新能源指标出租多少钱，宜昌发展大道的房子已涨到七千？
我的观点是有投资价值，可以进行投资。1.宜昌做为湖北省的一主两副城市之一，2017年GDP为3800亿元，位列湖北省第3位，全国百强城市排名第54位，三线城市，经济发展强劲。
2.宜昌做为人口净流入城市，2016年人口净流入数量为18万人，做为一个内陆三线城市，能够做到这样已经很不错了。
3.问题说房产所处位置交通拥堵，说明此处位置繁华，这正是投资房产的较好位置。繁华地段，房产才会有升值空间，我还没有听说过炒房客投资地段偏僻的房产位置来进行炒房投资的，当然不排除偏僻位置经政府开发后渐渐升值的，但至少投资繁华地段是不会亏的，而且既便自己不住的话，也易于出租，租金也会相当可观。
4.以上所述，房产位于的城市做为人口净流入城市，且有省政府大为支持，经济发展强劲，房产所处位置也是城市繁华地段，这样的房产，想不升值都难，建议你看准了，就尽快下手。
我是花落花开，如果我的回答对你有所帮助，欢迎关注，欢迎留言!
北斗省下租赁费10万亿？
在地球上，只要你能接受到卫星信号，你就能免费使用GPS，所以我们没必要去租赁，因此这个问题的回答就是假的。但北斗的组网成功
带给我们的国防及经济收益可远超10万亿。美国能依靠美元薅世界羊毛，全靠其强大军事实力支撑。而其GPS系统保证了其想打哪就打哪的霸权。因此可见，北斗对我国防及经济的重要性，具体分析如下：
一、卫星定位导航系统的重要价值：全球最主要的四大系统是：美国GPS系统，俄罗斯格洛纳斯（GLONASS）系统，欧洲伽利略（Galileo）系统及中国的北斗导航系统，
当然日本与印度也有，但影响不大。这些系统最主要的作用就是军用国防，其次才是民用。
1、军用国防
美国的GPS系统定位非常精准，军用已达毫米级别。那就是说当你举个圈圈想让猴子钻过去，那猴子还在看时，人家带有定位导航系统的小导弹早就穿过去了。
用另一个词来说可能更形象：外科手术式打击。所以人说想打哪就打真不是说说而已，而是真的能做到，再加上其分布在全球各地的基地，美国也得以依靠其强大的军事实力能维持其金融霸权，从而通过美元来薅世界羊毛，毕竟大家都知道命比钱重要吧。
2、民用价值
除了国防外，我们现实中很多地方都离不开这套系统。民航、无人机、路上的地图导航；电网、电信、金融交易的原子钟精密授时；地质、物理等各种科研所需的定位以及如高铁
等基建的测绘标定等。所以只要你想定位知道精确地点、准确时间的地方就都得用这个系统。虽然使用是免费的，但你得要有能接受这个卫星信号的芯片设备吧，这就需要你花钱去买的（当然，像手机一样，都已经预先装好了，我们只需要花一个整体的钱就行了）。这个量可不小，按照欧洲全球定位研究中心的估计，2025年左右世界范围内的卫星导航定位设备需求量将超过92亿部。
二、我们必须发展北斗的重要性。1、国防
正如前文所述，GPS能提供精准定位，美国可以用，其它国家也可以用。但是，美国是运营方，他可以控制卫星，也可以干扰信号。因为它是以美国的利益为第一位的。像1999年的印巴冲突时，美国就直接关停了那片区域的所有GPS服务，导致双方装备了GPS系统的设备失灵，双方损失惨重。这才促使了印度要自行研发自己的导航系统，当然结果不太理想。而我们要想不被卡脖子（华为
现在就是我们应吸取的一个教训），就必须使用自己控制的卫星定位导航系统，有了科学家们的砥砺前行，才有了今天的北斗。因为只有足够的国防才能保证我们真正的经济独立，以及经济不受别人制裁。因为就算你经济发展再好，没有良好的军事支撑，下场也很惨。就像你很有钱，但是不会打架又没保镖，碰上不讲理的强盗，你就是首个目标。现在世界上国家被制裁的不少，就是同样的道理。
2、促进经济，加强合作。
研发制造发射卫星、控制监测等需要大量的资金投入，但建好了后大规模使用就会分摊成本创造收益。出售接受设备，使用我们系统的人越多，在规模效应下，我们的收益就会越多（当然GPS会是我们一个很大的竞争对手）。而由于北斗在亚太区具有更多的优势，相较而言，使用者就会多一点。国外用户多，就相当是提升了国家在地区的影响力，也间接促进了“一带一路”国家或地区间的经济合作。
人们对去美元化就更有信心，对人民币结算的接受度也就更高了。因为国家间谈的就是利益，你能符合并保证他的利益，他肯定就是和你合作!
