新能源汽车跑长途怎么办(混动车适合跑长途吗)

新能源汽车跑长途怎么办，混动车适合跑长途吗？

混动作为满足新能源，又满足长途的行驶来说，是现在很多人的首选了。

但是不得不说，现在混动汽车的电池还没有到很成熟的地步，再加上第一批新能源汽车电池即将退役，4万换新电池对于很多为了省油买新能源汽车的人来说，已经很艰难了。还有一批人是为了拿到车牌，比如杭州地区。

前几年很多人为了拿到浙A的牌照，纷纷开始入手新能源汽车，但是充电桩的未普及、续航短等短板，司机还是选择烧油。

如果是上下班使用，一般的新能源汽车都是能够达到标准的。当然了，我还是推荐荣威、比亚迪之类的，毕竟在街上跑的多的，一定是认可度和接受度双高的品牌。而且这两家在新能源领域做得也确实不错。

但是如果你想要跑长途，我还是建议买纯油耗的车，毕竟混动的汽车油耗并不低、充电时间又长。不过最后还是看你买的是插电式的混动汽车还是非插电式的，两者的区别在于电池的轻重、充电的形式。但据说非插电式的比较省油。

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途观新能源没电跑长途咋办？

时刻观察，发现快没电的时候去有电的加油站或高速休息区充电

新能源跑高速靠谱吗？

1. 靠谱2. 因为新能源汽车在技术上已经得到了很大的发展，电池续航能力和充电速度都有了很大的提升，同时高速行驶对于新能源汽车的稳定性和安全性也有了更高的要求，因此新能源汽车在高速行驶方面也得到了很大的改进和提升。3. 当然，新能源汽车在高速行驶方面还需要不断地进行技术革新和改进，以提高其性能和可靠性，同时也需要建设更加完善的充电设施和服务体系，以便更好地满足用户的需求。

要是没电了怎么办？

这个问题很好回答，就像问传统汽车在高速公路上突然没油了怎么办？只有停在应急车道等到救援了，不过回答这个问题之前，我们得要想到，既然上高速或跑长途，我们为什么非要让它没电或没油了呢？这是出发之前必要检查的情况之一，只有做好做足一切准备，才能确保我们的出行需求啊。

回到正题，如果传统汽车跑在高速上没油了，我们可以叫保险公司或者朋友送油，或者等待拖车救援，基本上都能很快就可以解决了，而新能源纯电动汽车就不同了，我们总不能让别人给送电吧，只有等待救援了。

所以，对于新能源纯电动汽车来说，其最大发展难题就是续航能力，选择一款续航能力较强的车型，是重中之重的，但是目前国内一般入门级的纯电动汽车，只能满足日常城市代步需求，最大续航一般200-300公里之间，还不是综合工况下的里程，续航能力小的，一般也就在100-150公里，甚至更短。

特别是严寒天气下，看到不少网友抱怨，昨晚充满的电，为什么一早打车时发现只有40%？或者天气冷了快充模式失灵现象，这些原因，主要是电动汽车的电池在低温下化学性衰减，因此导致了一些电动汽车续航里程减短、充电模式失灵现象，不过，随着国家对新能源汽车发展的重视和大力扶持，现在不少车型都达到了应有的水平，特别是2018年，不少新生新能源品牌即将问世，其中不乏一些实力雄厚的企业，像是蔚来、小鹏、威马汽车这样的企业，都会带给我们高质量的产品。

以2017年蔚来发布了旗下的ES8纯电动SUV为例，售价34.8-44.8万，其最大续航达到了500公里，同月威马汽车发布的旗下首款量产车型EX5，一样也是一款纯电动SUV，售价20万，续航里程更是达到了600公里，而且该车即使工况下也可达450公里，这是官方在经历严寒、酷暑总里程200万公里实测的数据，这个参数，可以说是相当给力的，特斯拉Model 3的最大续航也只有500公里。

一般提到新能源纯电汽车，续航里程都是非常敏感的，这也是很多人买来只是作为日常代步的原因，根本不敢去跑长途，像威马EX5这种汽车的出现，很大程度上解决了该问题，最起码一般的小长途是完全可以应付下来的，另外一个好消息就是，国家电网2017年表示，将会下2018年年底之前，完成国内所有高速公路服务区充电桩的铺设工作，这也就意味着，以后我们的新能源电动汽车，在高速上电池消耗需要充电的时候，能非常方便的在服务区找到充电桩，加之现在不少车型都有快充模式，就大大解决了出行问题。