怎么打造新能源，联姻沈阳打造新能源汽车三大基地？
第一，东北是老工业基地，沈阳汽车工业基础雄厚，宝马等工厂多年前就在此布局，形成了完善的汽车产业链，无论人才、上下游、供应链、产业配套都非常适宜汽车企业的发展。
第二，沈阳正大力推动汽车产业发展，积极招引汽车产业的相关企业。据媒体披露，按照当地政府披露，到2023年，沈阳汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿人民币，其中新能源车占比超过20%。在这一发展目标下，对于造车企业，沈阳肯定是非常欢迎的，相信也会给出足够好的落地政策。
第三，大型制造基地的选址，必然会多方考察广为挑选。除了上述这些显性的条件，恒大落户沈阳肯定还离不开双方发展理念的契合。
为何现代执意要打造高性能N品牌？
面对一个新的市场 最先给消费群众树立品牌概念的企业 一定程度上会决定消费者的选择
汉腾汽车工厂如何打造国内一流车企？
汉腾汽车作为国内首家自创办之日起即具备新能源车及传统能源车研发及生产能力的主机厂，将为中国车市注入一股新生力量，为消费者提供更加丰富的选择。
汉腾汽车包括汉腾X7S和汉腾EV，以及汉腾X7三擎混动版、汉腾X7双模混动版、汉腾X5、汉腾X5 EV汉腾V7等，涵盖传统动力汽车、混动汽车及纯电动汽车，SUV、MPV产品矩阵进一步丰富。
汉腾汽车将从产品、市场营销、渠道建设等多个层面发力，全面推动其落地，实现品牌主张的广泛传播。
汉腾汽车稳扎稳打，通过践行自主创新、开放包容、全球整合、互动发展的企业发展战略，汉腾汽车已拥有高标准、高规格的整车研发与生产基地，并形成具备平台规划、造型设计、数据设计、性能开发、同步工程、新能源开发、试验验证等完整研发能力的自主研发体系。
作为一个年轻的自主汽车品牌，汉腾汽车自诞生起就致力于造国人喜爱的好车，为国人带来更理想的汽车生活。
董明珠表示将要打造新能源汽车？
董小姐涉足汽车领域目前来看基本定局失败，五朵金花在汽车领域很难绽放出什么色彩，投资新能源汽车董小姐还不如做旅游……
曾经某利的灵魂人物说过汽车就是四个轮子和沙发的组合，虽然是笑谈不过这种说法确实很low，技术流出身的领导是不会有这种思维方式的。董小姐似乎也不是技术流，似乎认为电动汽车就像“奥迪双钻”一样简单，失败似乎也是注定的。
董小姐造车依靠银隆汽车，这家企业以商用汽车为主，在技术和产品布局方面有明显的不足。商用汽车以公交车、大巴、商用货运车等车型为主，其次还有一些外观完全逆向的轻客，如海狮和埃尔法。
这些车里公交车想要成功，绝对的核心技术或地方保护，这两点必须有其中一点，否则市场会小到不能承受。
核心技术银隆钛酸锂电池明显技术落后，依靠美国奥钛这家不知名企业的技术输入，有安全性高和充电效率高的特点；但商用车的主流动力电池类型是磷酸铁锂，能量密度和寿命寿命远不如这种主流电池，所以市场并不认可。
商用车里动力电池磷酸铁锂几乎占据了全部份额，而银隆的钛酸锂电池仅占不到4%，技术方面已经完败，而地方保护也更倾向于有能力技术输入并带动地方经济发展的企业，所以银隆几乎没有发展前景。
银隆客车订单持续下降，部分工厂停工，产能过剩、过分依靠补贴；乘用车选择了最需要长续航的MPV和SUV，入门也很不合理。这家企业即使有董小姐的领军也很难打破困局，五朵金花在汽车领域水土不服。
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