新能源投资是啥，如何从新能源行业里获得极高的收益率？
中国人今后无论做什么事都别一哄而上，一上就瘫。要有计划有步骤地进行。把推行新能源当一项事着实进行！
国投甘肃新能源有限公司是国企吗？
国投甘肃新能源有限公司简称国投甘肃新能源是国投电力西北新能源业务的区域管理公司。旗下的国投白银风电有限公司是国家开发投资集团有限公司和国投电力第一个新能源企业。公司自2007年7月成立以来，在国投电力的新能源发展历程中一直发挥着开路创业和孵化支持的重要作用。十年磨剑，业务逐步覆盖甘肃、青海、宁夏和新疆区域，发展成为集风光开发、建设和运营管理为一体的区域化新能源公司，管理总部位于甘肃省兰州市。比亚迪要来厦门建厂吗？
是的，选址在厦门同安。比亚迪官宣在厦门同安建新能源工厂，这是2023年比亚迪的一个重要官宣觉得，来厦门同安建厂了。
和腾讯投资蔚来汽车都已进军新能源汽车领域？
百度、阿里和腾讯作为作为中国网络的BAT三巨头，一举一动都牵动网民的视觉神经，2017年是新能源汽车发展的重要一年，而在新能源汽车前面要加一个互联网。没错，就是互联网新能源汽车，不仅是汽车接入互联网，更是有众多互联网企业资本争相进入汽车行业。
BAT的投资大战烧到了造车这件事上。新造车公司一直动作频频，大规模的融资，最新发布的汽车，都赚足了眼球。而BAT在造车这条赛道上，嗅觉出奇的一致。其中，百度投资了威马汽车、蔚来汽车，阿里巴巴投资了小鹏汽车，腾讯投资了蔚来汽车，这三家汽车新贵现在怎么样呢？
1、蔚来汽车
蔚来汽车由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等顶尖互联网企业与企业家于2014年11月联合创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。蔚来的团队成员来自玛莎拉蒂、福特、宝马、马自达等传统车企以及思科、微软摩托罗拉等科技公司。
蔚来的寓意为“Blue Sky Coming”，其标识采用上下两部分，分别象征蔚来汽车的愿景和行动，标识的上半部分代表天空，象征开放、未来与目标，而下半部分代表延伸向地平线的路面，象征方向、行动与向前的动力。蔚来汽车从2015至2017年共获得融资六次，累计二十多亿美元。
蔚来汽车的首款产品EP9是一款纯电动超级跑车，新车造价120万美元，首批生产了6辆，于11月21日在伦敦正式推出。值得一提的是，蔚来EP9于2017年5月12日，在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的历史圈速纪录。
2017年上海车展期间发布的ES8，是蔚来汽车旗下首款SUV车型。新车在2017年12月16日正式上市，售价为44.8万元。此外，蔚来还限量推出了1万辆“创始版”车型，售价为54.8万，将于明年上半年正式交付。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂。新车车长超过5米，轴距超过3米，并采用2+3+2的7座布局，同时具备L2-L3级别的自动驾驶能力。ES8搭载容量为67千瓦时的电池组，最大续航里程为500公里。
在2017年4月19日举办的上海车展上，蔚来汽车发布蔚来EVE概念车，新车基于“第二起居室”的设计理念，EVE概念车的内饰更侧重“家”的打造。包括没有侧窗的私密感，以及车内布局的“家居感”。新车内部采用2+1+2式的5座设计，其中最后排右侧座椅还可以进行整体放倒，营造一种舒适的氛围。
蔚来汽车在2016年4月与江准汽车在电动汽车领域进行战略合作，整体合作规模将达到100亿元，并初步确认产销量计划为每年5万辆。2016年12月11日，蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。产业园计划投资不少于200-300亿元，其中包括年产20万辆智能化新能源汽车整车项目、研发及标准检测中心等。
2、威马汽车
马汽车成立于2012年5月，注册资金6亿，由沈晖、杜立刚、徐焕新、张然、陆斌、高瓴资本、顺为资本等互联网企业与企业家联合发起创立，目前已经拥有600人的团队威，70%来自于传统整车厂，30%来自于互联网行业。其中，威马汽车创始人沈晖曾任沃尔沃轿车董事会董事，浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长，负责中国区的生产和商业运营。
