北汽新能源使用什么能源(北汽新能源rms是什么模块)

北汽新能源使用什么能源，北汽新能源rms是什么模块？

北汽新能源rms是一种模块化系统，适用于电动汽车的动力总成控制和管理。它可以对电机、电池、充电、续航、故障诊断等方面进行全面的监控和管理。

这个系统采用了开放式的设计，可以与不同的汽车结构和电控系统进行完美的兼容，这大大提升了其可适用性和灵活性。同时，由于采用了模块化设计，如果某一部分出现了问题，只需要更换部件，而不需要更换整个系统。这降低了维护成本并加速了故障的修复速度。总之，北汽新能源rms模块是一个完美的解决方案，可为电动汽车提供可靠的动力管理和控制服务。

北汽新能源是油电混合的吗？

北汽新能源有油电混动，有纯动力电池车。

北汽新能源汽车EC200用的是什么电池？

北汽新能源EC200最大的亮点在于三电技术的升级。EC200搭载高性能的三元锂电池，电芯来自CATL，电池技术升级，能量密度达到130.72Wh/kg，遥遥领先在售的同级车型，同时电池衰减率低，经久耐用，冬季充电无障碍。

得益于超高能量密度，EC200最大程度降低了电池重量与体积，保证了良好的驾乘空间与与工况续航，同电量下更轻的电池，也带来了同级别中更好的驾控感受！

而在快速充电方面，只需要36分钟就可以由30%充至80%电量，吃顿饭的时间就可解决城市中普通用户一星期的日常代步所需。这样的优秀能力，源于EC200针对三电系统进行的全新优化！优化后的系统对于电压的控制更为智能，控制范围更广，快充、慢充时更加稳定的电压不仅有助于提升充电效率，更能保障充电安全性。

在续航里程方面，EC200进一步突破，它在等速驾驶环境下续航里程超过200公里，大大降低了消费者的里程焦虑。更短的充电时间及更长的续航让其更能满足大客户分时租赁的需求，可谓“分时租赁”神器，在A00级产品市场上具备更充分的竞争力。

作为国民纯电动汽车的升级款，EC200在安全性上能更加显著。EC200针对电控部件进行了集成化设计，高压盒、OBC、DCDC等控制单元高度集成为PDU，车辆缓冲空间得以增加，吸能效果大大提升，同时低零部件产生故障、受外力影响的风险大大降低，配合全车54%的高强度钢包裹，以及标配双气囊、上坡辅助、制动防抱死和电子制动分配系统，最大限度地保护驾乘人员安全，即便是新手上路，也能放心前行。

值得一提的是，北汽新能源EC200的动力性能也有了很大提升。它采用永磁同步电机，最大功率达到了36kw，提速能力提升30%，起步快，加速感强，0-50km/h加速时间仅需6s。用户在红绿灯起步更快，游刃有余地在城市路况中自由穿梭。

北汽新能源的目标客户？

北京汽车新能源的目标客户主要是开网约车的司机，对于这款车而言，它的三电系统做的相对比较优秀，因此，它的续航在标称416的前提之下，还可以跑到300到400左右，而且它的整车空间也比较好，比较适合拿来跑网约车，但是对于私家车而言，它的性价比就不是很高