大朗新能源怎么样，东莞寮步和松山湖这些地方哪个工厂待遇比较好？
目前来看是寮步和大朗，自身产业都有，大朗的毛织，两个镇价格都差不多，买离松山湖近的就没错了，至于大岭山还是差了一点
东莞松山湖科技园有哪些工厂？
我是在东莞松山湖工业区工作的。松山湖里大多数企业都为外资企业，福利待遇还算可以，规模也比较正规,只是交通不方便.我们这附件有比较知名的企业有：漫步者科技、东莞华为、易事特、天泓、广东洛贝、东莞金威啤酒厂，漫步者科技，东莞新能源.
东莞松山湖有哪些工业园？
东莞松山湖有很多工业区呀，比如最有名的华为工业区，就在松山湖跟大朗汽车站交界的地方还有漫步者音响，是做音响的一个工厂。
还有就是华贝科技是做手机的，是华硕集团的旗下工厂。还有生益科技呀，新能源啊！这些都是一些大企业大工厂
深圳能发展成什么样？
知叔说过：粤港澳大湾区的核心区是：珠江入海口。
三大国家级自贸区，支撑价值高地
再推进一步：如果粤港澳大湾区只有一个中心，那必定是：深圳。
中国经济产业升级的目标是：科技、金融，深圳的定位是全球科创中心、金融中心。
首先不可能是香港、澳门；东莞偏下游制造业，科技竞争力低；广州偏商贸，竞争力在产品流通环节。
珠江西岸城市？别闹。
深圳现在走的路，就像王德培在《中国经济2020》写的，在边缘区孵化新中心：
经济地理逻辑正超越行政区划，城市群内边缘区，有条件转化为相邻城市产业连绵带的新中心，犹如细胞裂变般地生长出新的超大城市。
看看《深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）》，就明白了：
一座城市，要建9个高铁站！
结合官方“三主四副”的客运站定位，知叔大胆预测：
未来30年，深圳大概会形成“两核三中心”格局。
深圳中心区，两核驱动① 前海中心区——西丽高铁枢纽站
将是深圳最具价值的区域，科技、金融产业集聚。
前海规划
西丽高铁枢纽站，30分钟通勤圈，直达西丽湖科教城、深圳湾高新园区、后海总部基地、前海自贸区。
② 福田-罗湖中心区——深圳北站、福田站、深圳站
两个区域，4个客运站，4个香港口岸。
金融优势，由福田CBD金融中心决定；科创短板补齐，取决于香港科教资源、深港合作科技产业区落地。
深圳地理边缘，行政边界模糊，区域三中心① 空港中心——深圳机场站
深圳西部中心，覆盖深圳宝安区，东莞长安镇、虎门镇等。
围绕深圳宝安国际机场形成大空港产业、会展产业，沙井、松岗、长安等形成科技转化的先进制造业。
城际铁路直接把珠海、中山、东莞、广州、佛山，纳入60分钟通勤圈，围绕深圳机场形成商务、会展、旅游等高频交流场域。
举个例子：从罗湖黄贝岭到深圳机场要90分钟，从东莞长安到深圳机场只需30分钟。
②光明科学城中心——光明城站
深圳北部中心，覆盖深圳光明区，东莞松山湖、大朗、大岭山和黄江“一园三镇”。
光明科教城规划
这是一块决胜未来的热土，以科教、科技园区为主。
深圳一边定位“光明科学城”，聚焦生命科学、信息科学、材料科学、空间科学等重点学科领域，将建设一批大科学装置和国家级实验室、综合研究平台等。
东莞这边定位“松山湖科学城”，建设一批中国散裂中子源等国家大科学装置、材料实验室等前沿研发项目。
松山湖大学城规划
两个科学城直线距离7公里，目前，旨在打通两地的莞深科学城快速通道，正在修建中。
大家对光明科学城的看好预期，已提前反应到当地房价。
2015年4万/㎡入市的项目，目前在售二手房价已攀升至6万/㎡以上。
③ 坪山中心区——坪山站
深圳东部中心，覆盖龙岗、坪山、惠州。
坪山中心城规划
东部一直是深圳发展的“盲区”。
一、因为地理位置偏内陆，海陆空交通不通达；二、惠州上下游供应链能力不及东莞、中山，没有形成产业生态。
现在深圳市政府给予坪山中心区“城市副中心”地位，定位科技、生物医药等高新产业。
但坪山的机会主要在于深圳市区挤压产业转移，人随产业走，再带动坪山、龙岗、惠州当地服务、商业兴起。
具体发展如何，且行且看。
以上，就是知叔对深圳未来格局的判断。
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