新能源哪个型号好点(H开头的新能源是什么牌子)

新能源哪个型号好点，H开头的新能源是什么牌子？

现代

현대，朝鲜汉字转简体：现代，英文：Hyundai。世界五百强车企现代汽车旗下的汽车品牌，旗下主要车型包括索纳塔（Sonata）、伊兰特（Elantra）、胜达（Santa Fe）和途胜（Tucson）等。现代2019年品牌销量排名世界第六位

十大最耐用铅酸电池排名？

铅酸蓄电池品牌排名前十：

第一名：明泰 淄博明泰电器科技有限公司。

第二名：华蜀 祥云县威龙电源科技有限责任公司。

第三名：超威 超威电源有限公司。

第四名：双登 双登集团股份有限公司。

第五名：奥克莱 英德奥克莱电源有限公。

第六名：汤浅 广东汤浅蓄电池有限公司。

第七名：光宇 哈尔滨光宇蓄电池股份有

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品牌榜：VARTA瓦尔塔

瓦尔塔蓄电池拥有更长使用寿命、更低易腐蚀性和更低养护成本。无论您选用任意一款产品，均可感受到其卓越不凡的品质。

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品牌榜：CHILWEE超威

以动力与储能电池为核心，形成动力型锂电池技术、新型电池、先进材料、清洁生产技术四大主要研究方向。目前，开展的研发项目主要有：电动汽车用动力锂离子电池关键技术;新型超级电容器研发及产业化;汽车启停系统用电池技术;原子经济法铅循环工程化技术，等等。

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品牌榜：骆驼蓄电池

先进电池涵盖范围如下：铅酸蓄电池，纯铅薄极板电池，动力锂离子电池等。公司产品广泛应用于汽车、农用车、船舶、叉车、高尔夫球车、电动汽车、电动摩托车、电动自行车及工业和各种特殊用途，共计400多个品种与规格。同时公司还经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品。

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品牌榜：天能

集锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体的实业集团。

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品牌榜：XUPAI旭派

旭派始终秉承质量，诚信，服务，发展的经营理念，保持全球新能源产品供应商的持续领先地位。旭派在动力电池，储能电池，备用电池方面拥有非常丰富的产品研发与制造经验，是行业内为数不多的成熟掌握蓄电池无镉内化成高新技术。

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品牌榜：Sail风帆

风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车、长安汽车的常年合作方，是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中高端车型的独家配套商，国内汽车起动电池市场占有率达到20%左右并出口30多个国家和地区。

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品牌榜：ZTE中兴

中兴通讯拥有通信业界完整的、端到端的产品线和融合解决方案，通过全系列的无线、有线、业务、终端产品和专业通信服务，灵活满足全球不同运营商和企业网客户的差异化需求以及快速创新的追求。

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品牌榜：统一电池

天津杰士电池有限公司(原天津统一工业有限公司)始建于天津经济技术开发区成立之初，是当时天津市政府重大引进项目之一。主要生产高性能的汽车电池，摩托车电池。作为全球知名跨国公司GS-YUASA集团海外重点工厂，已发展成为国内品牌、品质、价值、服务名列行业内前茅的特大型企业。

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品牌榜：YUASA汤浅

是专业长期地从事蓄电池的研究、开发与生产，引导全球蓄电池的发展，其Yuasa(汤浅)牌蓄电池享誉全球，于2005年和日本电池合并后成为全球行业第二名。

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品牌榜：LEOCH理士

理士国际技术有限公司(理士国际)始于1999年，是专门从事LEOCH(理士)牌全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业。

一个圆形的车标新能源汽车是什么牌子的？

有很多新能源汽车品牌都使用了圆形的车标，以下是一些可能的品牌及车型：

1. 特斯拉(Tesla)

特斯拉是全球最知名的新能源汽车品牌之一，其车标是一只展翅欲飞的鸟，而这只鸟也被描绘为圆形。

2. 蔚来(NIO)

蔚来是一家中国新能源汽车品牌，旗下有多款电动车型，如ES6、ES8、EC6等车型，其车标为一个圆形的图案。

3. 理想汽车(Li Auto)

理想汽车是中国一家新兴的新能源汽车品牌，旗下的车型有理想ONE和理想SUV，车标是一个以圆形为基础形状的图案。

4. 传祺(GAC)

传祺是中国广汽集团旗下的自主品牌，其e系列车型（如传祺GE3、GS5等）都是新能源车型，其车标也是一个圆形。

需要注意的是，不同的品牌和车型使用的车标形式也可能会有所不同，以上列出的仅是一些可能的车标形式。

10万左右新能源电动车？

10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌，前者省钱后者个性。

比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保，后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时，而其他品牌多为工时+电池成本，电池费用动辄数万元；有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下，不过补贴调整后裸车价也有所上升，所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。

元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万，车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm，级别属于小型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，定位代步车。

电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米，百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的；电池组容量为43.2kwh，工况法测试续航305公里实际用车要少一些，续航元ev为数不多的硬伤，这一水平只适合城市代步使用。

配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP，对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留，舒适配置也有全景天窗和自动空调，综合品质合格。

个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型，指导价9.98万。

之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里，用车过程中计算里程和容量减少的比例，在8年之内争取更换一组电池，否者后期车辆的保值率和续航无法控制。

欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm，前麦弗逊、后扭力梁式悬架，车型属于轿跑型SUV，设计感相当另类但并不是难看。

电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m，参数虽然差一些但动力表现与元ev相当；电池组容量为47kwh，工况法测试续航为401公里，实际用车同样少一些但也比元ev多出一些，这是欧拉iq的主要亮点。

配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗，配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。

以上两车是10万级比较有特点的电动汽车，说句题外话：首台车不建议选择，除非没有燃油车指标；个人建议、仅供参考。