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比亚迪新能源宋多少钱(比亚迪宋PLUS)

时间:2023-09-21 作者:admin666ss 点击:16次

今天给各位分享关于【比亚迪新能源宋多少钱】,以及【比亚迪宋PLUS】的知识点。如果您能从中获取启发,那就是我们开心的事了,现在开始吧!

比亚迪新能源宋多少钱,比亚迪宋PLUS?

「DM-i」平台的宋PLUS是否比燃油版性价比高·决定因素是预算

解析基础:

燃油版指导价11.58-14.38万混动版指导价15.38-17.58万

同款车的两个版本价格悬殊似乎有些大,DM·i版本目前还没有四轮驱动的信息,那么是否有必要选择高价格的混动版本呢?

客观来说全新混动平台打造的三款车中,秦PLUS·DMi的性价比是最高的,因其10-15万的价格区间内没有同类型选项,即使有也难以在技术层面超越比亚迪;但是宋PLUS确实有些争议,是否值得提升预算选择混动版,要以预算的基数来决定。

假设落地预算≤15万

在这一范围内还是建议选择燃油版的宋PLUS,因为燃油版的水平同样足够高。其装备的「骁云1.5T」发动机是米勒循环技术,概念为压缩冲程进气门延时关闭;四冲程发动机有四个运行步骤,正常的奥托循环标准如下。

进气冲程·进气门开排气门关压缩冲程·进排气门全部关闭做功冲程·进排气门全部关闭排气冲程·进气门关排气门开

这种循环模式实现的是「喷射多少燃油即消耗多少燃油」,米勒循环在压缩冲程中关闭进气门会延时;那么在活塞上行的过程中,混合油气就会被被部分挤压回进气歧管,只有以剩余的少量油气燃烧做功,实现与奥托循环相同的膨胀冲程。说白了就是少耗油完成相同的动作,这是种不错的节油模式。

重点:少消耗了燃油当然等于燃烧产生的热能也会缩减,理论上米勒循环发动机的动力是很差的;比如丰田米勒循环自然吸气发动机甚至不宜用于燃油汽车使用,羸弱的动力驾驶感受很差。不过骁云1.5T发动机采用的是高效率的双涡管增压器,以及高压直喷等技术,这些技术有效补偿了动力。

动力储备为136kw/288N·m(1500~3700rpm),客观来说其实比很多品牌的奥托循环发动机还要强。所以这台车的实测加速成绩达到了10秒整,对于小排量的4.7米级别的SUV而言已经很不错;那么再加上平均8.5L/100km左右的耗油量而言,是不是已经很有吸引力呢?

假设落地预算≥15万

在这一范围内应当选择宋PLUS·DMi,或者说裸车价预算能选择燃油版本的中高配的话,适当提升预算是合理的。因其DMi属于插电式混动汽车,购车无需缴纳车价10%的购置税,这就要比燃油车剩下超一万的费用,实际落地价高不到哪去了。

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不过预算是燃油版中低配还是不建议升级,因其差价相比两个版本的油耗差值,在正常换车周期内是省不回来的。假设差值为4万,使用DMi版本的平均油耗按照4L/100km为参考,油费每年省出2500元,十年又能省回来多少呢?——DMi版本适合预算与其接近或重合的消费者。

(秦PLUS之所以评价极高,原因为价格优势极大,相比同级竞品还有绝对性能优势)

优势概述:

新能源车牌更强的动力更低的油耗

关于油耗的差值不再赘述,新能源号牌的吸引力目前还是对新一线及以上上市的消费者更大;其他中小城市的比亚迪新能源汽车用户,追求的往往是超强的性能、轿车优秀的操控、SUV强大的四驱系统,单纯牌照还不是那么的吸引人。

然而DMi系统是主攻低功耗,在SUV车型的性能方面并不是特别强,比如宋PLUS·DMi的破百成绩只是突破8秒,与同级竞品对比不是标杆。只是能做到低油耗和相对高性能的兼备,这点是竞品做不到的。所以早期的迪粉往往不会被DMi吸引,其关注点主要还在于提供四驱选项的高性能DMp,但目前还没有高性能宋PLUS的消息。

简单了解一下DMi系统的特点吧,这套系统采用的是阿特金森循环的1.5L/T发动机,热效率高达43.02%;与普通的油电混合或双擎E+之类的插电混动汽车不同,这台机器集成了BSG发电启动一体机,会损耗动力(升高油耗)的压缩机、发电机等传统泵系都不再与曲轴连接,而是以高效率的电动机负责带动运转。

同时内燃机需要运行的时间很少,主要驱动力来自高功率驱动电机;而BSG电机则与内燃机集成主要作为增程器来是使用,所以内燃机可以将转速始终维持在最佳热效率的小范围内,这是绝对的技术亮点。同时以电机驱动为主则驾驶平顺性会与电动汽车一样好,NVH也要比燃油版本领先,相比燃油版本最大的体验提升就在这些方面,只是性能还是遗憾了一些。

总结:宋PLUS燃油版适合选择中低配,DMi版本适合更在意油耗且预算与其重合的消费者;这些车会成为比亚迪品牌的走量爆款车,体现出的是节油技术的先进性,但不违心的说还是没有体现出比亚迪的精髓,不过也只有少数消费者会追求这个精髓。

用手机举个例子来说就是DMi系统就像荣耀系列,DMp系列的产品才是真正的麒麟芯的旗舰产品。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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比亚迪宋纯电版的优缺点?

