新能源汽车能源种类有哪些，新能源与再生能源的区别？
1、新能源的提出，显然是有别于传统能源，即如火力发电、水利发电等国家主流的传统的使用能源模式。新能源概念就是欲通过人类不断的模索探讨用新的技术，用新的能源逐步减少对传统的以火力为主的发电而造成的环境污染的过程。用技术日臻成熟的核能、太阳能、风能、潮汐能等新技术作为新能源逐步取代燃煤发电。用新的锂电池、氢电池等清洁能源的技术突破使电动气车逐步取代燃油汽车成为了现实可能。 2、再生能源的基本点是可再生，可循环利用的资源，如传统的水利发电、太阳能、风能、潮汐能、地热能等地资源的循环利用。新能源在于创新，再生能源在于循环利用。
100年前就有的电动汽车？
100年前的电动汽车与新能源冲突吗？很多人认为新能源已经有百年的历史，按照其年龄以及其自我预测的生命周期作为参考，似乎这是一种挺“老”的能源，然而了解常规能源的“年龄”吗？
名词解释：new energy_NE释义为新能源。这是区别于常规能源的定义，所常规（传统）能源指煤炭石油天然气等化学燃料，说白了就是通过「燃烧」产生热能，利用热能照明、烹饪或者转化为机械能的能源。这些能源从“刀耕火种”的准智人时代就已经开始。考古学目前虽然还没有准确的定义，但普遍认为在100万年前人类就已经开始利用火，这是常规能源的起始点。
常规能源有100万年的历史，新能源只有几百年历史，两相对比是不是「电能」要年轻太多了呢？定义为“新人”应该是不应该再有争议了。然而新能源的定义还真不是按照“年龄”来区分，其本质的差异实际为能否人工制造，专业说法叫做“能否再生”！常规能源的煤炭石油天然气都不能再生，通俗的描述就是用一些少一些，直到用完为止。其中石油的储能已经不足2000亿吨，而全球汽车的年均消耗量却已经超过了57亿吨，算一算石油还能烧多少年吧。
新能源的可再生性风能_不会枯竭水能_不会干涸光伏_不会消失地热_不会降温海洋能有无限潜力主流的新能源有上述五类，其次还有核能以及生物质能等等。
这些能量均来自宇宙中，只要宇宙不回到奇点就能永恒的利用这些能量。然而文明的周期相较于宇宙的生命而言，用「昙花一现」评价是不过分的；时间在不同维度中本就有不同的概念，漫长的人类文明也许在更高维度中只是弹指一挥间，所以通过技术升级有效利用这些能源还有潜力的，而这些能源又普遍有一个共同点。
风、水、光、热似乎都不能直接转化为汽车的「动能」，因为不存在高效率的“风力发动机”或者“光伏发动机”，水力和地热就更不可能直接转化为汽车的动力了。所以必须把这些能量转化为一种汽车可以使用的能源，综合各类型的发动机分析——只有电动机可以作为替代选项，所以这些自然能量就要转化为电能。而风、水、热都能通过机械能转化为电能，光伏发电更是没有问题。那么在这些能量形态被称之为新能源，新能源的最终形态又是电的前提下，电动汽车为什么不是新能源汽车呢？
知识点：电动汽车装备的动力电池可以梯次利用，概念为汽车作为动力电池使用十年左右后，淘汰的电池可以分拣测试后，挑出绝大多数送至新能源发电领域扩容储能电站。现阶段新能源发电量的占比仅为30%多，提升缓慢的原因是储能电站的建设成本太高，说白了就是电池太贵。
但使用这些汽车淘汰的电池则可以大幅降低成本，而且使用周期还有30/50年。电动汽车的普及可以推动新能源发电的增长，那么这种车被定义为新能源汽车似乎是很恰当的吧，想一想吧。顺便说明：高铁动车都是电机驱动，潜水艇以及很多船舶也是电机驱动，电动机的动力很强。
编辑：天和Auto
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想提升自己需要考哪些证？
从事新能源行业工作，想提升自己，当然要考新能源工程师！新能源工程师是指在风能、太阳能、地热、生物质能等新能源领域从事相关工程技术领域的开发研究、工程设计、优化运行及生产管理工作的跨学科复合型高级工程技术人才，具有较强工程实践和创新能力的专门人才。报考此系列证书，对口的专业是新能源科学与工程。主要学习新能源的种类和特点、利用的方式和方法、应用的现状和未来的发展趋势。新能源工程师前景广阔，可在风能、太阳能、生物质能等新能源和节能减排领域的企事业单位、高等院校和政府部门从事技术研发、工程设计、新能源科学教育与研究、新能源管理等相关工作。
