新能源汽车具体指什么能源(新能源有哪些)

新能源汽车具体指什么能源，新能源有哪些？

想买新能源不知怎么选？2017最火十大新能源车，第一名惊掉你下巴

随着人们环保意识的逐年提高，新能源车的市场饱有量也是突飞猛进。在国家补贴与限牌等相关政策的引导下，消费者也更愿意选择一款新能源车作为自己的出行工具，但是，市面上众多品牌的新能源车型也让不少购车者感觉难以决择。日前，权威机构发布了2017年销量最高的十款新能源车的榜单，大家可以从中了解到市面上新能源车的热销程度，从而能为自己买车提供参考。下面，一起来看下2017年销量最高的十款新能源车有哪些呢？

排名第10：众泰E200

生产厂商：众泰

指导价： 18.18-18.58万

2017年销量：16751辆

增幅：+27%

二师兄点评：众泰E200外形独特可爱，内部的座位布局也很有可圏可点之处。动力方面，该车配置了新型的永磁同步电机，动力充足，在充电效率上，众泰E200支持快充与慢充两种的充电模式，如果使用快充的话，能在四十五分钟内完成百分之八十的充电量，十分方便用户的使用。众泰E200的最续航里程为220公里，能够满足日常所需。

排名第9：荣威eRX5

生产厂商：上汽

指导价： 27.18-29.68万

2017年销量：19510辆

二师兄点评：荣威eRX5的外观上颜值颇高，该系列车型的外形设计曾获得过IF设计大奖，在操作系统上配置了上汽与阿里集团合作开发的YUNOS系统，具有多项电子化的领先功能，可以提供即时的充电桩位置等信息。荣威eRX5的结合工况状态下续航里程为320公里，等速最大续航里程能达到425公里。

排名第8：秦

生产厂商：比亚迪

指导价： 18.59-25.59万

2017年销量：20738辆

增幅：-5%

二师兄点评：比亚迪秦动力输入很稳定，车子的底盘做式很扎实，内部空间设计合理，使用的面积很大，操控方面手感很好，整车乘坐感觉舒适，在跑高速时的隔音效果不错。配置较为丰富，全功能性的导航、音响与娱乐功能很实用。动力方面，采用了1.5T与电动机组成的插电混动系统，动力很强。

排名第7：帝豪EV

生产厂商：吉利

指导价： 16.58-21.58万

2017年销量：23324辆

增幅：+36%

二师兄点评：帝豪EV是帝豪的纯电动版车型，外观设计时尚大气，符合很多消费者的审美观，市场反映不错，内饰与配置较为精致和丰富，可以看出厂家在生产上的用心之处。该车的最大续航里程约为300公里，较高的性价比是帝豪EV最大家竞争优势。

排名第6：比亚迪e5

生产厂商： 比亚迪

指导价： 19.59-21.59万

2017年销量：23601辆

增幅：+51%

二师兄点评：比亚迪e5采用了公司自主研发的磷酸铁锂电池，得益于比亚迪公司长期在电动汽车技术方面的研究，该车的性能突出，最大续航里程为305公里以上，而且比亚迪对于旗下e5车型提供了电芯终身保修的政策，给了消费者很大的保障，从而到了很多客户的认可。

排名第5：江淮IEV6S/E

生产厂商：江淮

指导价： 11.85-12.85万

2017年销量：24210辆

增幅：+832%

二师兄点评：江淮IEV6S/E的外形圆润可爱，而且采用了实用的4车门设计，四个成人上下车很方便。该车具有多种驾驶模式选择，分别为L的长程模式，E的经济模式，S的运动模式，在不同的模式下，江淮IEV6S/E的表现都很出色，能满足车主不同情形下的驾驶所需。该车的配置与价格很有优势，出色的内外设计让该车的销量大提升也在意料之中了。

