宇通新能源客车怎么样(世界前十名豪华大巴车)

宇通新能源客车怎么样，世界前十名豪华大巴车？

1、丰田埃尔法

指导价：81.90-87.00万



丰田埃尔法在香港明星的带动之下，如同星火燎原般卷袭着整个国内市场，所以它也就被认为是那些大老板和有钱人才开得起的车，面子和气场绝对是够的。



当然了，这款车无论是内饰配置还是底盘调教，都是朝着舒适享受的方向去的，不过倒也不见得有多好，与GL8不相上下。所以说，丰田埃尔法强的不是产品力，而是对拥有者身份地位的提升力，讲白了就是一款面子车。

2、奔驰威霆

指导价：28.98-34.18万



威霆是福建奔驰生产的一款商务车，需要注意，这款车并不是座驾级别的商务车，而是商务接送车，朴素感比较重，修长的车身更像是面包车，比起奔驰V级来说要低一个档次等级。



威霆有7座、8座、9座三种座位选择，空间是它最大的优势，不仅乘坐空间好，储物空间和空间的灵活性都非常优秀。而且价格也要比GL8便宜，在整个商务车市场里面也都算中下游价格水平，有不错的价格优势。

3、别克GL8

指导价：23.29-52.99万



别克GL8是一款家用商务两相宜的MPV，而且GL8的商务气息显然要比家用气息更加浓厚，接待客人一点也不失礼，海珠广场边的广州宾馆都是用GL8做接送车。



别克GL8在MPV市场上的地位如同霸主一样，任凭谁来挑衅都无法撼动。而GL8能够如此强大，是因为它一直以来都非常优秀。这款车要空间有空间、要档次有档次、要配置有配置，深受国内消费者的青睐。

4、雷克萨斯LM

指导价：11660-146.60万



埃尔法的百万售价只是盲目炒作导致的升价，真正百万级别MPV，还得看雷克萨斯LM才行。本来埃尔法在国内的档次感和身份地位就已经够高了，但雷克萨斯LM要更加高。



雷克萨斯LM的乘坐感受对得起它百万售价，后排的体验感受比飞机的头等舱还要好，让刚刚从飞机下来的客户，在路上仍然能够体验飞机般的享受。不过因为雷克萨斯LM的所有都集中在后排上，所以前排反而比较普通。

5、奔驰V级

指导价：47.18-65.18万



奔驰V级是一款宜商宜家的MPV，相比起埃尔法来说，它的价格更加容易让人接受；而且比起GL8，奔驰大标也会显得更加有档次感。V级相比起一般MPV，车内的豪华感会更加好，而且第二排座椅可以掉头向后，这样一家出行的时候坐后面的人就能一起玩玩游戏。



奔驰V级还有足够长的车身，车内空间自然非常好，在第三排启用的情况下依然有非常大的后备箱空间，再加上电动尾门、可独立开启尾门玻璃，一切都非常方便好用。

6、传祺GM8

指导价：17.98-26.48万



前面刚刚介绍完GL8，马上就来接着介绍GL8的其中一位挑战者GM8。虽然说GM8肯定是挑不赢GL8的，毕竟前者有着深厚的口碑积累，但GM8已经是做得足够优秀了，至少将它和艾力绅放在一起比能五五开。



GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外观不看车标的话档次感很高，内饰的质感和豪华感也是到位，作为国产车并且20万打上的价位，配置水平自然很高，就连最低配车型的配置都非常丰富。

7、本田艾力绅

指导价：24.98-32.88万



艾力绅相比起奥德赛来说居家的气息比较弱，商务感较强，而且这款MPV空间好、舒适性好、动力好还省油、开起来不会累赘。而且与其他MPV相比，艾力绅从地面上到车内的这个高度差小，对于女性客户来说非常友好。车内中间的过道可以让人在第一排和第三排之间随意走动，方便商务交流。



不过艾力绅的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，国内的消费者似乎都很介意扭力梁。因为艾力绅不像其他MPV一样将底盘做得很厚，所以隔音不太好。

