新能源基石是什么(被动元件属于什么板块)

新能源基石是什么，被动元件属于什么板块？

被动元件属于电子元器件板块，是指在电路中不具有放大、开关等主动功能，只能被动地接受电信号并对其进行限制、过滤、分配、存储等处理的元件。常见的被动元件包括电阻、电容、电感、变压器、滤波器等。它们在电路中起到了重要的作用，如电阻用于限制电流、电容用于储存电荷、电感用于储存磁场等。被动元件的应用范围广泛，涉及电子、通信、计算机、汽车、航空航天等领域。

新的能源会是什么能源？

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精、甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气、水能 等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

电咖汽车首款产品上市？

新能源汽车时代来临，对造车新势力来说，抓住当前机遇便能造就一个汽车帝国。然而若是错失机遇，苦心经营转瞬间便土崩瓦解。今天我们的主角是造车新势力中比较低调的一位——电咖汽车，随着中国新势力造车梦的大幕逐渐被拉开，电咖汽车厚积薄发，成为率先实现批量销售的、为数不多的新势力车企之一。

量产速度较快，彰显企业实力

以蔚来汽车、前途汽车等造车新势力为代表的部分新势力，总是倾向于在宣传上造势。作为一家低调的新能源车企，电咖汽车却比较喜欢在实际行动上率先发力。电咖旗下的电咖EV10在量产后已经完成了上千的销量，要知道，这种从0到1的突破是意义重大的。许多新势力车企就是在0和1之间倒下或徘徊不前，众多新势力车企虽然都自诩噱头十足，但是能够做到量产上市的寥寥无几。然而电咖汽车却能成功将造车理念转化为实实在在的量产销售，这才是真正实力的彰显。

上市后一个月，电咖EV10的交易量就有几百辆。在北京、上海、天津等数十大城市，我们越来越多地看到了电咖体验店的身影。到目前为止，已有数千台电咖EV10的批量交付到全国各地消费者手中。EV10能够迅速让数千名个人车主为之青睐，得到新能源消费者群体的认可，说明电咖汽车的产品竞争力较强的同时，也切中了消费者的需求点。用电咖董事长张海亮的话来说，“要消费者接受这个品牌，更多的是产品驱动。”言外之意，电咖不搞噱头，专做产品，让大家拥有一台精品新能源好车。

“低调”的电咖汽车在人们的视野里一直不怎么耀眼，但是上千的销量对于一台刚上市不久的的新能源车型来说，无疑是一次巨大的成功。要知道很多造车新势力目前还处于“趴窝阶段”。电咖努力冲出了众多徘徊原地的造车新势力的重围，以迅猛之势跻身到新能源量产之列。然而，快速量产化不过是电咖汽车庞大棋盘中的一小步。

坚持创新思维，同时兼顾务实

谈到新势力车企，大家马上联想到的就是“创新”二字，许多新能源车企总是喜欢拿创新说事儿，博人眼球。电咖汽车在坚持创新思维的的同时，更懂得汽车继承传统汽车的优势。性能质量对于车企的生死存亡意义重大，一台好车才能将企业的理念深入人心。这种独树一帜的务实态度，是电咖汽车得以迅速发展的基石。对于一个新闯入市场的品牌，电咖汽车在尽自己最大的努力，向消费者传递自己的利用产品本身来为品牌提升口碑的思想。在汽车的设计中，电咖加入深度个人定制项，让车主体验独一无二的用车体验。另外电咖汽车也在着力打造电咖文化，打造属于自己的忠实消费者群体。未来的电咖，也一定会像小米一样拥有一众“铁杆粉丝”。

董事长张海亮曾表示，作为造车新势力拥有创新性思维的同时，要针对消费者的新需求创造，要比传统造车业更精准地把握消费者的需要，才能提高自身在汽车行业这个大背景下的竞争力。产品的不断迭代修正是必要的，新的汽车产品的出现必定是不够成熟的，必须不断创新发展，坚持以消费者的需求为砌基，这是张海亮最朴实的务实思想。

投资精准高效，注重技术研发

新能源汽车产业对资金支持的要求很高，许多新势力在投资时总想在营销、宣传、设计等领域做到面面俱到，但最后往往力不从心，一无是处。最经典的例子莫过于贾跃亭的乐视汽车，一味地针对企业的发展高速扩张，让原本蒸蒸日上的乐视处于疲态，最后体力不支出现了严重的资金问题。与乐视汽车不同，电咖汽车明白一个最朴素的道理：“一己之力无法将海洋煮沸，借助东风亦可扬帆起航。”

电咖汽车在投资理念上甩掉了完美论的包袱，将主要精力专注于科技研发上。在生产还有宣传等层面，电咖删繁就简，以保证技术优势的最大化。从效果上看，这种运营模式无疑是科学的，它带动了电咖以同行竞争对手难以企及的速度，完成了汽车技术研发的飞跃。

深入了解电咖汽车之后，我们可以发现电咖汽车低调之下却颇具内涵：企业除了拥有一批来自德国大众、宝马的人才之外，还拥有一批来自美国通用、特斯拉的高精尖研发科技人员，它们源源不断为电咖的新能源技术保驾护航。前保时捷设计师也已加入电咖汽车，相信未来的电咖汽车会以更加年轻时尚的面貌与大家见面。

准确定位受众，性价比非常高

电咖汽车旗下首款纯电动车EV10补贴后，三款车型售价分别为5.98万元、6.18万元和6.78万元。除了较为吸引人的价格，电咖EV10外型、质量、空间、配置和竞争对手相比也处于优势。电咖汽车的定位是“精品国民车”，因此EV10并没有一味地追求较长的续航里程、较高的车速，而是根据定位，在完全满足消费者需求的同时，将车型的性价比提升到了一个非常高的档次，不得不佩服电咖运营的独具匠心。

