新能源销售提成多少(新能源面包车货拉拉一月能赚多少)

新能源销售提成多少，新能源面包车货拉拉一月能赚多少？

收入当然是根据你的接单量而定，现在成都跑货的公司还是多，而且你每单也会被抽成，如果你每天勤快点，收入大致会有5000-8000左右。收入还是可以的，比一般的进厂打工要强一些，我有一个朋友就是开的面包车跑货拉拉，面包车都不用自己买，租的新能源面包车，一个月五金一千，新能源一个月跑下来也用不了什么钱，生意不好的时候一天挣个两三百，生意好的时候一天挣个八九百，一个月算下来基本都有七千往上的收入。

专科新能源汽车技术专业值得报吗？

值得读。

大专新能源汽车专业是一个非常好的专业，以后的汽车基本不烧汽油的了，烧油的汽车都会发展成为新能源汽车。汽油的油价钱太高了，又不环保，新能源汽车充电会越来越快，行走的路程会越来越远，并且环保，这是未来汽车行业发展的一个趋势。加上现在新能源汽车价钱不贵，新能源汽车将会变成最主要的交通工具之一。所以说这个新能源大专专业是非常好的，也是非常实用的。有这样的一个平台，建议你好好学习，挣取为以后的新能源行业做出更大的贡献。

新能源货运能挣钱吗？

不管是去跑货拉拉还是去跑快狗打车的车主，有稳定客户的基本上都赚到了，如果不能与客户、平台建立良好的供给关系，没赚到钱的车主也不在少数。说到底，想要靠新能源物流车赚钱，赚的都是辛苦钱，有活就有钱。

新能源物流车主要是同城配送，因为它的里程数摆在那里。深圳人员集中物流行业发达，你说没有市场那是不可能的。至于竞争，这年头哪行哪业没有竞争？物流行业讲的就是效率，讲的就是服务。

司机可以分成两种类型：一种是已购车司机，另一种是无车司机。

1、已购车司机，身边的用车资源比较少，一般都会通过货拉拉、58速运等平台赚钱。以货拉拉平台为例，根据平台制定的价格，均以5公里起步。微面的起步价为45元，超出里程每公里4元；中面50元，超出部分每公里4元；微卡与轻卡分别为65元、100元，超出里程每公里分别是4元、5元。

实际上，司机通过货拉拉平台，跑一单的真实收入，要远远高于平台给出的参考价。根据网上调查，在深圳，货车司机每跑一单的价格，均在300-1000元期间，利润还是可观的。当然这些都是假设。事实上赚不赚钱直接跟有无稳定的客户有关。

2、无车司机，当下有许多模式获得物流车辆，以安瑞新能源汽车销售服务公司为例，车主根据自身运营情况，客户可选择合适自己的租车与买车方式：

1.纯租：押金+租金（期满退车退押金;短租1年）

2.以租代售:保证金+租金（满期送车）

3.分期按揭：低首付+低月供（供满过户）

4.全款:一次性付清购买。

至于新能源物流车赚不赚钱？这种问题说实在的，这个答案归根结底需要车主自己把握，需要用服务、用汗水来赚这个钱。如果只是想着，买个新能源物流车就能稳赚不赔，天上没有馅饼。新能源物流车说到底它也只是一台车子，一个赚钱的工具，能否赚到钱不应该是看自己吗？新能源车相对来说比烧汽油的面包车要划算一些。

安庆振宜新能源上班怎么样？

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