新能源还有什么能(2023年新能源汽车下乡可补贴多少)

新能源还有什么能，2023年新能源汽车下乡可补贴多少？

目前还没有确定具体的补贴数额，但可以预计会比目前更高。因为随着新能源汽车技术的不断发展，新能源汽车的成本不断降低，对环保的要求也越来越高。政府也在加大力度保护环境，发展新能源汽车成为了其中的一项重要举措，因此新能源汽车在未来的补贴方面也会有更多的支持。同时也会根据各个地区的环保政策和经济实力来制定具体的补贴标准。除了政府补贴，新能源汽车下乡还有很多其他的促销政策，比如多种金融支持政策、免费维修和保养等。这些促销政策可以让更多人购买新能源汽车，也可以推动新能源汽车的普及。

光伏电站除了能发电还有什么用？

还能治沙。

HT 可视化形象还原了从荒无人烟的沙漠到生机勃勃的生态循环全过程。实现在利用沙漠丰富的太阳能资源发展光伏发电产业的同时，还利用光伏板的遮阴效果在沙地上种植沙生植物、发展沙草产业，逐步实现沙漠增绿、企业增效、资源增值的目的。在种草的同时，还可以放养牲畜，利用现有的土地发展种养殖业，达到牧草生长与光伏发电的平衡。

荒漠化一直是中国西部发展的最大阻碍，光伏沙漠生态电站是其最主要的治沙模式。将发展光伏和沙漠治理、节能农业相结合。这样的案例也在海南藏族自治州的光伏园区实现，依次排开的太阳能光伏板与穿梭在其中的“光伏羊”，成为了一道亮丽风景线。电站的建立不仅提升了发电量，生态环境的改善，也在一定程度上提高了周边的经济发展与就业机会。

未来新能源汽车的发展前景如何？

29年前的一个盛夏，一位八旬老人正在写一封信，他在信里提出这么一个建议：我国汽车工业应跳过汽油柴油的阶段，直接进入减少环境污染的新能源阶段。我们绝不可再等待，要立即制定蓄电池能源的汽车计划，迎头赶上。然后写上落款：钱学森，1992年8月22日。

时过境迁，距离当年钱老写这封信已经过去了29年，现在又是财政补贴、又是专用牌照，对于电动汽车的政策倾斜相当大，在这个早就被传统汽油汽车耕耘了上百年的汽车市场，新能源汽车可以说是趋势，是未来。可见钱老的伟大和其前瞻性。

发展新能源汽车这么关键吗？和能源安全有关吗？

今天，我们就来看看中国能源现状。

石油是现代工业的血液这句话大家肯定都听过，因为石油的容积小、易运输。提炼出的燃料能量密度高等等优点，可以说无论你是天上飞的、水里游的、地上跑的，都离不开石油。

除此之外，石油还是一个罕见的能够吃干榨尽的工业原料。它不仅是动力的来源，还能制造口罩、化肥农药、制药、食品等等。

总的来说，全世界有90%的有机产品都源自于石油，做燃料，只是它最简单的一项用处了。

因此，石油不仅是大国之间争夺的核心，也是大国之间博弈的筹码，早在十几年前，各大媒体报纸都在说，地球上的石油储量只够全人类用50年了，直到今天，石油依旧还够我们使用50年，这并不是我们用油少了，而是因为我们这些年发现的似乎比我们用掉的还要多。

