞍山南,设计时速350公里。

“此次架设的首个榕箱梁体长40.6米,重927.3吨,采用国内最大吨位的高铁提梁机进行了提梁作业。”。中铁四局巢马城际铁路三标项目经理周庆勇介绍,巢马城际铁路跨长江,引桥区域属于泄洪区,地基承载力要求较高,采用40.6米大跨度铁路简支杆可有效减少阻力流减少桥墩连接共振点可以提高高铁列车运行速度,也是安徽省内架设的最长铁路预制梁。

40.6米箱梁因其大跨度、大体积、大锚固等特点,对制运架的夹具设备及线下基础的受力变形,以及预制梁的铸造养护、张拉张压浆、保管吊装及运输架设等技术工法提出了更高的要求。为确保首榕梁顺利架设,中铁四局巢马城际铁路3标志精心布置、周密布置,将各类资源充分整合,多次召开现场会议,制定详细可行的架设方案、安全措施及应急预案,严格按照施工管理要求,充分配置施工资源首榕梁的顺利架设规范了工作程序,顺利确保了首榕梁架设过程的安全。

1216971674122377727838(1212356517217216556516532)(987654321*1235-987654322*1234) 热门话题

巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网上海汉蓉快速通道合肥至上海之间的重要组成部分,是马鞍山市与省会合肥的直接连接线,也是安徽至上海等长三角城市高铁的新通道进一步完善区域高铁网布局对促进长三角一体化发展、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。


发表评论

Copyright 2002-2022 by 创优新能源网(琼ICP备2022001899号-3).All Rights Reserved.