新能源衰减多少，新能源车一天的电费大概多少？
一天电耗9度左右。根据家用峰谷电平均在0.5元一度电计算，9度电每晚为4元左右，一个月电费在120元左右。
充电一晚大约需要11.76~52.92元，一个月按30天计算，不同电动汽车一个月的电费大约是352.8~1587.6元。
电费的多少主要取决于电动汽车每天需要的充电量、充电方式和充电地点。
大部分纯电动汽车的电池容量在20~90kwh之间。理论上电池全部充满需要20~90度电能，以5%计算充电过程中电能的损耗，充满一台电动汽车大约只要21~94.5度电。1度电0.56元
库存半年纯电车能买吗？
不建议买，因为库存车，尤其是电车，损耗还是比较大的，库存基本上就是半年没有动过，那么电机电瓶什么的都是有影响的
油价三连跌即将来临？
你好！大额消费不应该被频繁变化的事物干扰。既然进行消费，只看需不需要，不看赚不赚，你都消费了你赚啥？所以说新能源与油价没有必然的直接关系了。
7月26日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将来袭。本计价周期，预计下调幅度为330元/吨，折算为0.25—0.28元每升，本周美油期价微幅累涨约0.1%，布油则累计下跌2.02%。这次调价后，预计全国范围内油价都将会回到9元时代。当然，你也不要去看7月26日的油价下调了。你完全可以预期更好的低油价未来，尽管它有可能还需要几个月的时间才能达到。回顾克里米亚危机是2014年3月爆发的，然后到2014年11月油价就已经掉到80美元附近了，然后进一步掉，一直到2015年底到40美元以下，当时分析几个原因：
美国联储加息、页岩气爆发导致欧佩克压制（页岩气开采成本58-75美元/桶）、遏制俄罗斯和反美产油国。目前这些2014年的条件，几乎可以完全映射在了2022年的当下，也就是说油价还会有进一步下调的空间，敬请期待。
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至于新能源车的走势如何？现在家庭新能源车已是必备刚需，燃油车现在只能当作远程自驾游的代步工具。上班日常生活代步，已经是电动车的时代了，电费低、充电桩出了高速不给力，城市里哪哪都有，一年下来光省油费就够给老婆买个包了！
也就是说，新能源车香不香并不是油价高低来决定的，这是发展趋势。当然，电动汽车现在有两个大问题需要解决：一个是安装私人充电桩不方便。电动汽车最大优势就是可以享受一毛每公里的出行成本。国家电网应该在小区车位集中安装慢充充电桩，统一管理充电时间，用价格让大家尽量选择谷电时间充电，谷电价格0.3-0.4元最好，可以扫码充电，让电动汽车车主能够享受谷电优惠。那些没有固定车位的和有车位离配电柜远，不方便安装私人充电桩的好多人都会换电动汽车。因为全国70%的人没有固定车位，剩下30%还有许多人因为配电柜离得远或者需要过路等原因不方便安装私人充电桩。国家电网统一安装充电桩，还减少了充电损耗 ，要知道特高压从新疆到安徽南部3300公里损耗还不到5%，有的用户到配电柜一百米就损耗5%。
另外一个问题就是跑高速补能不方便，这个可以采用换电模式解决。换电模式可以减少本车的电池容量。本车电池放在其他地方，车底增加一个换电电池接口；本车电池应付日常用车需要，续航100-300公里；需要跑高速和跑长途时到换电站加一块换电电池，根据目的地远近决定是否继续换电，换电电池一般续航200-400公里。这样购车成本可以少一些 ，不用购买那个跑高速的里程。对于像长安奔奔这样的电动汽车，只需要增加一个换电电池接口就行。这个接口就像DMI的发动机一样，平时用不到，急需的时候到换电站加一块换电电池，或者跑高速时用。这个接口应该远远比发动机那一套便宜吧？因为不用支持快充，只需要支持最大负荷就行。
总的来说，目前可油可电的混合车不管是过渡还是趋势，都是目前的建议选择，而不是纯电车，到了换电/充电桩/无线充电等普及到没人再拿油电出来对比的时候，到了不需要考虑只买新能源，油车成为少数发烧友讨论的时候，才是真香。20几万新能源电动车续航多少？
20几万新能源电动车的续航里程因车型和配置不同而有所差异。续航里程是指电动车在单次充满电后能够行驶的最远距离，通常使用标准化的测试方法进行评估。
目前在市场上，20几万新能源电动车的续航里程大致在300公里至600公里之间。一些高端车型可能会提供更长的续航里程，甚至达到700公里以上。
需要注意的是，续航里程受到多个因素的影响，包括驾驶方式、路况、车速、气候等，实际行驶里程可能会有所波动。
关于【新能源衰减多少】和【新能源车一天的电费大概多少】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
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