新能源汽车免高速费吗(清明节回家在高速上)

新能源汽车免高速费吗，清明节回家在高速上？

现在越来越多人开始购买并使用新能源车了，买了车自然是要享受生活的，自驾游就是很多有车一族享受生活的方式，马上就是清明小长假了相信不少消费者都计划一次自驾游了。不过对于新能源车车主，尤其是纯电动汽车的车主来说，外出自驾游最担心的就是充电的问题，比如说在高速上，有没有地方可以充电呢？

从小编的经验来看，现在很多高速公路服务区都有充电桩，对于纯电动车补充电量是非常便利的。不过由于纯电动车的特殊性，希望大家出行还是要做好以下的攻略。

首先，规划好路线，根据自己的纯电动车续航里程进行规划。一般来说现在纯电车主要续航里程在300公里左右，因此一定要给自己留有一个提前量。比方说，续航300公里，在行驶200多公里后就要准备充电了，因此出行之前最好看一下会路过多少休息站，合理规划好充电的线路。

其次，留意目的地的充电桩。现在高速公路上充电桩不少，但是到了目的地可能会遇到问题，因此对于目的地的充电桩要了解清楚，哪里可以充电，充电桩有多少，是快充还是慢充，这些都要了解清楚，以避免不必要的麻烦。

最后还是要说说高速上面，那就是要安排好时间。毕竟充电的速度比加油慢多了，一般来说最少要充电半个小时，因此在时间上也要做好规划，留出足够的充电时间，避免耽误行程。

总体来说，纯电车出行关键要注意以上几点就可以保证电量了，另外车辆跑长途别忘了检查一下胎压和刹车，这也是自驾游必须要检查的，避免高速上发生意外。同时也要注意交通法规，不要超速或者非法占据紧急行车道，保证出行的安全。

新能源车经常跑长途伤车吗？

新能源车经常跑长途是会伤车的，新能源汽车经常跑长途对车有影响，但这种情况下要控制车速和转速，车速不要超过100，转速不要超过3000，多停车休息。如果车速过快容易磨损车辆，导致车辆提前损耗。



新车的磨合期驾驶中，跑足3000公里磨合期，这是保证机件充足接触、摩擦、适应、定型的基础里程，但注意不要跑长途。

在100公里内，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动后果，刹车应有提前量，特殊是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情形下多用些力。这也包含在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

在前500公里内，新轮胎尚未到达最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧迫刹车。

在前2000公里内，应平和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过3000转（高转速发动机按厂家请求）。

在前2000-3000公里内，水温已达工作温度（水温指针到刻度一半），可循序渐进地进步到最高车速或发动机最大转速。

3000公里或者厂家规定的里程作一次常规保养后（使用原厂机油），车内所有活动部件之间的配合到达活动顺畅状况，可以施展车辆最佳性能行驶。

国产新能源汽车的现状与趋势？

1新能源汽车的官方定义是采用非常规车用燃料来作为动力来源，在这里主要包括：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。而在目前市场上，纯电车显然成为了新能源车的代表，混动和燃料电池线路齐头并进。

2、未来趋势：目前，新能源正处于高速发展的阶段，虽然面临电池、安全等诸多问题，但随着石化的减少和空气污染的严重化，以及国家对新能源（据悉，海南已提出2030年全域禁售燃油车）的支持，新能源将是汽车发展的大势所趋，但需要漫长的过程，绝非一蹴而就。

电车和油车过路费用一样吗？

一样的，纯电车辆在高速行驶时，与燃油车辆相同，均需缴纳过路费，否则将无法在高速公路通行。如果车主在购买纯电动汽车后，首次安装etc设备可以免费办理，而且安装etc设备后还有优惠，在省内通行费有9折优惠在一定程度上，为车主节省开支，又免去排队领取高速公路通行卡的步骤。