排名第4：奇瑞eQ

生产厂商：奇瑞

指导价： 15.99-17.19万

2017年销量：25784辆

增幅：+61%

二师兄点评：奇瑞eQ共有分享版与豪华版两种配置，在外观上与前款的设计基本保持一致，而在细节部分上有所改进，配置上该车增加了日行灯、大屏智能控制屏等实用的模块，让用户的体验更好。动力上奇瑞eQ的配置了一台永磁同步电机，装备的三元锂电池容量为23.6KWH，最大续航里程为200公里。

排名第3：宋DM

生产厂商： 比亚迪

指导价： 21.59-24.59万

2017年销量：30911辆

二师兄点评：宋DM是比亚迪公司“542战略”一款重要车型，该车的原型是比亚迪经典宋燃油版，整车具有一种硬朗锋利的感觉，在车身上多处的蓝色装饰标志了它的身份。宋DM的空间很大，后排支持四/六比例放倒，实用性很强。动力上宋DM配置了一套1.5T加前后电机的混合动力系统，在市场上很有竞争力。

排名第2：知豆D2

生产厂商：知豆

指导价： 15.18-18.88万

2017年销量：42342辆

增幅：+366%

二师兄点评：知豆D2是一款微型三门电动车，是知豆公司主推的主打产品，该车定位于“城市微行纯电动汽车”，使用成本低、微空间占用等都知豆D2的特点。而且在配置上，该车具有知豆公司独立研发的智能互联、人机互动、远程控制等功能，可以让用户感受更多的科技感。知豆D2凭借着突出的优势得到了市场的认可。

排名第1：北汽EC

生产厂商：北汽

指导价：：15.18-16.48万

2017年销量：78079辆

增幅：+1791%

二师兄点评：北汽EC的价格与补贴很有优势，它的外观迎合了当下新型电动车的个性化的特色，细节上的处理十分的用心，配置方面，全系标配了倒车雷达、电控门窗、坡道辅助等相关的部件，并有智能化的LCD大屏控制器，方便了用户的操作。北汽EC是北汽新能源公司多年投入，厚积薄发的产品成果，该车的销量提升度十分的惊人，在今后的市场表现也一定会更加的突出。

二师兄总结：看了二师兄上面为大家提供2017年销量最高的十款新能源车的资料，其中可能有不少车友们十分熟悉的型号，也有多款新兴之秀。市场的销量能十分客观的提供车辆的受欢迎程度。相信在今后的日子中，会更多的涌现出更优良的新能源车，让新能源车的市场愈加的繁荣兴盛起来，那么，你心目中理想的车型是哪款呢？

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新能源属于哪个板块？

属于新能源板块。

新能源( NE）：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

一般地说，常规能源是指技术上比较成熟且已被大规模利用的能源，而新能源通常是指尚未大规模利用、正在积极研究开发的能源。因此，煤、石油、天然气以及大中型水电都被看作常规能源，而把太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能以及氢能等作为新能源。

随着技术的进步和可持续发展观念的树立，过去一直被视作垃圾的工业与生活有机废弃物被重新认识，作为一种能源资源化利用的物质而受到深入的研究和开发利用，因此，废弃物的资源化利用也可看作是新能源技术的一种形式。

现在的新能源电动车和电瓶车本质上有何不同？

工作原理是一样的，例如都是电池驱动电机，电机驱动车辆。但是机械层次是不一样的。国内新能源汽车所指的就是电动汽车。而电瓶车种类繁多，两个车轮、三个车轮、四个车轮、有敞开式、封闭式之分。以两轮电动车为例，一种是电动自行车，常见的电动车。一种是超标电瓶车，即大电机大电瓶超标车。而摩托车厂家也推出了新能源摩托车，可以理解为电摩。虽然同样采用了大功率电机大容量电池，但是摩托车是合格产品，符合国家新能源标准。所以称之为新能源摩托车。原理虽然和电摩一样，但是车架质量、各个零部件质量要比杂牌电摩好很多。整车无论是设计还是耐久性实验安全测试等指标都是合乎国家标准的。例如某些小品牌电摩出现车架生锈、变形、异响、性能不稳定、坐姿不舒适、零部件寿命短等情况，这些情况在正规品牌摩托上是看不见的。所以电摩就是电摩，正规车厂出品的电动摩托就是新能源摩托车。代步用的电动汽车与新能源汽车也是同样的差别，硬件品质不一样，设计出发点思路也都不一样，所以一个只能打法律擦边球，叫代步车。一个叫做新能能源汽车。代步车生产企业多数都没有汽车生产资质，生产的低速电动车也仅仅外观像汽车而已。汽车从设计到试制到批量生产可能要几年时间才可以完成。汽车在生产制造过成功是极为繁琐的，各个系统相互博弈妥协最终搞出一个折中的选择。

