雷凌新能源牌照吗(武汉滴滴车型要求2021)

雷凌新能源牌照吗，武汉滴滴车型要求2021？

滴滴快车车型准入条件

1、当地车牌；

2、车价12万以上；

3、排量大于1.6L或者1.5T（能源车不限）；

4、轴距大于2700mm；

5、私家车5年内车龄。

滴滴快车准入车型没有在列表里面怎么办

很多私家车都没有在滴滴快车车型库的列表里注册不了，怎么办呢？一般按正常的办法是无法注册成功的，滴滴平台已经明确表明这些车不可以注册，不管通过平台客服如何申诉都是没有用的，但是可以找代注册的人帮忙通过特殊的途径来注册成功。

滴滴打车准入车型

注册滴滴打车比较常见的准入车型一般是丰田雷凌、卡罗拉、日产的轩逸，通过是混动车型居多，因为燃油车在很多城市都不符合滴滴的准入标准与条件，比如北京、青岛、天津、上海、深圳、石家庄、成都、武汉、西安、郑州、宁波、重庆、广州、长沙、昆明、苏州、保定、廊坊、沈阳、南京、济南、南昌、长春、无锡、大连、杭州、烟台、福州、合肥、哈尔滨、盐城、徐州、厦门、南宁、太原、东莞、佛山、汕头、江门、中山、温州、泉州等城市这3款车的燃油版基本上都是不在准入车型表的。

