新能源还有什么能源汽车(5万左右新能源汽车前十名品牌)

新能源还有什么能源汽车，5万左右新能源汽车前十名品牌？

1、五菱宏光-MINI EV

售价：2.88-4.36万

2、上汽集团-科莱威CLEVER

售价：4.6万

3、上汽通用五菱-宝骏E100

售价：4.98-5.48万

4、长安新能源-奔奔E-Star

售价：2.98-7.48万

5、雷丁-芒果

售价：2.98-5.49万

新能源汽车单招有哪些学校？

聊城职业技术学院

2、山东科技职业学院

3、淄博职业学院

4、潍坊工程职业学院

5、山东理工职业学院

6、德州科技职业学院

7、枣庄职业学院

8、济宁职业技术学院

9、济南工程职业技术学院10、潍坊工商职业学院

11、泰山职业技术学院

12、烟台汽车工程职业学院13、

最早的电动汽车排名？

新能源汽车品牌第一名：特斯拉

特斯拉摆在首位介绍是有理由的，毕竟目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

新能源汽车品牌第二名：宝马

虽然宝马在新能源汽车中，尤其是纯电动汽车缺少强劲车型，目前只有一辆宝马i3微型车充当门面，不过宝马也继续努力探究新能源汽车方面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI将会在明年11月份量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

新能源汽车品牌第三名：奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，在2016年巴黎车展上成立电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUV EQC正式发布，将于明年底实现国产。

新能源汽车品牌第四名：比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌——腾势。

新能源汽车品牌第五名：腾势

前面也有提到，腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。或许很多朋友对这个新能源汽车品牌不太熟悉，但是从推出的产品腾势500可以看到，虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

新能源汽车品牌第六名：北汽

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，北汽新能源以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

新能源汽车品牌第七名：奇瑞

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。未来几年，奇瑞将陆续推出电动车产品来涵盖各级别市场，包括A级到C级的轿车以及B级到D级的SUV产品。

新能源汽车品牌第八名：上汽荣威

上

新能源车还能销售的好吗？

荒谬·新能源汽车绿牌仍旧免费提供，只有两个城市对于插电混动汽车例外

近期，有些文章会以“免费绿牌不再”为标题，似乎新能源汽车不再有牌照优势了。

这种解读是不负责任的，严格来说属于造谣。

首先汽车号牌都不是免费的，登记上牌都需要号牌工本费，加上其他费用大约200元左右；不论是蓝牌还是绿牌都一样；所谓的“免费绿牌”指的是极个别限号城市，在这些城市里购买燃油汽车需要单独购买汽车号牌或等待摇号，号牌的费用很高，基本相当于一台普通代步车；可是在该城市中购买新能源汽车可以免费获得绿色号牌，这就是所谓的“免费绿牌”。

限牌的城市很少，只是个别两个而已；截止2022年上半年，中国共有691座城市，号牌不需要单支出工本费以外费用的超过680个，所以不要以偏概全。

真正带来这个话题的是上海市的2023年的新规则，其规则为“不为插电混动汽车免费提供绿色号牌”；插电混动和插电增程汽车使用“F新能源汽车号牌”，纯电动汽车使用“D牌”，也就是说明年的上海就只认纯电动汽车了。

那么是不是说插电混动汽车就不能使用绿牌了呢？

显然不是。

只是在上海的插电混动汽车要购买绿色号牌而已，但如果之前有蓝色号牌也可以直接转换，换车并不受影响；上海市会这么操作也是在预料之中的，因为上海市的汽车企业没有一家能造出热销的插电混动或插电增程汽车，甚至连纯电动汽车都造不好，结果只能依靠独资运营却能拉动其产业链的特斯拉电动汽车，这是典型的地方保护政策，很见格局。

有相同操作的还有北京市，在北京购买插电混动汽车也需要摇号；但如果有蓝色号牌的话，号牌可以直接转化为绿色号牌，原先的蓝色号牌还可以继续使用。所以对于有换车需求的人来说也并没有压力，只是购买新车需要等待了。这么设定的原因也无非是为保护北汽集团，不过北汽新能源的表现是越来越差，大有些“扶不起”的感觉。

其他不限牌的600余个城市里，不论是D/F号牌还是蓝色燃油车号牌都是所谓的“免费号牌”，只要支付工本费即可；所以在绝大多数城市里从来都不存在“免费号牌”的概念，车牌就是一块铁皮，车牌要收费还会显得有些不可思议哦。

关于“免费号牌”的问题就讲到这里，不要被一些文章的描述迷惑，这些文章无非是要挑动“油电对立”。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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