新能源会有优惠吗(对新能源车是利好还是利空)

新能源会有优惠吗，对新能源车是利好还是利空？

60秒懂车回答你的汽车问题。

这个问题是一个发展的必然规律，中国对新能源汽车补贴是阶梯式的下降，随着产能的增加投入产出比会越来越大，所以说国家补贴会逐年减少，这是从开始制定的时候，就已经制定好的政策，

所以呢，要求新能源企业必须把产量做大技术做成熟，然后呢，他们通过规模的可以盈利，如果在这个过程中这个问题是一个发展的必然规律，中国对新能源汽车补贴是阶梯式的下降，随着产能的增加，投入产出比会越来越大

，所以说国家补贴会逐年减少，这是从开始制定的时候，就已经制定好的政策，所以呢，要求新能源企业必需把产量做大，技术做成熟，然后呢，他们通过规模的可以盈利，如果在这个过程中，产品质量不过硬，没有形成生产规模，产品销售不好，那么他们的成本就会相应增加，那么就会退出这个这个门类的市场，这是非常正确的一种，自然淘汰的法则。

你无论哪一家，企业都应该遵守这个规则，具体你怎么看，大家可以发表一下自己的意见。

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新能源车什么时候充电最便宜？

现在新能源汽车因为节能环保，越来越多的人选择购买新能源汽车，新能源车充电的话在晚上11点到第2天到7点这个时间段充电最便宜。高峰时段是当天的11:00~12:00。2:00~9:00.这个低谷时段的电价在平段电价基础上下浮60%。希望我的解答能给您带来帮助！！！

2023年八月份购置税全免是真的吗？

不是真的。据最新消息可知，2023年燃油车的购置税并没有全免，消费者需要根据国家税务局的要求进行购置税缴纳，即车辆计税价格的百分之十。说到这很多网友就有疑问，2022下半年购买燃油车不是可以减免购置税吗？为什么现在没有了呢？今天车主指南就来给大伙说说具体情况。



一、为什么2022年减免燃油车购置税

对传统燃油车以及普通混动车征收购置税，是我国为对汽车市场进行管控而推出的一个措施，非必要情况是不会轻易进行改变的。而2022年下半年之所以推出政策减免一部分购置税，根本原因就是当时燃油车市场表现不佳，对于我国的经济发展有所影响，所以我国才会推出限时减免购置税的政策来刺激市场。



而在减免车辆购置税政策推出之后，事实也证明了它确实对提升汽车消费有着良好作用，许多消费者可以更放心的去购买一辆新车，并且现在也可以了解到许多人都希望继续减免车辆购置税。另外这一政策对新能源汽车的发展，也起到了很大的推动作用。



购置税2023年新政策

根据2022年下半年我国工信部所发布的《关于延续新能源汽车免征车辆购置税政策的公告》，2023年所施行的购置税政策为：纯电动车、插混式混合动力车（含增程式）、燃料电池车在购买时，可以免征车辆购置税，而传统燃油车级普通混合动力车在购买时，需要缴纳车辆计税价格百分之十的购置税。



注意：能够免征购置税的新能源汽车，是那些被有关部门收录在《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的车型才可以，所以消费者在购买新能源车时一定要问清楚是否可以免征购置税。



最后小编要说的是，虽然现在国家暂未继续减免传统燃油车及普通混动车的购置税，但考虑到百姓需求以及汽车行业的情况，未来很有可能是会继续减免燃油车一部分的购置税。（编辑：车主指南）

混动车型推荐混合动力国家有什么优惠政策？

混动车型分插电与非插电，只有非插电混合动力才能获得补贴。相对于纯电动汽车而言，插电式混合动力的补贴额度小一些，所以本文将纯电动和插电式混合动力一起讲。

当然有，不过这个补贴是逐渐减少的，因为政府希望这个市场逐步从政策驱动，变成市场驱动。所以买新能源汽车得趁早，因为后面补贴只会越来越少。而且，目前市场驱动力还远远不足，没有补贴，汽车企业的新能源业务都是亏损的。

根据2017年的新能源汽车补贴政策，纯电动汽车根据续航里程高低，可获得补贴4.4万（续航里程大于等于250公里），3.6万（续航里程大于等于150公里），2万（续航里程大于等于100公里）。如果地方政府按50%追加（中央要求不能超过50%，之前是1:1），电动汽车最终能享受到的国家和地方的补贴之和就是6.6万，5.4万，3万元。纯电动续航里程超过50公里以上的插电式混合动力乘用车（含增程式）才能享受到国家的补贴——2.4万元，地方政府如果按50%的比例追加补贴，就是1.2万元，国家和地方补贴加一起一共3.6万元。

除了续航里程这个最重要的指标之外，未来新能源汽车补贴的考量因素预计会增加电池能量密度这个技术性指标，否则厂家只要加大电池的容积就能生产出符合补贴标准的汽车了。电池能量密度才是真正具有技术含量的指标，是政策应该鼓励发展的方向。

2018年的补贴政策还没有出来，预计会在一季度最终公布。所以许多企业的新能源汽车产品都还没有定价和上市。只有等补贴出来之后，企业才能根据补贴的额度来拟定一个合理的价格。

上图是2017年2016年新能源汽车国家补贴变化对比图，可以看出，无论是纯电动，还是插电混合动力，所有档位的补贴额度均下滑了20%。根据原来的规划，2019年还将滑坡20%，不过据最新的消息，这个时间可能提前到2018年，原因是新能源汽车发展速度超过政府预期，2017年新能源车销量达到70万辆，中央财政补贴的预算额度提前用完了。

而且，中央补贴下降之后，地方政府一般也会做相应的调整。之前地方的补贴是1:1跟进中央的额度，到17年就变成了不能超过50%，所以，还是那句话，如果是想要买新能源汽车的，一定得趁早！

另外，除了补贴之外，消费者还应该关注所在城市是否有出台其他的新能源汽车补助政策额，比如是否可以免拍牌，免摇号，是否有专用停车位或是车道，等等，因为补贴只解决购买环节的阻碍，在使用环节，我们还需要更多的政策，才能让新能源汽车变得更有吸引力。

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