滴滴快车准入车型列表

Audi：奥迪A4L、奥迪Q3

Acura：讴歌ILX

BMW：宝马X1、宝马3系

奔腾：奔腾B90

Benz：奔驰C级、奔驰-GLA级

Buick：别克昂科威、别克君威、别克君越

Cadillac：凯迪拉克ATS

Chevrolet：雪佛兰科帕奇、雪佛兰迈锐宝

Citroen：雪铁龙DS5LS、雪铁龙DS6、雪铁龙C5

Dodge：道奇酷威

Fiat：菲亚特菲跃

Ford：福特蒙迪欧、福特锐界、福特翼虎

Honda：本田杰德、本田CRV、本田歌诗图、本田思铂睿、本田雅阁

Hyundai：现代途胜、现代名图、现代IX35、现代全新胜达、现代格锐、现代雅尊、现代索纳塔8/9代

Haval：哈佛H8、哈佛H9

红旗：红旗H7

Infiniti：英菲尼迪Q50、英菲尼迪G系

吉利：博瑞旗舰型

JEEP：JEEP指南者、JEEP自由客

2021滴滴优享准入车型列表

lincoln：林肯MKZ、林肯MKC

Mitsubishi Motors：三菱戈蓝、劲炫ASX、三菱帕杰罗

Mazda：马自达5、马自达M6、马自达CX-5、马自达CX-7、马自达阿特兹、马自达睿翼

MG：名爵7

纳智捷：纳智捷大7SUV

Nissan：日产奇骏、日产天籁

Opel：欧宝英速亚、欧宝安德拉

Peugeot：标致4008

Renault：雷诺塔利斯曼、雷诺纬度、雷诺科雷傲

Rowe：荣威750、荣威950、荣威W5

Suzuki：铃木超级维特拉、铃木凯泽西

Subaru：斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、斯巴鲁XV、斯巴鲁森林人

Skoda：斯柯达昊锐、斯柯达速派、斯柯达野帝

Ssangyong：双龙柯兰多、双龙爱腾、双龙雷斯特

Toyota：丰田逸致、丰田RAV4、丰田汉兰达、丰田凯美瑞

滴滴商务车准入车型

Benz：奔驰威霆、奔驰唯雅诺

Buick：别克GL8

Chrysler：克莱斯勒大捷龙

Honda：本田奥德赛：本田艾力绅

Hyundai：现代辉翼H-1

Ford：福特麦柯斯

KIA：起亚VQ

Nissan：贵士

Renault：雷诺风景

Toyota：丰田埃尔法、丰田普瑞维亚、丰田塞纳

Opel：欧宝赛飞利

Mazda：马自达8

纳智捷：纳智捷大7MPV、纳智捷MASTER CEO

Ssangyong：双龙路帝

VolksWagenwerk：大众凯路威、大众迈特威、大众夏朗

滴滴准入车型一览表

Audi（奥迪）：奥迪A1、奥迪A3、奥迪S3、奥迪TT

Benz（奔驰）：奔驰A级、奔驰B级、奔驰SLK级

BMW（宝马）：宝马1系、宝马2系、宝马Z4、宝马i3

BMW（宝马）MINI：MINI CLUBMAN、MINI PACEMAN、MINI ROADSTER、MINI COUPE、MINI JCW COUPE

Buick（别克）：别克凯越、别克英朗、别克昂克拉

BYD（比亚迪）：比亚迪腾势、比亚迪秦、比亚迪思锐、比亚迪M6、比亚迪S6、比亚迪S7、比亚迪G5、比亚迪G6、比亚迪E6、比亚迪唐

保时捷：Boxster

北汽：ES210、EV系列、骑士S12、绅宝D50、绅宝D60、绅宝D70、绅宝X65、新能源ES210、域胜007

奔腾：奔腾B50、奔腾X80、奔腾B70

CheVRolet（雪佛兰）：雪佛兰爱唯欧、雪佛兰科鲁兹、雪佛兰景程、雪佛兰创酷、雪佛兰科迈罗Camaro

Citroen（雪铁龙）：雪铁龙DS 3、雪铁龙DS 4、雪铁龙DS 5、雪铁龙毕加索、雪铁龙C4L、雪铁龙新爱丽舍（2013年以后款）、雪铁龙C3XR、雪铁龙世嘉

长安：CS75、睿骋、逸动、致尚XT、长安CS35、长安CS75

长城：长城M4、长城C50

东风：奥丁、风度MX6、风神AX7、景逸X5、风神E30、风神A60、风神L60、MX6、风行CM7、AX7

FORD（福特）：福特嘉年华、福特翼博、福特致胜、福特野马、福特福克斯、福特福睿斯、福迪、探索者III、揽福

广汽传祺：GA5、GS5速博、传祺GS5、传祺GA3、传祺GA3S视界、传祺GA6

广汽吉奥：GX5、GX6、奥轩GX5、奥轩GX6、奥轩G5

Haval（哈弗）：哈弗H2、哈弗H5、哈弗H6

Honda（本田）：本田Insight、本田XR-V、本田CR-Z、本田缤智、本田思域、本田凌派、本田思铭、本田锋范、本田飞度

Hyundai（现代）：现代悦动、现代朗动、现代瑞纳、现代瑞奕、现代IX25、现代劳恩斯-酷派

还有很多车型，就不一一的列举出来了，主要是每个城市对车型的准入标准都不一样，大家要查看当地的准入车型一览表可以在滴滴车主端的车辆管理里面拉到最低下点击查看当地合规车型查看详情。

雷凌双擎和传祺GA5新能源哪个好？

丰田是混合动力的前驱者，其从20年前就开始涉足这一领域，并积累了足够多个经验，也取得了足够出色的成绩，截至到2017年1月底，丰田混动车型在全球的销量已经突破了1000万辆，在业内占据绝对优势。

除了普锐斯之外，丰田还在国内推出了卡罗拉双擎和雷凌双擎。雷凌双擎采用的是一台1.8L阿特金森发动机，PCU动力控制总成和电池以第三代普通锐斯为蓝本，并在国产化的进程中进一步优化，提升性能减小体积，降低重量。电动组方面采用镍氢电池，拥有8年/20万公里保修期，可以放心使用。传动系统使用E-CVT变速箱，和发电机、电动机一起集成到驱动桥里，可以模拟手动档模式。

动力性能方面，1.8L发动机最大功率92马力，最大扭矩142牛·米，与之搭配的永磁同步电机，最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。整套混合动力系统最大功率为135马力。

雷凌双擎的设计初衷就是为了省油，因此，性能不是它的强项，日常驾驶动力不会有太多惊喜，不过也不会太过失望。因为得益于电动机响应速度快的特性，踩油门和动力响应几乎是同步进行行，积极性非常好。另外，只要多踩一点油门，电动机和发动机便立刻联合出击，加速力度让人满意，而且持续性也不错，60-120km/h加速一气呵成，如果不限速的话，还有潜力可挖。E-CVT变速箱虽然表现不够积极，但整个加速过程还是畅快愉悦的，主观感受不错。

传祺GA5新能源是一款增程式混动车型，其基于传统燃油版传祺GA5车型打造，动力系统由一台永磁同步电机、1.0L发动机和31千瓦发电机组成，其中，永磁同步电机的额定功率为61马力、峰值功率为128马力、最大扭矩225牛·米，车辆搭载的13千瓦时磷酸铁锂电池组可提供最多80km纯电续航里程。作为增程式电动车，该车1.0L的发动机不直接驱动车辆，仅在电池电量消耗到一定程度时启动并对动力电池进行充电，配合45L油箱，总续航里程可超过600km。