而且随着开采和勘探技术的不断进步，全球的可用石油储量很可能会长期处在够人类使用50年的状况。

那么具体到中国的情况呢？

目前我国石油的资源量大约为1085亿吨，其中探明储量大约398亿吨。

我国18年全年的石油消费量大约为6.25亿吨。

这样看来我们国家的石油还挺充足的。

毕竟按照这个消费量和探明储量来算，咱们至少还可以用60年，但是实际情况呢？

在估算一个国家石油资源丰富度时，还要考虑一个因素，就是石油的开采成本。

虽然我国目前探明储量挺多的，但是由于我国非常规油气资源例如致密油、页岩油等占比过高，开采难度较大，在当前的开采技术下，成本很难控制。

根据数据显示，2019年我国可开采的石油储量仅仅只有36亿吨。

就算把这些开采完，那我们国家也只能够用5年。

而且近几年，我国的石油开采量也在逐渐降低，但是石油消费量却在逐年上升。

19年，我们一共进口了5亿多吨原油，石油对外依存度已经达到了70.8%，这也让中国成为了世界上最大的原油进口国。

其中进口的石油中，又有七成都被用于提炼成汽油、柴油烧了，对外依存度这么高，那么我国家进口的石油安全吗？

通常认为，当能源对外依存度超过50%，就不健康了。而如今的形势对于中国更甚，2018年11月，随着美国页岩油革命的启动。

美国的石油产量成功超过沙特阿拉伯与俄罗斯，成为世界第一大石油生产国。并且根据国际能源署IEA预测，美国将于2024年石油出口量超越俄罗斯，接近沙特阿拉伯，成为能够拥有国际油价左右权的国家。

石油作为世界上规模最大的大宗商品，它的价格波动对我国影响巨大，仅18年的石油进口金额就有1.58万亿人民币，国际油价的增长不仅会提高交通运输的成本，还会引起由成本推动的通货膨胀，降低我们的消费水平。

根据国际货币基金组织IMF的测算，国际石油价格每上涨10美元一桶，亚洲的经济增速都将下降0.8%。

除了石油价格的风险外，石油供应对我们来说也是一个挑战，当然我国深知不能把鸡蛋放在同一个篮子里的道理，所以咱们国家的石油来源也是很分散。

2018年我国原油供应国的前十位中，俄罗斯、伊朗、委内瑞拉都是美国的制裁对象，巴西又与美国关系密切，接近一半的石油来源都存在不稳定因素，还有，中国在17年以前就开始建设起了国家石油储备项目，目前共建成9个储备基地，总储备容量达到了3773万立方米，与此同时，中国战略石油储备三期工程正在规划中，届时，中国的储备总规模将达到100天左右的石油净进口量，将国家的石油储备能力提升到8500万吨，相当于90天的石油净进口量。

这也是IEA（国际能源署）规定的战略石油储备能力的“达标线”。虽然如此，对比其他国家来说还是比较少。

日本的战略石油储备总量是我们的1.8倍，美国是我们的4倍。

所以我们国家这么努力地推广新能源，和石油资源短缺多少还是有些关系的。

ok，有些好学又好问的同学发现了一个问题。

因为现在火力发电占比为70%。那么我们如果不用油，用电的话，那不就是要大量消耗煤炭资源了吗？

目前来说，确实是这样的。

但是根据数据显示，我们现在并不缺煤。

仅2019年，中国的煤炭产量就达到了38.46亿吨，占全球产量的47.3%，而且除了火力发电外，咱们水电、核电、风电、太阳能发电的占比也在逐年上升。

到2025年左右，我们国家可再生能源发电机占比将会达到50%以上。

除了中国，世界上很多国家也在主动放弃燃油汽车，或许在数十年后，汽车的燃油时代会终结。

而在传统汽车基础薄弱的我们，也很有可能在这一次变革的浪潮中实现弯道超车。

回过头看，不得不再为钱学森先生的高瞻远瞩而点赞！

是否还需要买一辆新能源车？

您好！谢邀，趣说车为您回答。

现在在一线城市购买个新能源车，不仅是支持环保的好事，还能享受国家和地方的多种补贴，而新能源车的优点也十分明显。

1、节约燃油能源。一般是用天然气、石油气、氢气、电力作为动力。

2、减少废气排放，有效的保护环境。电动汽车不产生尾气，没有污染。氢能源汽车尾气是水，对环境没有污染。因为基本属于零排放，所以也在限号范围外。

3、效率高。一般新能源汽车采用新技术，新结构，使它的效率更高。

4、噪声低。

新能源汽车两大阶段:第一阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场。第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。

所以，新能源车十分推荐购买的！

希望采纳，谢谢！