该职业资格共分三级：助理新能源工程师、新能源工程师、高级新能源工程师。
报考条件：（具备下列条件之一）
一、助理新能源工程师：
1、大专以上或同等学历者；
2、中职以上或同等学历，从事相关工作一年以上者。
3、中职或同等学历，专业知识和实操技能特别优秀者。
二、新能源工程师：
1、已通过助理新能源工程师资格认证者；
2、本科以上或同等学历者；
3、大专以上或同等学历，从事相关工作两年以上者。
4、大专或同等学历，专业知识和实操技能特别优秀者。
三、高级新能源工程师：
1、已通过新能源工程师资格认证者；
2、研究生以上或同等学历者；
3、本科以上或同等学历，从事相关工作两年以上者；
4、大专以上或同等学历，从事相关工作三年以上者。
发证机构：
1、JYPC全国职业资格考试认证中心，是国内首家、且是带有“全国”字样的第三方职业资格认证机构，初于1999年12月设立。 2008年之后，政府已不再审批或备案带有“全国”、“中国”、“国家”等字样的第三方职业资格认证机构的印章和钢印，敬请广大考生和用人单位仔细甄别。
2、第三方认证，是国际通行的认证体系，它通过竞争取得社会承认和社会地位，往往更加重视质量和信用，更加紧密结合经济与生产的实际需要，更加能够适应职场变化和社会发展。
3、提供考试辅导专用教材，公共课书上带有“JYPC全国职业资格考试认证中心教材”字样，为国家正式出版教材。专业课教材在编辑完成前，专业辅导用书另行。
4、考试合格者，证书须加盖“JYPC全国职业资格认证中心职业技能鉴定专用章”钢印，方才有效。
5、证书，全国通用。政府认可，企业欢迎。网上查询，就业。
考试时间：
每年统考五次，时间为4月、6月、8月、10月和12月。
具体考试日期、地点、方式，由考生所在地的考试机构或培训机构另行通知！
以上是我从网络上寻找到的，希望对你有所帮助！
新能源汽车的充电模式有哪些？
新能源车主要分为纯电动、插电混动、混动等三类，它们的充电形式各有不同。
纯电动汽车纯电动汽车有慢充和快充两种充电形式。
慢充就是利用家用交流220V进行充电，充电功率较小，一般6kw左右，所以对于充满一台有60度电的汽车大概需要10小时左右。好处是充电电流小，对电池寿命好。一般汽车慢充口在车辆侧边，如下图。
快充就是利用专门充电站里的直流高压充电桩进行充电，充电功率可达上100kw，所以一般只需要1小时就可以完成充电，适合网约车、出租车等对充电时间有特殊要求的群体。一般快充桩个头较大，如下图。
插电混动汽车插电混动汽车一般只有慢充一种充电方式。由于插电混动汽车电池一般只有10多度电，慢充也可以很快充满，就没有增加快充接口的必要了。这样可以节省车内空间、较小成本。
另外插电混动汽车在怠速行车过程中，如果电池电量过低，发动机也会自动给电池充电。所以只要有油，电池就会有电。例如比亚迪唐PHEV可以在怠速下通过发动机、前电机给电池包补电，实现电池SOC平衡，如下图。
混动汽车混动汽车既无慢充也无快充，只能靠发动机补电。混动汽车电池一般只有2度电，使用专用充电装置产生的经济效益太低，直接使用发动机补电更合适。例如本田immd混动系统在串联模式下，发动机给电池充电，然后电池给电机供电驱动车辆行驶，如下图。
所以，新能源汽车的充电方式主要有慢充、快充、发动机补电等形式，不同类型的新能源车会根据自身特点选择最合适最经济的充电形式。
关于【新能源汽车能源种类有哪些】和【新能源与再生能源的区别】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
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