不过，由于车内装备了电池组，传祺GA5新能源的整备质量达到了1.7吨，体重几乎与奥迪A6L这样的中大型车在同一量级。不过，得益于电动机扭矩释放直接的物理属性，车辆起步还比较轻快，最大225牛·米的扭矩，动力还是比较充足的。传祺GA5新能源悬架系统为前双叉臂、后多连杆悬架，开起来稳重扎实。而转向助力为电子液压助力，低速转向力度感觉很轻。

充电方面，传祺GA5新能源暂时不支持快充，只能使用家用220V或普通充电桩进行充电，从没电至全部充满大概只需要4-5个小时。

说完了各自的特点，再回过头来看问题，雷凌双擎的售价为13.98-15.98万元，传祺GA5新能源指导售价为19.9.-21.93万元，补帖后售价约为16.93-18.93万元（全国各地可能有所不同），相比雷凌双擎差距不小，但是在车型知名度和口碑方面，传祺GA5新能源与雷凌双擎是无法相提并论的（这一点，从各自的销量上就可以看出来），加上丰田在混动领域的造诣，推荐选择雷凌双擎。

xt5轻混可以上节能牌吗？

搭载轻混动系统的汽车是不能上节能指标，不可以上绿牌的，轻混动汽车和普通车辆一样，需要上蓝牌。别克英朗的轻混动车型搭载了48v轻混动系统，48v轻混动系统的主要部件是一个48v电机。

如果你想摇节能车牌，只能买节能车，换车只能换节能车，如果摇普通车牌，买什么车都不受任何限制，换车是不受限制的；节能车牌是蓝色的，每周会被限行，常见的有：丰田卡罗拉双擎，雷凌双擎，凯美瑞双擎，雷凌双擎新能源汽车是绿牌，没有限行，路上比较常见的有比亚迪秦唐宋，知豆，荣威，吉利，奇瑞（几乎都是国产车）。新能源车不用摇号

全新卡罗拉PHEV在广州车展上亮相？

能否引领新潮流，不会的，，，

喜爱丰田品牌的购买者。等这一天的到来估计丰田品牌粉都快等到疯了，君不见雷凌与卡罗拉双擎上市的时候，大家的兴奋度有多高，只是后来双擎不符合上新能源车牌的标准。让无数待买的车主只能转购秦或宋等插电式汽车。现在丰田双擎上市这么多年市场反应不错的今天，丰田顺势推出一个款插电式的，而且又符合上新能源牌的丰田车，估计市场反应会非常不错。

一向看重油耗的客户。在油价快破8的今天，越来越多车主关注油耗，丰田车一直油耗不算高，加上双擎这两年的一线使用的实际表现来看，相信插电式会取得更低的油耗。精打细算过日子的今天，谁的钱都不好赚，大家购车时自然会考虑了更多，卡罗拉定位不高，加上丰田车的保养费用不会太高，两都一结合，估计这部分车主会入手了。

喜欢新能源汽车的顾客。购买电动车最怕出现问题，后期维修费用也比一般汽油车主很多。卡罗拉双擎PHEV的新版本可以说是建立在丰田成熟HEV技术的基础之上并且为之突破的结果，多年专注于油电混动汽车的研究，卡罗拉双擎PHEV的电池技术和电控系统，可以说都已经达到了同行领域中的高端技术，估计后期像双擎刚推出时也同步推出电池质保的政策，估计就会打消这批消费者的顾虑，他们就会选择这款车。

不喜爱丰田品牌的客户。就算你能把油耗做到百公里1升，也不关这部分客户的事情，可能连看都不会看，就是这么简单粗暴。

新能源汽车的现实国情。在购买电动车容易，找充电点难的今天，纯电动车还是不符合现实的国情，国人购买汽车经常会跑高速或远距离行驶，纯电动汽车这点还是很难保证远距离的驾驶的，车位比车价格高的今天，不可能家里都能保证有一部汽油汽车，加一部短距离使用的电动车，这不太符合广大群众的消费能力，这些都是消费者关注的痛点。而这款汽车就解决了电动与燃油之间平衡过渡的痛点。

小结：1.2T发动机和混合动力双擎的产品定位，让卡罗拉双擎PHEV在最高效的运转情况下应接了新能源汽车的各项补贴，最大化的符合消费者汽车选购时的的经费预算，可以说在实用至上、细化品牌、服务受众的品牌基础之上，卡罗拉全新双擎PHEV估计可以在销售全线目标之下做到俘获消费者的心。

但这只能说是对丰田品牌有好感的顾客，至于别的顾客他们也会购买到自己喜欢的产品，真心跟这款车好不好无关，很多时候质量、价格、造型、设计、配色、小到某一个小细节都会影响顾客的消费。

我就见过不喜欢汽车名称是三个字的顾客，如“卡罗拉”、“法拉利”等都不喜欢。

你说这个锅谁背？