奎屯新能源工厂在哪(我国边境线最长的国家)

奎屯新能源工厂在哪，我国边境线最长的国家？

我国陆上共与14个国家接壤，其中共同边界线最长的是蒙古国，东邻朝鲜，北邻蒙古，东北邻俄罗斯，西北邻哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦，西和西南与阿富汗、巴基斯坦、印度、尼泊尔、不丹等国家接壤，南与缅甸、老挝、越南相连。

蒙古国地处亚洲中部的蒙古高原，东、南、西三面与中国接壤，北面同俄罗斯的西伯利亚为邻，边境线总长8219公里，其中中蒙边境线长4676.8公里。

扩展资料：

中国位于亚洲东部，太平洋西岸。北起漠河附近的黑龙江江心，南到南沙群岛的曾母暗沙。西起帕米尔高原，东至黑龙江、乌苏里江汇合处。陆地面积960万平方千米，陆上边界2万多千米。

领海由渤海（内海）和黄海、东海、南海三大边海组成，东部和南部大陆海岸线1.8万千米。内海和边海的水域面积约470万平方千米。海域分布有大小岛屿7600个，其中台湾岛最大，面积35798平方千米。

新L是哪里的车牌？

新L是中国大陆的车牌。因为中国大陆的机动车牌照分为两类：黄牌和蓝牌，黄牌是私家车，而蓝牌是公务车、警车和特种车辆。新L车牌颜色为蓝底白字，符合中国大陆机动车蓝牌的颜色和规格。中国大陆的机动车牌照于1986年开始实行。近年来，为了便于管理和提高道路安全，中国大陆相继出台了诸如联网查违章等政策，不断完善机动车牌照管理制度。同时，新能源汽车的普及也促使中国大陆的机动车牌照进行了升级和拓展，比如新增了绿色车牌等。

如果蒙古国挖地道与哈萨克斯坦连通成为邻国？

身边的两个高富帅不攀亲近，一个贫农却要跟一个中农做亲家搞联盟，日子就能好过起来？蒙古国挖一条地道跟世界上最大的内陆国哈萨克斯坦连成一片，成为间接邻国，看到这样的创意顿时笑弯了腰。耗费巨资挖这样的一条地道意义何在？无论是蒙古，还是哈萨克斯坦，都有两个强大的邻居，一个是世界第二大经济体，一个是世界第二大军事强国，他们不好好跟这个邻居搞好关系，共谋发展，却要琢磨着挖一条地道，难道是为了方便这对间接邻居串门，互相倾诉日子苦吗？这是谁出的馊主意？

蒙古国与哈萨克斯坦并不是邻居，中间隔着龙国、俄罗斯，就算是直线距离也有46公里，被阿尔泰山隔开，在隔开蒙哈两国的中俄边境线上有一座巍峨的山峰，叫做“友谊峰”，对于中俄蒙哈四国都是一道天堑，但作为边境地区却是非常理想的。

如果盟国想从中俄边境线上的“友谊峰”的地下挖一条地道，连通哈萨克斯坦，使蒙哈两国成为间接邻国，方便串门唠嗑，可能性有多大？

1、在崇山峻岭的“友谊峰”地下挖一条长50多公里左右的地道，工程浩大，复杂，耗资必然巨大，少说也得几百亿美元，而蒙古国是贫农，哈萨克斯坦也只是中农，他们哪里来的资金来开凿这样一条地道？即使是俄罗斯也没有资金搞如此浩大的工程，有能力投资、建设这么大型工程的国家唯有龙国。可是，这么一条损害龙国利益的地道，龙国为什么要出钱出人出力去搞？蒙哈地道首先就过不了金钱这一关。

2、蒙哈地道有三天线路，一条是通过龙国境内，另一条是通过俄罗斯境内，还有一条是沿着中俄边境线，无论是哪一条，都损害龙国或俄罗斯的国家利益，中俄都会毫不犹豫地向蒙古国、哈萨克斯坦投出否决票。因此，蒙哈地道在政治上没有任何的可行性。

3、蒙古国非常穷，相当于天天喝粥配咸菜的贫农，哈萨克斯坦的日子好过一些，类似于中农，同时，蒙哈两国又都是资源型的穷国，挖一条蒙哈地道，把两国连通起来，可以意义何在？难道只是为了方便蒙哈人民串地道唠嗑，互相倾诉日子不好过吗？

无论是蒙古国，还是哈萨克斯坦，最要紧的是摆正自己的位置，好好地跟两大邻居龙国、俄罗斯搞好关系，共谋发展，共享发展成果，尤其是多想想怎么对接带路倡议，搭上世界第二大经济体的经济高铁，把经济搞上去，改善民生，这才是正经事，别再去动挖蒙哈地道这样的小心思。

以倡导绿色生活为题的作文？

从我做起，带头使用高效节能、节电、节水产品，倡导绿色消费，不用塑料袋，少用一次性筷子、饭盒、塑料杯；分类回收垃圾，促进生活节能减排。争当宣传员，向家人和周围的朋友宣传节约能源，保护环境的重要性。自觉节约能源，倡导节约环保的良好社会风尚,把“俭以养德”的优秀传统美德在奎屯大地继续发扬光大。

节约粮食。无论是家庭聚会或者餐馆请客，要讲究餐桌礼仪，文明消费、节约用餐，吃多少，点多少，不劝酒，不酗酒，有剩余，全打包；倡导文明餐桌，杜绝餐桌上的铺张、舌尖上的浪费，尤其是在红白喜事等方面不攀比、不炫耀、不讲排场。坚决杜绝大办满月、生日、升学、乔迁等奢侈浪费奢侈陋习。