例如要安全、要舒适性、要操控、要动力、外观要漂亮、要空间、要低油耗、最后还要限制自重，甚至还要考虑维修保养是否方便。某法系车就因为维修保养困难，而设计被称为反人类，最后导致保值率低下。所以汽车整套系统如何完美的结合在一起才是一个难题。而代步车就不同了，外观定下来后剩下的设计一切以成本为主。要便宜、要好看其他什么的都可以简略掉。车架设计不用考虑安全系数问题，所有零件只要能装上就可以，缝隙什么的不是事，舒适性与操控都与代步车无关，质量马马虎虎就可以了。三电系统一律用最便宜的，所以效率也稍低。所以这样的代步车与汽车还有很大的距离，不符合相关标准因此被成为电瓶车而不能成为新能源汽车。但是部分代步车企业抓住机遇已经华丽转身，例如雷丁电动车成功转正。

电真的是新能源吗？

新旧是相对而言的，一般说的是汽车行业。传统的汽车，基本上是内燃机做动力的，而内燃机要么是烧汽油，要么是烧柴油，这种能源算是化学能一种了，对比烧木柴的蒸汽机，内燃机用的石油，也是比较“新”的，请关注：容济点火器

新的概念里边，除了说明是一种新生的事故外，很多时候是代表了“先进”的意思。内燃机在效率上比蒸汽机高，使用起来也比较方便，所以石油对比木柴就是新能源。如果光从时间来看，电能几乎和石油这种化学能同时大规模应用的，但是这个是对于家庭和工厂而言的，对于汽车，虽然电动汽车很早也发明出来了，但是一直没有得到大规模应用。

一直到今天，锂电池等储能技术落地使用了，电机和控制系统成熟了，电动汽车才重新被推向了前台，期待在大型移动设备上得到进一步的突破，所以对比一直使用石油做能源的汽车而言，这种老产品重提，并不是新瓶子装了旧酒，而是实实在在的一种技术革命。

电能的“新”，主要是体现在环保方面了，虽然很多人对火力发电有很大意见了，认为当今的电能结构里边，烧煤这种火力发电，并不环保了，而且电能是二次能源，因为需要经过发电厂先发电出来，然后再通过传输到各用户，这个过程有损耗了。实际上已经很多人通过计算分析来计算过这些能耗问题了，即使是烧煤发电，这个过程使用电动汽车，依然会比内燃机汽车烧油的效率要高的，毕竟电机的控制和传动方面效率要远高于内燃机汽车。而环保上，烧煤发电是集中发电，虽然烧煤是污染大，但是集中起来容易处理了，所以整体看来，还是要比分散后使用内燃机汽车要环保很多。

而且电能可以通过很多途径来产生，比如太阳能，风能，核能，潮汐能等等，这些都是非常环保的，这些非传统结构的能源会在技术发展进步过程中占的比例越来越高，所以电能使用在电动汽车上，前途会越来越光明，这也就是说电能是“新能源”的根本原因了。

新事物的发展总有个过程了，电能的“新”，还有个重要的因素是电气化能给人类带来很大的方便性了，可以设想一下，如果工厂或者家庭用电都是内燃机来驱动，那是多么让人烦恼的一件事情了，不用说设备庞大，光噪音就让任何一个人受不了。