准确定位消费者的最大优势，便是可以集中产品的最大优势去满足客户的需求点。电咖汽车在注重外观的同时，在质量、性价比、空间、充电的便利性上下足了功夫，其他品牌的同级别竞品在EV10的光环之下为之黯然。

EV10可在6.5个小时内将电池容量充满，48分钟可将电池容量从0充到80%；配备多功能方向盘、无钥匙启动、全液晶仪表盘等实用个性化配置；部分车型配备ABS、制动力分配（EBD）、等安全配置，可满足EV10定位消费者的安全要求。另外操纵灵活也是EV10的一大亮点，在堵车日益严重的今天，拥有一台小巧的EV10或许会让我们的出行更加便利。

总结：电咖汽车厚积而薄发，旗下精品国民车型EV10以迅雷之势上市，并取得傲人的战绩。极高的性价比优势，准确的定位，务实的造车理念，让EV10这台小车注定会拥有一份让人满意的市场答卷。相信未来的电咖汽车一定不会让我们失望，在众多造车新势力中，成为一颗冉冉升起的新星！

探索新能源的必要性？

不论是从经济社会走可持续发展之路和保护人类赖以生存的地球生态环境的高度来审视，还是一些特殊用途解决现实的能源供应出发，新能源开发具有重大战略意义。

1、新能源是人类社会未来能源的基石，是化石能源的替代能源。

在当今的世界能源结构中，人类所利用的能源主要是石油、天然气和煤炭等化石能源。1997年世界一次能源消费总量为121.56亿，随着经济的发展、人口的增加、社会生活的提高，预计未来世界能源消费量将以每年2.7%的速度增长，到2020年世界的能源消费总量将达到195亿tce。截至1996年末，世界石油、天然气和煤炭的可采储量为1.3万亿tce，尽管今后还可能有新的储量被发现，但按目前的世界能源探明储量和消费量计，这些能源资源仅可供全世界大约消费172年。根据目前国际上通行的能源预测，石油资源将在40年内枯竭，天然气资源将在60年内用光，煤炭资源也只能使用220年。

由此可见，在人类开发利用能源的历史长河中，以石油、天然气和煤炭等化石能源为主的时期，仅是一个不太长的阶段，它们终将走向枯竭，而被新能源所取代。人类必须未雨绸缪，及早寻求新的替代能源。研究和实践表明，新能源，资源丰富、分布广泛、可以再生、不污染环境，是国际社会公认的理想替代能源。根据国际权威单位的预测，到21世纪60年代，即2060年，全球新能源的比例，将会发展到占世界能源构成的50%以上，成为人类社会未来能源的基石，世界能源舞台的主角，目前大量燃用的化石能源的替代能源。

2、新能源清洁干净、污染物排放很少，是与人类赖以生存的地球生态环境相协调的清洁能源。

化石能源的大量开发和利用，是造成大气和其他类型环境污染与生态破坏的主要原因之一。如何在开发和使用能源的同时，保护好人类赖以生存的地球生态环境，已经成为一个全球性的重大问题。全球气候变化是当前国际社会普遍关注的重大全球环境问题，它主要是发达国家在其工业化过程中燃烧大量化石燃料产生的CO2等温室气体的排放所造成的。因此，限制和减少化石燃料燃烧产生的CO2等温室气体的排放，已成为国际社会减缓全球气候变化的重要组成部分。

自从工业革命以来，约80%温室气体造成的附加气候强迫是由人类活动引起的，其中CO2的作用约占60%，而化石燃料的燃烧是能源活动中CO2的主要排放源。据估算，我国能源活动引起的CO2排放量约5.8亿吨碳，约占全球化石燃料CO2排放量的9.76%。

观测资料表明，在过去100年中，全球平均气温上升了0.3—0.6摄氏度，全球海平面平均上升了10—25cm。如对温室气体不采取减排措施，在未来几十年内，全球平均气温每10年将可升高0.2摄氏度，到2100年球平均气温将升高1—3.5摄氏度。近年来，由于城市汽车大幅度增加，燃用汽油产生的汽车尾气已成为城市环境的重要污染源。

而新能源污染物排放很少。目前各种发电方式的碳排放率,g碳(/kwh)：常规燃煤电为304，煤气化联合循环发电为270，燃气联合循环发电为118，带烧天然气备用机组的太阳能热发电为47，地热发电为2.5，光伏发电和风力发电则为0。由此可见，新能源是保护生态环境的清洁能源，采用新能源以逐渐减少和替代化石能源的使用，是保护生态环境、走经济社会可持续发展之路的重大措施。

3、新能源是世界不发达国家的20多亿无电人口和特殊用途解决供电问题的现实能源。

迄今，世界上不发达国家还有20多亿人口尚未用上电，其中我国约占6000多万人。由于无电，这些人大多仍然过着贫困落后、日出而作、日落而息、远离现代文明的生活。这些地方，缺乏常规能源资源，但自然能源资源丰富，人口稀少，并且用电负荷不大，因而发展新能源是解决其供电问题的重要途径。

另外，有些领域，如海上航标、高山气象站、地震测报台、森林火警监视站、光缆通信中继站、微波通信中继站、边防哨所、输油输气管道阴极保护站等在无常规电源等特殊条件下，其供电电源由新能源和可再生能源提供，不消耗燃料，无人值守，最为先进、安全、可靠和经济。