几何新能源电动轿车(如果要买新能源)

几何新能源电动轿车，如果要买新能源？

随着吉利全新纯电品牌首款全球战略车型几何A的信息不断露出，这款车型也慢慢揭开了它神秘的面纱，车镜作为第一批被邀请参观新车的媒体已经马不停蹄的从前线发来最新数据，将这款具有超高颜值与前卫设计的新车细细给大家分享介绍。

造型科技感爆棚 纯电动车开启"美颜模式"

为什么特斯拉那么火？车镜认为特斯拉前卫造型的外观设计是当下许多青年车主最中意的。看到几何A，车镜认为终于有了一款国内自主品牌的汽车可以与特斯拉一争高下了！以至于在刚爆出实车图片的时候很多人认为它不是一款量产车，封闭式的前脸、简洁的线条轮廓、变换的色彩交叠，这就是一件工艺设计美学的艺术品！

吉利几何A的外观设计好像开了美颜模式，摆脱了传统燃油车造型流俗的设计窠臼，以极简、科技、前卫作为设计基调，将其宣传的"多维流动生命体"的设计理念自然地展现在消费者眼前。

几何A通过主动进气格栅、前轮扰流板、流线型后视镜、流体曲面隐藏式门把手、空气动力学轮毂和尾翼等"7大御风模块"降低风阻，达成业界领先的空气动力学效果。它的风阻系数仅为0.2375，堪比特斯拉modle3/奔驰GLA等豪华车型。

在灯光配置上，几何A全系使用LED大灯，一字型的造型设计不仅前卫感十足，而且在进出隧道、停车回家亦或者山路行驶，都可获得良好的视野与人性化的体验。大灯具有远近灯自动切换的功能，能够实现多种环境的识别和处理,保证夜间行车安全。

抛弃传统仪表盘 帅的有内涵

拉开车门，车镜竟然没有发现传统汽车的仪表盘，几何A抛弃了传统的仪表台设计，通过4.2英寸极简精致仪表屏，搭配8英寸W- HUD投影式数字抬头显来组成仪表台；车辆集成多种驾驶辅助信息，以投影的形式，将时速、导航、指示灯等重要信息，投射到前风挡玻璃上，通过光电显示装置，展开近三倍视野，轻松的操作环境也避免了消费者在用车过程中频频转移视线，间接提升安全性。

其中投影显示速度信息、转向指示灯、蓝牙电话、导航地图、驾驶模式等，而仪表屏显示报警提示信息、驾驶辅助信息、多媒体信息、蓝牙电话、导航信息、菜单设置信息等。

中央扶手区域采用触控设计，这一块被称为E-touch中央超感触控区，可以看到一共就两个按钮，中央旋钮控制的是上方12.3英寸液晶LED大屏，另外那个圆形按键则是车辆的启动键。

车辆档位和一些辅助选项呈蜂巢状排列在扶手区，全部都采用触控的形式启动，触感很新颖，丝滑不留指纹。平时物理按键用多了，突然换成触控式的操作还不太好适应，车镜期待参与后期的试驾活动来写更详细的驾驶感受报告。

新车的前挡、车顶、后挡采用180°全景天际线一体化设计，后排乘客也能拥有广阔通透的乘坐感受。可以看到坐在车内后排，身高为1米7的媒体老师头部空间还能有一拳多，膝部空间两拳有余，并且座椅可以很好地支撑腿部，乘坐空间并不紧促。

L2 plus级智能驾驶打前锋 三电技术业内领先

几何A的高科技配置同它的名字一样前卫，它是国内纯电动车型中首个实现L2 Plus级智能主动驾驶的车型，科技配置方面领先同级。

较同级产品相比，这套系统增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统、驾驶席智能预紧安全带RML 、LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统等同级领先功能，变道辅助系统等同级领先功能，在细微之处出，给与用户更智能的安全呵护。

新车还全系标配博世9.3代ESP车身电子稳定控制系统，多达12项安全辅助子功能，可应对雨雪/湿滑道路/山区道路等多种复杂用车场景。SOS紧急救援(ON CALL 24小时)功能可以从在多媒体区域及天窗顶部的SOS紧急救援按键开启, 确保第一时间解决行车途中遇到的突发状况。

关于几何A，最重要的还是它的三电系统。新车分为高维版车型和高能版车型两种，其中高维版车型电池容量为51.9kWh，NEDC续航里程410公里，等速续航里程（60km/h）510公里。高能版车型的电池容量为61.9kWh，NEDC续航里程500公里，等速续航里程（60km/h）600公里。

TCS电池智能温控管理系统保证车辆在零下30°到50°温度区间，都可正常、高效充电，新车的电动机动力总成防水防尘等级高达IP67，即使涉水行驶，也可以安全运行; 并且该电动机具有反拖发电能力，既能强化制动，又能增加续航。电机可提供最大功率120KW、最大扭矩250N.m的强悍动力，百公里加速8.8秒，在同级产品中具有极优的功率密度和效率。

几何A的单级减速器由博格华纳提供，与宝马、奔驰相同，品质可靠。电控系统搭载联合电子电机控制器，具有高精度全工况控制、高敏动态响应率的特点，可以实时监测电池系统，避免一切异常情况，确保行车的安全性。