以下是比亚迪宋纯电版的一些优缺点:

优点:

1. 性价比高:作为一款国产电动汽车,比亚迪宋纯电版具有较高的性价比,较低的售价使得消费者更容易接受。

2. 动力性能:纯电版的比亚迪宋具有较强的动力性能,续航里程相对较好,能满足日常出行需求。

3. 环保:作为一款纯电动汽车,比亚迪宋纯电版零排放,有利于减少对环境的污染。

4. 充电便利性:随着充电基础设施的不断完善,比亚迪宋纯电版在充电方面具有一定的便利性。

5. 自主品牌:作为中国品牌,比亚迪在新能源汽车领域具有一定的技术实力和市场份额,使得消费者对其产品更有信心。

缺点:

1. 续航里程:相较于其他品牌的电动汽车,比亚迪宋纯电版的续航里程在一些情况下可能不够理想。

2. 电池性能:部分消费者反映比亚迪宋纯电版的电池性能在长时间使用后有所下降,影响了整体续航能力。

3. 质量稳定性:在一些情况下,比亚迪宋纯电版可能出现质量问题,如电池故障、动力系统故障等。

4. 品牌知名度:虽然比亚迪在新能源汽车领域具有一定的市场地位,但与特斯拉等国际知名品牌相比,其品牌知名度和认可度相对较低。

需要注意的是,以上优缺点仅供参考,具体情况可能因车型和配置的不同而有所差异。在购买比亚迪宋纯电版之前,建议您亲自试驾,了解车型特点,并根据自己的需求和预算进行选择。

二代比亚迪宋plus2021款落地价?

宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊荣型搭载了一套插电式混合动力系统,配备了1.5L L4发动机,与前置永磁同步电动机,发动机最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米,电动机总功率是180马力,电动机总扭矩为316牛·米,匹配E-CVT变速箱,官方0-100km/h加速为8.5s,工信部综合油耗4.4L/100km,配备8.3kWh电池组,工信部续航里程51km。

再看下配置,宋PLUS新能源配备胎压显示、前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统等十项安全性配置。另外,该车配备电动后备厢位置记忆、自动驻车、定速巡航等二十项舒适性配置。

落地价方面,我们以宋PLUS新能源2021款 DM-i 51KM 尊荣型为例来计算一下,这款车型的官方指导价为156800元,目前青岛市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在178932元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要47040元才可落地,月供为3384元。

具备跟哈弗H6吉利博越PK的实力吗?

关注小陈学长,买车用车咨询我,我会一一为你解答,谢谢。

要说到比亚迪宋Pro的上市,能否带来与哈佛H6或是吉利博越的竞争问题,我想说压力肯定是有的,但是任何条件都要取决于消费者。

比亚迪宋Pro

比亚迪宋Pro在售价方面,与哈弗H6和吉利博越相比还是比较有优势的,其次在配置上,三者均为国产自主品牌,所以在配置方面没有什么可以作为比较的,这点打个平分。为什么呢,要知道,吉利汽车在销售领域做得很到位,而且人家在安全方面确实是融入了沃尔沃的技术层次,这点是毋庸置疑的。再者哈弗H6曾经是国产的销量冠军,他的宝座已经是奠定了半壁江山,比亚迪宋Pro拿什么跟他们两个比呢??

当然有,目前的市场基本是以新能源为方向,恰好比亚迪在新能源这款可以说在目前是国内最出众的,要知道比亚迪最早是做电池起家的,这不是转到自己门户上了吗?所以新能源在给比亚迪加分,基于三者的共有特长性,所以就不在配置方面做比较了。

三者竞争肯定是有的:

哈弗还能再创神车?我看估计都很难。

吉利能再闯出最美吉利吗?我看有可能,但是要消费者买单才行。

比亚迪一定是弱者吗?我看不是,只有努力向上的车企,没有不劳而获的车市。

所以,三者在大体上进行一个比较就能得出很大结论,如果你要掐着细微的售价也好、配置也好、动力也好,那么你还是自己选择心爱的品牌为好。因为在你嫌弃其他品牌的时候,你心里已经有了答案了,就算你喜欢的那辆车配置再差,你也会去为它买单。

So,千万要记住,买车主要是要实用。

关于【比亚迪新能源宋多少钱】和【比亚迪宋PLUS】的介绍到此就结束了,热烈欢迎大家留言讨论,我们会积极回复。感谢您的收藏与支持!

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