新能源材料掉价了吗(比亚迪新能源汽车一般什么时候降价)

新能源材料掉价了吗，比亚迪新能源汽车一般什么时候降价？

目前不会降价，明年也不会降价。原因一:受限芯片不足，产能不能释放。原因二:各店DM系列订单较多，提车需要排队。原因三:厂家给予经销商返利较低。原因四:芯片问题2022年预计仍然不能得到解决。综合分析明年比亚迪DM系列超级混动车型不会出现降价。

但是不排除特斯拉等新能源车价格竞争引起的降价。

新能源电瓶车会掉价吗？

新能源电瓶车目前是不会掉价的，

按照目前为止，降价的可能性，不大！国家现在大力支持新能源《就是电动汽车》作为国产车龙头比亚迪也宣布了停产燃油车，电动车弊端是里程少，充电麻烦！但是节省的加油费用可是很可观的！当然换电池的时候你也会觉得挺贵的！

随技术不断成熟，长期趋势还是会降价的。

对中国新能源汽车格局有什么影响？

特斯拉已经正式确认落户上海临港建厂。并在前不久特斯拉多款车型也进行了降价调整。这对国内那些新能源汽车厂商们来说无疑于雪上加霜，压力倍增。

本来国内新能源汽车饱受各方面诟病，而此时不管品质还是口碑都比较强悍的特斯拉入华建厂降价销售，可想而知，特斯拉将在我国新能源汽车领域进行一场重新的“厮杀洗牌”。

在面对如此大压力的情况下，国内的那些新能源汽车厂商如果顶不住，也只能跑路。那些有实力顶住压力，迎头赶上的厂商还是有一线生机的。

我个人认为面对目前这个复杂的形式，国内那些新能源汽车厂商应该认真思考反省，认识一下自己的发展和突破方向。认识一下与顶尖品牌特斯拉之间的差距到底在那些方面，同时也要花更多时间，精力去研制开发那些自己所不具备的技术，找到新能源车的突破口，从而赢回市场。只有这样才能不断地进步，才能在这个白热化的新能源汽车领域生存发展下去。糊弄消费者注定走不远。

宝马5系为什么降价那么多？

宝马5系新能源降价的原因是马5系新能源的三年保值率只有51%，而宝马5系燃油版三年保值率为59.17%。

两者虽然来自同一款车系，但是保值率却相差接近10%。宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了。插电混动的电池和纯电车一样，都无法避免衰减问题，在使用几年过后电池肯定没有新车那么耐用。

此时，如果你选择更换新电池的话需要花费6万元，成本非常高。这是影响宝马5系新能源保值率的主要原因之一。宝马5系新能源的供需情况也注定了5系新能源保值率便宜。首先在市场保有量上，燃油五系一直占了销量的大头，5系新能源大概只占总销量的15%左右。

较低的保有量对二手车价格起到决定性影响，因此5系新能源的二手收车价格会比燃油5系便宜5万元左右，这就直接导致了5系新能源保值率不如燃油5系。对于纯电市场来讲，高端品牌的需求并不是非常旺盛。2020年12月，宝马iX3的销量仅为857辆，更加惨淡的是11月的上牌量仅有184台。

从销量也能看的出，目前多数消费者对于纯电车型的使用仅满足在一定政策下的代步使用，高端纯电市场在整个新能源市场上的占比并不是很大，同时多数消费者对于纯电车型依旧抱有很大的不确定性，不愿意花费高额的价格购买一辆纯电动车型。