三、总结：综上所述，虽然这个问题的答案很显然是假的，但是由上述分析得出的结论就是：北斗对我国具有很重要的国防战略意义，其带来的直接的间接的经济利益也是远远超过十万亿的。北斗，你是天上最亮的星！出让小客车指标？
现在随着城市人口聚集，人民收入普遍增长以和汽车价格的走低，导致现在很多人都有买车的需求。
但是道路实施建设远远跟不上汽车的增长，所以导致道路车辆严重拥堵的问题。
正是因为这样所以才限牌，限牌限外已成为不少城市控制汽车保有量增长、缓解道路拥堵的主要手段之一。
很多人有钱但是摇号遥遥无期，所以产生了巨大需求缺口，天价车牌的新闻屡见报端，有需求就必然会催生市场，部分人就想通过购买的方式获取他人小客车指标的使用权，不过这种行为是犯法的。
根据《侵权责任法》第四十九条
因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。
不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任;
机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
小客车指标买卖风险大，各位还没有获得指标的朋友，
所以建议大家了要做这种事，就算摇不到号也要等。
自己买纯电动车办营运证跑网约车能赚到钱吗？
或者我可以告诉你真实情况，第一你买电动车投资最少12-13w的车，400续航左右，如果保险基本上就1.2w一年，大小保养等等，新车跑营运是没有三保的，一但跑到电池有问题，自己埋单，当然这个电池有问题有可能意外磕到啦，或者跑几年后电池开始减弱啦等等情况，一天跑12-13小时，大概流水就500-600左右，当然有时会高点低点，我拿平均值，充电起码都30-40啦，这个还要看你空程，开始的时候一天一充，慢慢就一天两充啦，再后来就。。。。，500-600流水扣完基本就只有400-500实收左右，减去你吃饭，买水，充电，一天大概开支100元左右啦，实际收入就是300-400啦，按照这个数字你计算30天吧，全月无休，就9000-12000啦，看落是否很可观啊，哈哈，跟住计算车损和保险，这个车损实际就是你们要本的计算，你投入10几万不需要回本吗，我当你好勤力两年赚回车钱吧，车损就5000一个月吧，这个已经算得好低了，一个月赚的拿5000当回购车成本，剩余的当家里生活费，保险1000一个月吧，一共6000，然后得出实际3000-6000这个数字左右，还有保养，罚单，换轮胎等等杂七杂八的费用，实际你到手真的不多，而且你要记住，我这个数字是两年赚回车钱，你赚到的纯收入喔，这个纯收入还没有算杂七杂八的费用，不然会更低，而且你没有社保医保啊，将来没有一点保障的，还有你是没有休息的，365天，天天开工的，每天12-13小时这个是基数，都是坐在车上的，通常起码一天出车14-15小时，包括充电时间和吃饭时间，长期坐，你知道腰椎，颈都好容易有问题，长时间开车，前列腺又容易有问题的，这些就是后面要稳钱医病的，那你认为到底买新车赚不赚钱啊，自己慢慢品尝啦，15年那几年确实好赚，现在就真心不怎么样啦，投资12-13w两年的回报拼了命，全年无休赚的打工还少，什么保障都没有，你可能说第三年赚钱，不过你台车这样跑，电池都减弱啦，公里数又大啦，最少都20w公里左右啦，然后第三年你才真正实现纯收，但是你还能够全年无休跑吗，我到现时都没有见过一年无休的人[捂脸][捂脸][捂脸]车辆都残咯，特别电车，保值超低，就算卖你也赚不多，然后你将三年总收入减去车款，再减保险保养等等，你会发现比打工还要差，而且什么都没有学到，什么都没有保障，钱又少，赚了一身病，[捂脸][捂脸][捂脸]好啦，以上就是我个人观点，我自己都跑过，所以好认真的告诉你，你自己考虑，我写出来只是供你们新人入行参考，以前我3-4小时随便400-500，现在14-16小时才500-600，你说现在还好做吗，当时行行出状元，肯定有人比我更厉害也不出奇，但是新手有多少个这样的高手呢，还望慎重吧
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