新能源会取代石化能源吗，代替化石燃料和核能的可再生新能源？
可再生新能源是指能够持续供应且不会耗尽的能源，代替化石燃料和核能的选择包括太阳能、风能、水能、地热能和生物质能。
太阳能利用太阳辐射产生电能，风能利用风力转动风轮发电，水能利用水流或潮汐发电，地热能利用地壳内部的热能发电，生物质能利用植物和有机废弃物产生能源。这些可再生能源具有环保、可持续和广泛分布的特点，是未来能源发展的重要方向。
石化能源和电能？
石化能源是指从石油、天然气、煤等化石燃料中提取能量的能源，主要包括石油、天然气、煤炭等。这些能源经过石化、炼油等加工过程，可以被转化为电能、机械能等形式，用于生产、交通、家庭和工业等领域。
电能则是通过发电厂、太阳能电池、风力发电机等设备将机械能、化学能、核能等其他形式的能源转化为电能的过程。电能是一种高效、安全、清洁的能源，广泛应用于现代文明的方方面面，如家庭、工业、交通等。
石化能源和电能是两种不同的能源形式，虽然它们可以相互转化和应用，但具有各自的特点和应用范围。目前，由于环保压力和新能源技术的发展，对石化能源的使用逐渐减少，而对电能的需求不断增长。
能源和新能源有什么区别？
能源可以分为传统能源和新能源，传统能源主要是化石能源，比如煤石油天然气，这些是不可再生的，但是污染也是比较大的。
新能源比如风能太阳能氢能，是比较环保的，也是现在国家大力提倡的。现在大街上的新能源车也是越来越多了，太阳能电池板也是在一些小区里都有了
以目前的发展趋势新能源汽车需要多久才能替代各种燃油车？
沃尔沃玛莎拉蒂领衔，最全各大车企燃油车停产时间
新能源汽车的崛起，全球各国相继的公布了汽油车和柴油车的停产计划。中国作为世界上最大的汽车市场，各大汽车品牌生厂商把新能源汽车目光投向了国内，我们几乎可以看见备战新战场的号角已经吹响。
品牌：沃尔沃
燃油车停产时间：2019年
沃尔沃此前宣布，自2019年开始不再推燃油车。届时，所有新款车型都将为纯电动或混合动力车。沃尔沃方面也表示2019年前推出的纯内燃机引擎车款还将继续生产，不过同时会推出纯电动和混合动力版本。这也意味着将结束近一个世纪以来沃尔沃车型由内燃机驱动的历史。
品牌：玛莎拉蒂
燃油车停产时间：2019年
据海外媒体报道，玛莎拉蒂将于2019年前后开启发展汽车电动化新能源项目，届时会隆重推出第一款中大型插电混动版本SUV，随后也将推出一款纯电动概念跑车——Alfieri。
品牌：斯巴鲁
燃油车停产时间：：2020年前
斯巴鲁是一款纯进口汽车品牌，在国内SUV汽车领域销售一直处于不温不火的状态，不过，在倡导节能的时代，斯巴鲁汽车与丰田汽车展开了合作脚步，预计今年首次推出一款插电式油电混车，并全方位部署未来战略，于2020年前发布一款纯电动汽车。
品牌：捷豹路虎
燃油车停产时间：2020年
近期，英国最大汽车制造商捷豹路虎宣布将在爱尔兰开设新能源汽车研发中心，到2020年全面实现生产电动汽车生产流水线，而首款电动车型I-PACE有望将于2018年在奥地利面世。
品牌：福特林肯
燃油车停产时间：2022年
据路透社报道，福特林肯汽车计划从2022年开始不再推出燃油车型，全部改推混合动力车型。未来，新能源汽车的主要市场目光投向中国，充分肯定了中国汽车市场在全球的地位。
品牌：奔驰
燃油车停产时间：2022年前
奔驰是享誉全球的汽车领导品牌，其母公司戴姆勒计划开始在全球范围内建设并生产电动汽车和电池的研发中心，传递出奔驰十分重视新能源汽车领域的战略与前景的积极信号，且我们能看到奔驰汽车的新能源进程已步入正规。
品牌：长安
燃油车停产时间：2025年
长安汽车作为中国汽车自主品牌，已经拥有了众多的子品牌。日前，长安汽车发布了“香格里拉”计划，标志着长安汽车在新能源领域又迈出了重要一步。据悉，长安汽车此次的表率，并不是一次简单的计划，而是要全面地进军新能源汽车市场，我们拭目以待吧！
品牌：本田
燃油车停产时间：2025年
对于本田来说，技术一直是吸引消费者购买本田汽车的一个重要因素。在新能源汽车领域，本田更是走在了时代的潮流前端，相继推出了全新氢燃料的轿跑车型——CLARITY，和紧凑型SUV电动车；预计在2025年前，努力实现纯电动汽车在欧洲的销售量比例提升三分之二。
品牌：大众
燃油车停产时间：2030年
在法兰克福车展开幕前，大众宣布了一项重大的战略“Roadmap E”，即电动化策略，首席执行官穆仑强调，最迟在2030年之前，大众旗下所有车型将实现电动化，传统的燃油汽车将完全退出大众。
品牌：丰田
燃油车停产时间：2050年
2015年丰田曾宣布，到2050年将会停售纯汽油动力汽车，届时只会出售混合动力及燃料电池汽车，以大幅减少废气排放。为了实现这个目标，丰田计划在未来5年内销售约700万辆混动车。而在过去18年中，丰田才一共卖出了约800万辆混动车。同时，丰田也计划在2020年之前，在全球范围内卖出30000辆氢燃料电池车。
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