新能源物流哪家好些(新能源汽车送快递合适吗)

新能源物流哪家好些，新能源汽车送快递合适吗？

不太合适。因为新能源汽车的续航里程相对传统燃油车还不够稳定和充足，且充电时间会需要较长。对于快递行业而言，需要满足速度和可靠性的要求，而新能源汽车的续航里程和充电时间都有较大的不确定性，可能会影响送件时间和数量，不太能满足客户的需求。另外，新能源汽车的价格还比传统燃油车要高，对于一些收入有限的快递公司来说，成本会比较大，不是很划算。但是，随着新能源汽车技术的不断发展和普及，续航里程和充电时间都将逐步提升和优化，未来可能会更适合快递送货。

广州中造电车配送司机靠谱么？

无法回答该问题，因为这取决于个别司机的道德和职业精神。然而，广州中造电车公司本身是一家知名的企业，应该会遵守行业标准并且要求其员工做到诚实守信和责任到位。如果您遇到任何问题，建议及时联系该公司进行反馈。

在长沙新能源物流车有钱挣吗？

我个人认为有钱挣。理由如下：随着科技日新月异发展，汽车行业开始从燃油车到纯电动车，科技带动经济的发展。因为电动车的介入，物流车也处于动力变革时期，司机又如何靠新能源物流车赚钱呢？

司机可以分成两种类型：一种是已购车司机，另一种是无购车司机。

1、已购车司机，身边的用车资源比较少，一般都会通过货拉拉、58速运等平台赚钱。以货拉拉平台为例，根据平台制定的价格，均以5公里起步。微面的起步价为45元，超出里程每公里4元；中面50元，超出部分每公里4元；微卡与轻卡分别为65元、100元，超出里程每公里分别是4元、5元。

实际上，司机通过货拉拉平台，跑一单的真实收入，要远远高于平台给出的参考价。根据网上调查，以深圳为例，货车司机每跑一单的价格，均在300-1000元期间。最理想的状态，取中间值650元，一天跑两趟，一个月工作20天。一个月下来，总收入则650×2×20＝26000元，那么一年的收入就是312000元。在成本方面，充电按每天30°电，深圳充电费用大约是1.08元/度，一年充电费用大约要11826元，强险与商业险约算6000元，停车费每月大约110元，每年就要1320元，再除去一些维修保养费大约10000元，实际年盈利为282854元，每月盈利22737元。

2、司机用以租代售方式，获得物流车辆。以微面为例，以租代售模式下，每月需要缴纳2800元租金。司机租下车后，也可通过货拉拉平台赚钱。那么按前面的推算，一天2单，每单300元，一个月工作25天，收入为300×2×25=15000元，年收入180000元，减去一年租金2800×12=33600元，停车费110×12=1320，充电费用大约是1.08元/度，一年充电费大约要11826元，再除去一些维修保养费大约10000元，年实际盈利123254万元，每月盈利10271元。

以上的计算都是在最理想状态下，货物运输是个高危行业，有很多的不可控因素。一个月真正能赚多少，一靠勤奋，二靠运气。

梅州新能源物流车哪种好？

梅州新能源物流车在市场上有多种品牌和型号可供选择，但要选择哪种好需要根据自己的需求和预算来决定。

一般来说，好的新能源物流车应该具备电池续航能力强、充电时间短、载重能力大、安全性能高等特点。同时，还需要考虑售后服务和维修保养的方便程度。建议选择知名品牌和有良好口碑的型号，以确保车辆的质量和性能。