什么是新能源公交车，公交车的电池跟电动汽车的电池是一样的吗？
电池基本上是一样的。
纯电动公交车一般会使用磷酸铁锂电池，这种电池的安全性更高一些。
纯电动汽车使用的电池一般有两种，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。
三元锂电池在200摄氏度时就会开始燃烧，磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧，所以磷酸铁锂电池的安全性更高，公交车一般会使用磷酸铁锂电池。
但是，磷酸铁锂电池的能量密度是不如三元锂电池高的，并且三元锂电池的重量也更小。所以一般的家用纯电动汽车都会使用三元锂电池。
新能源公交车运营补助取消了么？
2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。①随着运营补贴政策的出台、2023年新能源补贴退出的刺激，预计2022年公交市场需求将有所增长；目前公交客车的新能源渗透率较高，预计未来将向智能化、网联化方向发展。
②公司已实现房车产品的批量生产和销售，房车可以用于个人旅游使用；伴随着国家旅游宿营地基础设施和配套管理法规的完善，房车未来仍有较大增长空间
中国新能源公交车普及率？
我国新能源公交车占比66.2%
我国新能源汽车行业全面发展。去年底，新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。我国城市公交客运行业的新能源车快速发展，城市内公交替代柴油车的需求持续大增，为具有零排放、适合中低速特点的客车带来了巨大的市场机会。
国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍为全面建成小康社会提供交通保障有关情况。我国交通运输安全绿色水平持续提升。我们坚持人民至上、生命至上的理念，切实将安全生产发展理念贯穿到全行业发展全过程和各个领域。安全生产的形势总体是稳定的。去年底，新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。国家铁路电气化率达到74.9%，高速公路路面废旧材料循环使用率达到95%，快递可循环中转袋的使用率达到93.8%。
2021年7月的新能源客车销量0.27万台，同比增速-31%。1-7月客车2.11万台，同比下降5%。目前看1-7月的销量仅有2020年全年的34%，今年新能源客车剧烈负增长应该是定级。
2020年新能源车将逐步脱离补贴独立发展。虽然2019年新能源客车市场走势总体较弱，2020年疫情打击很大，这也是暂时的影响。随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，大中型客车是新能源城市交通的核心，新能源公交车大有优势。虽然疫情影响的公共出行的意愿下降，但随着地方补贴新能源公交的政策进一步强化，城市公交仍是新能源客车核心主力市场。
客车企业数量众多，主力企业参与并非很强。郑州宇通、中通、比亚迪、中车、安凯客车、北汽福田、东莞中汽宏远和南京金龙等表现较强等表现突出。
比亚迪是新能源客车销量龙头。乘用车7月全系销售共计56975辆，同比增长89.4%，环比增长14.5%。其中新能源汽车销量连创新高，7月新能源汽车销售共计50057辆，同比大涨262.7%。
随着我国经济持续稳定恢复，居民消费观念逐步转变，新能源汽车使用条件与环境持续改善，我国新能源汽车市场潜力将持续释放，新能源汽车市场渗透率将进一步提高，销量有望继续保持增长态势。
据高峰介绍，今年1-7月，我国汽车生产企业新能源汽车销量147.8万辆，同比增长2倍，超过2020年全年136.7万辆的水平，创历史新高。新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10.0%，较去年同期提高6.1个百分点。今年上半年，新能源汽车个人购买的比例超过七成，市场内生动力进一步增强。
新能源公交车何时投入使用？
杭州路上跑的新能源公交车越来越多了，8年后将“全覆盖”。目前，《杭州市建设全市域大气“清洁排放区”若干意见》正在征求意见。到2025年，杭州将分阶段分步骤实现全市域范围“清洁排放区”建设目标，市区PM2.5年均浓度基本达到二级标准，“让群众呼吸上清新的空气，建设一个天朗气清、蓝天繁星的美丽杭州”。根据“清洁排放区”要求，杭州将实现能源结构清洁化、排放标准清洁化、产业发展清洁化、车船尾气清洁化、居民生活清洁化。通过五个清洁化，建设新“三无”城市，即城市建成区无燃煤锅炉，无重污染高耗能行业企业（造纸、印染、化工、制革、电镀、水泥、冶炼等），无国Ⅲ排放标准以下的非道路移动机械。对此，杭州设定了阶段性的目标——到2020年严格执行现有国家和省排放标准的特别排放限值要求，并在能源、企业、机动车、非道路移动机械、建设工地及生活服务等方面制定一系列地方标准，基本完成构建“清洁排放区”地方标准体系框架；推进印染、化工、造纸、水泥、有色金属等大气污染重点行业结构调整。市区PM2.5年均浓度达到42微克/立方米以下。到2022年进一步完善“清洁排放区”地方标准体系，全面完成重点行业结构调整，产业结构和空间布局进一步优化。市区PM2.5年均浓度控制在40微克/立方米以下。到2025年“清洁排放区”地方标准体系更加完善，产业布局和产业结构优化，企业和个人环境守法自觉。桐庐、建德、临安、淳安四县市PM2.5年均浓度达到35微克/立方米以下，市区PM2.5年均浓度力争达到35微克/立方米以下。根据目标设定，到2025年，杭州全市范围内运行的公交车届时逐步更新替代为新能源车辆，新能源车辆占比社会机动车保有量达到20%以上。同时，杭州还要推广西湖景区“低排放区”经验，适时扩大实施范围，并要求各地也要根据需要适时划定“低排放区”。西湖景区目前周末及节假日实施单双号，而且景区内的三条道路禁止国Ⅱ及以下排放标准的柴(汽)油机动车驶入。
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