怎样选购新能源汽车(买一辆十万的新能源能补贴多少钱)

怎样选购新能源汽车，买一辆十万的新能源能补贴多少钱？

你只问的是新能源，那到底是纯电的还是混插车型，或者是其他车！在这里就用家用新能源的混动和纯电动来说明一下！

以深圳的补贴为例，在混动的车型方面，必须要纯电续航里程在大于等于50公里，才能享受新能源补贴，补贴类型有国家补贴3w，地方补贴3.5w，还可以享受单独摇号以及免除购置税和车船税，有些大型停车场还免费停车服务。

而在纯电车型方面，续航里程大于100公里小于150公里的电动车享受国家补贴2.5w，地方补贴3.5万，其他优惠力度方面和混动车型相同。而续航里程大于150公里小于250公里的新能源车，能享受国家补贴4.5w，地方补贴5w，其他方面优惠力度相同。 续航里程大于250公里的新能源汽车，能享受国家补贴5.5w，地方补贴6w，其他优惠和以上车型相同！

在当今国家政策大力支持新能源发展的时代，各大厂家都推出了自己新能源的车型，特别像以比亚迪等对新能源技术介入较早的车企，还是比较值得信赖的，如果在充电方面允许的话，购买新能源也是一个不错的选择。

新能源哪种动力好？

我们先来看看各种动力的优缺点。

插电混合动力：既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱。也有纯电动汽车的电池、电机、控制电路，而且电池容量比较大，有充电接口；它综合了纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的优点，既可实现纯电动、零排放行驶，也能通过混动模式增加车辆的续驶里程。缺点：这种动力模式不会成为主流模式，不建议选购。电动部分有电池电机，燃油部分发动机变速箱也共同存在，大家想一下如果车龄稍微大点后，车辆的维护费用真的承担不起呀！并且电力用完后还要找地方去充电。

油混：油电混合动力汽车即燃料(汽油，柴油)和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。在起步、加速时，又由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

优于插电混动模式，但是也不是新能源汽车的未来。

油混汽车工作原理：车辆起步用电机提速，大大降低油耗。高速行驶过程中燃油系统接管，并且补充电池组能量。

缺点：成本高，后期维护费用天价。

纯电动传统模式：现在的主流模式，又原来的发动机变速箱，变更为现在的电机电池。纯电动现在仅仅是起步，从能源成本考虑确实经济实惠。燃油车每公里最低也需要3毛钱左右，纯电动汽车每公里不到1毛。后期维护成本看技术革新，电机电池用现在的价格衡量，后期换组电池不如换台新车，如果电池可以循环使用折价，养车成本也降低那么纯电动可以作为主流新能源发展方向。

缺点：续航不稳定，受天气影响续航能变变化太多。能量补充还是不如燃油车方面。

增程式电动：别名串联式混动，车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。

增程式电动汽车，可以纯电动单一使用。如果长途行驶没有办法及时充电，发动机启动为电池补充能量，有发动机存在单不作为主要动力来源，说白点就是车内有一个备用发电机，对比纯电动长途行驶更加放心。

缺点：能源浪费，发动机带动发电机给电池充电，电机带动车轮驱动。中间能量传输过程太多，如果启用增程式油耗太高。

新能源汽车保险哪个公司最便宜？

1、太平洋车险

太平洋车险的性价比很高，在车险价格优惠方面力度比较大，紧跟互联网时代，尤其在网上优惠更大，私家车商业险可多省15%，而且万元以下，资料齐全，可一天赔付。

2、平安车险

平安车险也是在网上直销的，省去了中间商的差价。其中私家车商业保险最多也可省15%，而且有时在官网投保有还会有活动，比如抽取红包、送各大软件的VIP等福利。

3、人保车险

人保车险的服务速度效率很高，1万元以下，能在1小时左右通知赔付。而且人保车险的保费也是比较低，在价格方面上有一定的优势。而且时常会搞活动，比如赠送车主购物卡、加油卡等等。

新能源汽车常见故障和解决方法？

一.整车没电

1.可能原因:保险丝坏。

故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。

2.可能原因:接线插头松动。

故障排除:检查电源开关接插件。

3.可能原因:电源开关坏。

故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。

二.电动机故障

电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动

可能原因:

电动机进水造成短路把电动机烧坏;

电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。

电动机异响

可能原因:

电动机和后桥连接同心度达不到标准;

电刷和换向器接合不好,需校正调整;

电动机里面转子上的轴承坏,需更换。

电动机不转

可能原因及方法:

1.保险丝烧掉,更换。

2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。

3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。

4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。

5.电动机烧坏,更换电动机。

6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。

三.充电故障

新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。

故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电

故障状态二:充电中途停止充电

四.动力电池故障

温度故障:

1.电池温差过大

可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。

故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。

2.电池温度过高或过低

可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。

故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。

绝缘故障:

可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。

处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。

温馨提示:

影响电池寿命的因素有:行驶路程长短;路况;正确的充电方法;充电器的匹配及合理的使用;充电器和控制器充、放电性能好坏等。

电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量,为了使动力电池处于完美状态,需定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。