新能源汽车什么好(2万元新能源电动汽车前十名)

新能源汽车什么好，2万元新能源电动汽车前十名？

1-2万元新能源电动汽车有：德瑞博FS320、福莱沃天王星标准版、跃迪T70标准版、前迈m3乐尚版、比德文M3舒适版、御捷A260标准版、宝路达DS5、道爵圆梦者标准版、新秀DT260B标准版、宏光5号。

电动汽车算新能源吗？

传统燃油汽车，排放燃气污染环境产生雾霾，新能源电动车，使用电能行驶，无污染排放，电厂排放经过处理可以降低雾霾，城市人口集中，提高新能源电动车使用可以有效降低雾霾，新能源电动车还可以通过安装太阳能光伏板给电动车充电增加行驶里程，电能还有水力发电，风力发电，核能发电，太阳能光伏电厂发电使用，比传统燃油汽车环保绿色，应该是新能源车辆。

所以目前新能源汽车电池都是锂电池吗？

您好，很高兴回答您的问题，目前市面上的新能源汽车绝大多数都是搭载的三元锂电池，部分车型搭载的是磷酸铁锂电池，这两种不同类型的电池各有各的优缺点，下面简单谈谈原因。

先来说说三元锂电池，三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，其特点是电池能量密度高，同等体积下，电池能量密度高就会使电池容量越大，伴随而来的好处直接反馈到车上就是续航里程更长。

众所周知，新能源汽车续航里程是最重要的一项指标，这也导致了近年来动力电池技术发展都是围绕着三元锂电池来的，但是较高的电池能量密度就会导致电池本身会变得极为不稳定，所以就经常有电动汽车自燃等一系列事件，想提高电池安全性要么就是提高电池管理技术，要么就是调整电池正极材料配比，其中钴元素越多，电池越稳定，但钴矿主要是来源于刚果，所以价格昂贵，这也导致三元锂电池价格较贵，最后就变成了新能源汽车的终端售价在拿了补贴后依旧不便宜，虽然不便宜，但政策导向让新能源汽车一路绿灯在加上消费升级，续航里程高的车型依旧是新能源汽车市场上的主流车型。

其次来谈谈磷酸铁锂电池，实际上我们所见过的第一批新能源纯电动汽车基本都搭载的磷酸铁锂电池，那时的新能源汽车续航里程基本在200-300左右，只能短途代步，随着三元锂电池的出现，磷酸铁锂电池逐渐被边缘化，仅仅用在一些大型商用车上，例如公交车了。

要知道技术路线走磷酸铁锂电池的比亚迪都被逼无奈只好选择三元锂电池，磷酸铁锂的电池材料中没有稀有金属，所以价格相对三元锂电池要便宜，另外还有结构稳定、安全性高、充放电循环寿命长的优点，不过缺点也极为明显，也是遏制磷酸铁锂发展的原因，那就是电池能量密度低导致的续航里程不足。

另外提一下，比亚迪发布今年发布的磷酸铁锂刀片电池，通过改变形状将电池容量提高到较高的水平，还兼顾了安全性能，或许可以打破三元锂电池垄断市场的局面，未来一起期待吧。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

为什么路上慢腾腾的大都是新能源车？

首先，这个关于电动汽车在路上跑的慢的是个彻头彻尾的谣言，只要留意一下，快慢跟车牌颜色没有任何关系，只是你的注意力集中在少数电动汽车上了。

而且比如我就从来都是比路上大多数车都快，电动汽车提速加速平滑线性流畅，驾驶感太好了，跑的慢那是浪费了电动汽车的优越性能。当然，你要在遵守交通规则和确保安全的前提下跑的快些。。

而且，再跟大家破解掉关于电动汽车跑的慢的谣言，理由如下：

大家都以为电动汽车在高速跑的慢和费电，属于电动车的一个缺陷？实际并非如此。

问题并不在于电动车高速太费电，而是燃油车低速太费油。

理想状态下，一辆车的能耗应该是随着阻力增大而增加，车速越高风阻越大，所以车能耗越高。

但因为内燃机结构复杂，变速箱存在局限性，低速时热效率只有百分之十几，特别费油，只有在跑高速时，热效率翻翻，所以比低速省油，所以并没有遵循理想状态下的规律。

反观电机，因为特性使然，低速高速的效率变化大多只在97%-90％之间波动，非常稳定，所以很好地遵循了理想状态下的能耗规律。

用大白话说就是，电车才是正常的那一个。

油车才是不正常的那一个，只不过大家在过去的一百多年里早已习惯了油车的不正常。

所以今天才会觉得电车高速费电不正常。

而对于99%以上的用车人来说，都是日常通勤，由此可见电动汽车的优势是巨大的，驻车时不费电，连续开二三个小时空调才二三度电，也就二三元成本，家充甚至只有几毛成本，大家听明白了吗？有家用充电桩的电车，开几个小时空调要不了2元钱，所以很多人说电车不敢开空调，那是个彻头彻尾的从网约车群体传出来的谣言，因为他们需要节约电力多跑些里程，而普通人是没这个问题的，日常通勤而已，而且网约车司机们用油车时候也舍不得开空调的，对吧？

还有就是，很多人还有个误解，认为开电动汽车省钱，实际上也并非如此，性能比较好的电动汽车和同级油车比较，价格是更高的，虽然免了购置税，但购买电动汽车的钱都花在电池上了，虽然现在很多高端性能车有电池终身质保，但也有个别过了维保期存在电池更新问题。

所以，我个人觉得电动汽车其实是体验感更好，驾驶感更舒适，使用更便利的下一个汽车时代的车，开过电动汽车的，大多数人是回不去开燃油车了。

当然前提是你有便利的使用条件，比如家和公司有充电桩，都有就更好。也不用来来回回去加油站路上堵车排队了，实际上节约了大量的时间，直接回家插电，拔电就走，谁更方便呢？

极少数情况下，黄金周那几天跑高速要排队充电，那时候燃油车一样拥挤，有条件的，就别那个时候出门，或者换辆车去。。

如果你长期需要跑长途，所在地充电也不方便，那就不建议纯电车，混动也是个不错的选择。。