12月4日，威马汽车在美国纽约时代广场正式展示其品牌LOGO，威马汽车的品牌LOGO设计较为简洁，中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号，分别代表人、车、平台、云和渠道，鲜活律动的能量块勾勒出威马英文字母组合W和M，渐变色LOGO灵感来源于极光，象征Always On的电动能和实时交互。
在产品技术方面，威马汽车提出“128战略”，即：1个核心架构（基于德国技术改进和优化），2个整车平台（STD平台和PL平台），至少生产出8款高品质主流智能汽车。目前威马首款纯电动SUV车型EX5在12月11日正式亮相，并将于2018年北京车展期间开启预售。新车配备智能车窗交互功能，这项功能基于威马“Super ID系统”，可以在用户上车前识别车主身份，并在主驾驶车窗处显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，并同步开启隐藏式车门把手。
威马汽车没有选择代工模式，而是自建工厂生产。威马汽车在浙江温州瓯江口新区的工厂用地规模达到1100亩，已于11月24日正式奠基开工建设。一期计划投资105亿元的威马新能源智能汽车产业园，建成后可年产汽车10万辆，销售收入预计不少于200亿元。目前，温州工厂完成了所有厂房主体土建建设，并实现冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间的全部封顶，为威马首款量产车明年下线提供了坚实的基础保障。
3、小鹏汽车
小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车研发，于2014年由UC创始人何小鹏，YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛、腾讯高管吴霄光，经纬创投张颖等多位互联网大佬及多家知名风投机构、上市公司投资创立。技术团队来自广汽、比亚迪、PSA、福特等汽车企业，并有来自阿里巴巴、腾讯、三星、华为等网络与移动产品公司的技术精英鼎力相助。
小鹏汽车目前主要有三位创始人，CEO夏珩之前是广汽新能源中心控制科科长；联合创始人何涛和杨春雷拥有电动车和智能车的多年研究经验。截至目前，小鹏已完成A轮融资，数值为22亿人民币。
2016年9月，小鹏汽车发布了旗下首款纯电动车——小鹏汽车Beta版，新车90%的设计已经接近量产，零到百公里加速时间为7.9秒（两驱车型）和5.8秒（四驱车型），续航里程达到300公里。此外，小鹏汽车表示新车将于今年进行小规模量产并上市销售。
小鹏汽车采取“两条腿走路”的生产方式，力争2020年实现年产20万辆的目标。其中，海马汽车为小鹏的代工厂，双方签署了合作协议，初步确定产能为5万辆/年。2017年5月4日，小鹏汽车与肇庆市政-府合作规划的百亿生产基地落地建设。该工厂共分为三期，一期、二期总投资达100亿元。该项目一期用地600亩，投资40亿元，建成后将拥有10万辆的年生产能力。二期用地1000亩，投资60亿元。此外，还有预留地1400亩用于智能汽车产业和生态配套项目生产。
这就是这三家车企目前的现状，结合三家互联网公司，这些车企也同样的会增加其竞争力，BAT同时入局汽车领域，三家公司的差异性与优势也逐渐开始明朗。
百度在造车这件事情上，动作最大。今年4月发布了“阿波罗计划”（Apollo），宣布将向汽车行业提供开放的自动驾驶软硬件平台以及服务体系。而连投蔚来汽车、威马汽车两家公司，目前蔚来汽车已经发布了首款量产车。百度在汽车领域的激进，还是给了其它两家公司不小的压力。
阿里巴巴在汽车领域的布局已经涵盖了车载系统AliOS、地图等，而有高管在公开场合表示“阿里巴巴不会造车”，但投资小鹏汽车，还是间接造车了。至于投资小鹏汽车后，会不会有更多的延伸，还有待观察。
腾讯也不甘示弱，在今年11月发布了腾讯车联「AI in Car」系统，为智联网汽车打造的车联网解决方案，但不得不说，相较于阿里和百度，腾讯在汽车领域的投资布局稍晚，还存在一定的差距。
结合这些目前这些内容，目前毫无疑问是蔚来汽车领先，但毕竟只是刚开始，最后的结局只能拭目以待！
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