新车的充电模式有五种可以选择，车主可以根据不同环境选择不同的充电方式，其中高维版车型在快充模式下仅需0.5h即可完成30%-80%充电，高能版车型则需要0.55h就能完成30%-80%充电。

AM车镜总结

 几何A是吉利新能源纯电品牌首款全球战略车型，本次实拍的车型已经是十分接近量产的车型了，相信它上市后必将凭借豪车级的安全智能配置和科技前卫的造型设计成为A级纯电轿车市场新标杆。从续航里程、科技配置、外观设计、车辆品质这几个方面来看，几何A都是特斯拉Model 3的绝对竞品。

吉利几何E优缺点？

1. 吉利几何E有一些优点和缺点。2. 优点：吉利几何E是一款纯电动车型，具有零排放的环保特点，符合现代社会对环境保护的要求。它还具有较高的续航里程，可以满足日常通勤和长途出行的需求。此外，吉利几何E还具有较为舒适的乘坐空间和豪华配置，提供了良好的驾乘体验。缺点：吉利几何E在充电设施建设方面仍存在不足，充电时间较长，不太适合急需出行的情况。此外，吉利几何E的售价相对较高，对于一些消费者来说可能存在经济压力。另外，吉利几何E的品牌知名度相对较低，消费者对其品质和可靠性的认可度可能有所欠缺。3. 随着电动汽车市场的发展，吉利几何E作为一款新能源车型，具有较大的市场潜力。随着充电设施的不断完善和技术的进步，吉利几何E的充电时间和续航里程等问题有望得到解决。此外，吉利几何E作为吉利汽车旗下的一款产品，可以借助吉利汽车在国内外市场的影响力，提升品牌知名度和消费者的认可度。未来，吉利几何E有望在电动汽车市场中取得更好的表现。

几何a有几款车型？

两款

几何A Pro和几何C均搭载了最大功率为150KW的永磁同步电机，最大扭矩可达310N·m，这样的动力表现已经处于同级别领先水平。从实际的体验来说，几何A Pro和几何C都会给人比较轻快的驾驶感受，悬架的支撑性和行进中的NVH也都令人满意。



几何A Pro和几何C搭载了来自宁德时代的70kWh三元锂电池包，几何C最大续航里程可达550km；几何A Pro则达到了更长的600km续航里程（NEDC工况），二者快充时间仅需0.63小时。凭借着双向智能热泵空调和博世iBooster能量回收系统，无论是几何A Pro还是几何C车型的续航都非常扎实，曾获得过9次续航大赛冠军，实际的续航达成率远超同级竞品。

新能源汽车几何A现在在市面上评价如何？

在去年，吉利旗下的纯电品牌"几何"在新加坡正式发布，旗下的首款汽车"几何A"也正式拉开帷幕。把一个汽车品牌起名叫"几何"，很多人都应该是略感惊讶。几何品牌自创立起就被注入"多维、专注、纯粹"的品牌基因，而"多维"正是几何的天生属性，寓意则是能创造无限可能。而A是26个英文字母中的第一个字母，寓意一个新品牌的开始，是新能源汽车的A选项。 其售价定为15-19万之间，其续航分别为410/500公里，总共有六个不同版本和多个车身配色来供消费者选择。在几何的上市发布会现场，吉利汽车总裁安聪慧先生公布了几何A预售20天，国内市场订单已达9300台，在新加坡、法国、挪威、阿根廷等海外市场，意向订单也超过了1.8万台。可以说，是一个相当可观的成绩了，几何A之所以能取得不错的销量，还是取决于自身实力过硬。

光有颜值，对于一辆车来说远远不够。毕竟卖车是趋向于消费者所喜欢的。几何A在内在的配置上也是下了很深的功夫。内饰风格上，几何A采用了极简主义和科技相结合的设计风格。12.3寸的中控大屏加上4.2寸液晶仪表盘以及抬头显示，将整车的配置足足提高的一个档次。加上国内罕见的E-Touch更是很好的提升了整车的科技感，同时也将竞品狠狠的踩了一脚。

几何A的话，在市场上的反响还是不错的。很多媒体实测，在高速情况下，几何A电量差距仅为1%，这一点要比特斯拉的Model 3还要出色。在以及一向高标准的严格要求下，每一辆几何A的问世，都能达到30分钟的深水浸泡，70秒明火燃烧的情况下，不起火，不露电，不爆炸，这也符合吉利一贯的行事标准。电池也是采用了宁德时代高密度三元锂电池，并且电池还经过特殊的轻量化处理，减重足足有52.6KG，也是为了提高续航做足了功课。充电来说，在快充模式下，仅需要半个多小时就能将电量从30%充到80%这样的话，就算出远门也不用担心了，毕竟现在充电桩这么普及。

其实想买车的话，购入一辆几何A是一个很不错的选择。首先是它的质量值得信赖，吉利的耐心调教使得它的驾乘感受并没有电车的拖拽感，给人的感觉非常平顺自然，可能更像一辆传统的油车。在大家最关注的续航问题上，500公里的续航也完全够用，就算长途出行的话也是可以的，并且续标问题不严重，可是实打实的500公里。新能源出行低碳环保，还不用被限号的问题干扰，其实仔细想想，不到20万的价格，买这么一辆车确实可以了