得克萨斯州奥斯汀是美国增长最快的大都市区,2010年至2020年,人口增长30%,达到230万人

据北京时间10月9日上午的报道,美国电动汽车制造商特斯拉已宣布将总部从加利福尼亚州的帕洛阿尔托迁至德克萨斯州的奥斯汀。媒体分析指出,这反映了美国电动汽车行业的一种趋势,那里的税收较低,监管放松,工会不像其他地方那么强大。

得克萨斯州奥斯汀是美国增长最快的大都市区,2010年至2020年,人口增长30%,达到230万人 热门话题

在得克萨斯州、亚利桑那州、俄克拉荷马州、田纳西州和肯塔基州,老牌汽车制造商和电动汽车初创公司已投资240亿美元。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克ElonMusk在股东大会上宣布了他搬迁公司总部的决定,这为美国汽车行业重心的转移敲响了警钟。这种转变还将带来新的竞争和冲突。

电动汽车就业竞争现在是各州政治上激烈的竞争。过去,民主党控制的蓝色州有更多的电动汽车买家和行业投资者,他们在气候问题上采取了立场。

一些共和党州长希望在支持传统化石燃料的同时,在电动汽车方面获得投资和就业机会,他们还引入了投资补贴和宽松的监管环境。

“孤星州是创新和机遇之地。特斯拉是受欢迎的,”得克萨斯州州长格雷格·阿博特Greg Abbott周四在特斯拉宣布后在推特上写道。

在搬迁总部的过程中,特斯拉将面临新的挑战,既要利用德克萨斯州的商业环境,又要满足加州旧金山湾区的技术人才需求。

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特斯拉还需要考虑加州和纽约等蓝色州的电动汽车大市场。

美国一家工业选址公司的负责人约翰·博伊德John Boyd评论说,加利福尼亚州处于不利地位,特斯拉不想招致外部公共利益组织的批评,即特斯拉在危机中放弃了加利福尼亚州,只是为了寻求更有利的投资激励。

周五,加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆Gavin Newsom公开赞扬马斯克投资特斯拉Tesla和SpaceX,在该州建设设施并创造就业机会。

据报道,位于田纳西州的新基地和福特在肯塔基州的相关业务将创造11000个工作岗位。

不久之后,美国汽车工人联合会United Auto Workers union呼吁福特确保新南方基地的工作是“工会工作”。但在田纳西州和肯塔基州,工会成员资格只是可选的。此外,这两个州的一些汽车制造商的雇员反对美国汽车工人联合会成立分支机构。

马斯克先生去年全家搬到了得克萨斯州,他也穿上了西部服装。应该指出的是,马斯克是世界著名的亿万富翁,拥有巨额财富,加州目前的个人所得税税率为13.3%,而德克萨斯州则根本没有所得税。

但在汽车市场,去年仅加州就占特斯拉全球电动汽车交付量的15%。

周四,马斯克补充说,特斯拉将总部迁至德克萨斯州,并没有完全离开加利福尼亚州。未来,加利福尼亚州弗里蒙特的电动汽车厂和内华达州里诺的锂离子电池厂的产能将增加一半。

据知情人士透露,特斯拉目前在帕洛阿尔托的员工预计,一些工程工作将留在硅谷地区,而一些金融工作将转移到得克萨斯州。

但德克萨斯州现在有一个令当地官员和特斯拉尴尬的问题,

得克萨斯州奥斯汀是美国增长最快的大都市区,2010年至2020年,人口增长30%,达到230万人。

应该指出的是,尽管德克萨斯州是一个保守的“红色州”,但许多大城市,包括奥斯汀和特斯拉正在建设工厂的特拉维斯县,长期以来都被民主党控制。这些地区不同于德克萨斯州人口稀少的共和党控制区。

.包括苹果和谷歌在内的硅谷科技巨头在这里设有分支机构。去年年底,美国商业软件巨头甲骨文Oracle宣布将其总部从硅谷迁至奥斯汀。

韩国科技巨头三星电子公司Samsung Electronics在奥斯汀北部的一座价值170亿美元的芯片制造厂即将完工。

在美国,奥斯汀也以其非主流文化而闻名,举办了奥斯汀城市限制和西南偏南著名的文化、音乐和技术活动等音乐节。这些活动每年都吸引大量美国人来到奥斯汀。

但该市人口的快速增长和高薪加利福尼亚人的涌入,导致了奥斯汀一些美国原住民的不满。有报道称,外地居民以两倍于要价的价格以现金交易方式购买房产,一些奥斯汀人对此感到不安。


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