8、大众迈特威

指导价：42.80-50.68万



开着一辆罕见的大众MPV，这种感觉其实还是挺不错的，或许它的外形真的比较像一辆面包车，而且仍然摆脱不了大众套娃，将它压扁一点感觉又是一辆高尔夫。



迈特威车内的豪华感并不重，如果要去形容的话，和长途大巴车差不多。不过迈特威的空间好灵活性高，第二排可以掉转头面向第三排，第二排中间的扶手箱也可以变身为小桌子，能够在车上进行商务洽谈。

9、大众威然

指导价：28.68-39.98万



叫喊着挑战GL8最凶的，莫过于大众的威然，如今上市了几个月销量却很一般，还需要给它一点时间，不过威然并不失为一款优秀的MPV。



威然这款MPV也是家商两宜的性质，它的外观具有大众家族风格特色，巨大的中网大气外露，略带溜背的造型在视觉上少了一点累赘感。内饰套娃不可避免，但好在高级感仍然比较强烈。

10、上汽大通MAXUS G20

指导价：18.68-28.98万



上汽大通MAXUS G20是一款针对商务接待使用的MPV，其后排座椅具有丰富的功能，包括了座椅通风、加热、按摩等，在这个价位里性价比十分之高。同时，车辆的空间表现也很好，座椅具有很高的灵活性。

有童鞋来说说宇通的新能源客车怎么样吗？

刚上市就有人来问？看来对宇通CL6关注的人不少啊，既然这样，那我就先来说一下我的看法吧。

首先说宇通这个品牌，大家都知道是专业做客车的，是国内客车品牌的佼佼者。除了一如既往地深耕大中型客车领域，近年来宇通也一直在开拓其他客车市场。比如15年出了一款T7高档商务车，上市没多久就抢占了高端商务接待的市场，业内也给予了它很高的评价。而对于上市之前就一直主打“价值大不同”理念的宇通CL6，我关注的重点其实就是它究竟有什么大不同？了解后我发现，确实有不少大不同的突破。

比如像耐用性口碑不好、车内空间小、安全性差、质保期短等等这些行业内存在的一些共性难题，宇通CL6都解决的不错。而在我看来，宇通CL6最大的亮点还是在大舱储空间和车身骨架结构设计。宇通CL6同时拥有贯通式侧行李舱和后备舱，要知道很多同级别车型都只有后备舱，装载能力远远不能满足实际的客运需求。而宇通CL6的超大舱储空间，据说能装下16个24寸行李箱，简直是实力秒杀其他同级别车。再说宇通CL6的车身骨架结构，采用的是传统大客车常用的是全车半承载骨架封闭环结构，这种结构比冲压车身安全性更高，能进一步提升车身强度，在发生碰撞后车体变形量小，能充分保障乘客的安全性。

接下来就根据我现阶段的了解，说一下宇通CL6的其他方面吧~

首先是宇通CL6的外观，不如就直接放图让大家感受下，我个人是很喜欢这种偏大气稳重型的欧系设计风格，而且能很直观地看出它和其他品牌的差异。

除此之外，司机和乘客区能分别调温的双温自动空调、电子手刹、博世ESP系统这些配置宇通CL6都有，想详细了解的话你可以直接去宇通的官网，特别建议大家关注一下宇通CL6客车的服务支持，比如两年或8万公里质保以及其他售后方面的服务。

宇通在8月28日的发布会当天，就公布了宇通CL6客车的售价和优惠，24.98万起，性价比也还是不错的，再加上宇通品牌目前在国内外市场的知名度和口碑，宇通CL6这款产品虽然刚推出不久，但是竞争力却值得期待。

宇通电动客车多少钱？

要600块钱一个！

50座宇通客多高？

40-50座宇通客高度为3450mm宇通在万山之巅，向世界展现了中国客车的力量。此次获得“电动客车行驶的最高海拔”吉尼斯世界纪录称号，不仅是宇通客车挑战极限、追求极致的有力注脚，也代表着世界权威认证机构对中国客车制造行业的肯定，这将激励以宇通为代表的中国客车制造企业百尺竿头更进一步，在追求更高品质的道路上奋勇前行，再攀高峰，