谁是新能源车老大，如何看待国产新能源汽车再次败给特斯拉？
中国新能源汽车老大(车主角新能源汽车)
122022-03-13分享
国产新能源汽车品牌哪个才会笑到最后！
如果没有国家新能源汽车补贴的话，就不会冒出那么多的所谓的新势力，而且大家都知道这些冒出的品牌售价可以比肩BBA了，这些没有品牌底蕴竟然敢卖这么贵，哪来的自信，难道是拼凑的所谓科技感？大联屏？还是闪耀的贯穿车灯？还算被厂家已经篡改的所谓自动驾驶？所以没有技术支持的新能源就是幌子，看看新能源汽车的销量和口碑，国内排第一的新能源品牌比亚迪说自己第二，没人敢说自己是第一！
现在国产新能源可以自豪地说自己拥有完整生产线的，技术自研的品牌，那就是比亚迪，当然了很多比亚迪车主内心很无奈，无奈的是自己刚提到比亚迪 新车，比亚迪又发布了新技术，发布了新车，比亚迪每年都有新车型发布，这点也是很多品牌做不到的，但是对比亚迪来说就是家常便饭，比亚迪王朝家族、海洋家族，混动还是纯电产品线太多了，就不好选了！
虽然现
在的长城、吉利、奇瑞都有自己的混动平台，但是综合实力还是比亚迪强，所以在新能源领域能笑到最后的就是比亚迪，比亚迪的刀片电池以后不仅要满足自己使用还要提供给其他品牌，这就是实力，有些人在讨论电池材质问题，三元锂电池，铝电池，氢能源，甚至是核能驱动，但是比亚迪刀片电池为什么可以独占鳌头，安全性还有耐久性在刀片电池面世时让人眼前一亮！
拥有自己的技术平台才算最关键的！如果只有设计能力没有研发和生产能力，那只能称为设计公司不能说是汽车公司！因为那些为了拿国产补贴而成立公司的就是为了补贴，等国家补贴取消了，你看看他们涨价不！
当然了，现在
比亚迪一车难求，大家都在催，但是依然希望比亚迪能够把品控做好，不要有了销量把质量落下了！
涉足新能源汽车的董明珠？
这不是同一档子得事，首先贾跃亭做视频起家的，重要的是乐视视频在视频行业没有话语权，不是老大，自己领域都没做霸 做精，又跑去做手机，再造车……俗话说（后院都没能搞定还去前院），所以注定的，好早贾跃亭 迷途知返，砍掉所有，专一跑去造车了，据说他的车破百米只要0.3秒，哇塞， 法拉利 保时捷都甩边去，期待你回来 偶像。董小姐，人家把格力做大做强做到行业中有话语权了，扩展另外新能源车，是没有多大风险的，再说格力空调技术将来也会融合汽车空调方面去，完全是双赢的局面，所以 董小姐不会是第二个乐视
电动汽车哪个好？
电动汽车那个好，就是品牌的选择，当下电动汽车品牌很多，大部分是原来汽车变革电动汽车，各个品牌的质量续航售后都有所差别，下面给你把几大品牌列出来供你参考：
第一：特斯拉特斯拉创建于2003年，全球知名豪华知名电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名；2016年推出了Model 3，以价格亲民和优秀的性能成为特斯拉旗下最为畅销的电动豪华轿车。
虽然现在特斯拉刹车问题不断，但还是架不住国人的喜欢，那么技术变革也是存在弊端和技术的不全面，所以最近特斯拉全网都是负面消息，但是从全局看当下特斯拉还是头部电动车老大。第二：雷克萨斯雷克萨斯创立于1983年，是日本丰田集团推出的全球知名豪华汽车品牌，致力于创造精致风格独特的汽车。雷克萨斯1999年在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌，2004年正式进入中国豪华车市场，在华销售的豪华轿车车型总共有CT、ES、LS三个系列。
第三：比亚迪创立于1995年,国内新能源汽车领域知名品牌,拥有IT和汽车两大产业群的大型跨国集团公司,比亚迪股份有限公司
目前国产新能源电动车，虽然有很多品牌，当下国产比亚迪稳居第一
第四：蔚来NIO对标特斯拉的中国电动超跑,致力于在中国市场打造高端豪华高性能电动车,顶尖互联网企业和企业家联合创建,上海蔚来汽车有限公司
第五：宝马宝马创始于1916年德国，是一家百年汽车品牌，以及生产高级轿车为主导的豪华汽车制造商，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌。宝马在华主要热销的轿车车型有5系、3系、1系等。宝马作为一家全球性公司，在14个国家拥有31家生产和组装厂，销售网络遍及140多个国家和地区。
第六：奔驰轿车奔驰创建于1886年，源自德国的豪华汽车品牌，全球闻名汽车制造商，汽车的发明者。奔驰被认为是世界上较为成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰旗下较为畅销的轿车车系为其E级、C级、A级等。
第七：丰田丰田创建于1937年日本，全球闻名的汽车制造商，1964年开始进入中国市场。丰田已在中国设立28家主要的独资和合资公司，2019年，在华销量达到162万辆，为丰田在华历史最好成绩。丰田在华热销轿车包括卡罗拉、雷凌、凯美瑞、亚洲龙等知名车型。
第八：国内知名的智能汽车设计及制造商,互联网基因的智能电动汽车,融合互联网和人工智能前沿创新的科技公司,广州小鹏汽车科技有限公司
第九：奥迪奥迪是德国历史较为悠久的汽车制造商之一，始于1909年，是全球闻名的豪华汽车品牌，隶属于德国大众集团旗下。奥迪作为高端汽车代表品牌之一，也是较为畅销的轿车品牌，奥迪旗下的A系列车型中的A6L、A4L、A3等颇受消费者青睐，在全国拥有不错的销量。
第十：理想国内知名新能源汽车公司,主推的理想one电动suv颇具人气,纳斯达克上市公司,北京车和家信息技术有限公司
总结：电动汽车特斯拉头部老大，如果担忧质量问题不放心，建议选择前三品牌，特别推荐比亚迪品牌，价格和需要终身换电，省去很多操心的事情中国的巨型国企规模有多大？
美国是世界第一大经济体，GDP超过20万亿美元，稳居世界第一。那么美国制造业规模。有多大？数据显示，2018年美国工业增加值为2.97万亿美元，其中制造业增加值为2.33万亿美元，从规模来看，仍然很强大，世界GDP超过2万亿美元的国家只有8个，美国制造业增加值超过2万亿美元，已经是很强了，但占其GDP的比重只有11.4%，从这个比例来看，间接反映了美国产业“空心化”严重。
那么中国又如何呢？中国是仅次于美国的世界第二大经济体，GDP相当于美国的2/3左右。数据显示，2018年中国工业产值达到了5.53万亿美元，占GDP总量的比重为40.6%，其中制造业产值达到了4.0万亿美元，占GDP总量的比重为29.4%。
中美两国对比，美国无论是工业增加值还是制造业增加值都远低于我们国家，由此可见，中国的实体经济已经超过美国。当然，美国工业、制造业产值虽然已经落后于中国，但规模仍然稳居世界第二。另外，美国的产业完整度也不如中国，中国全球唯一一个拥有联合国产业分类中（39个大类，191个中类，525个小类）全部工业门类的国家。而美国由于产业空心化，大部分中低端制造业转移到了海外，因此产业完整度不如我们国家。
但美国的制造业要比我们国家发达得多。美国占据了全球制造业产业链的很多高端，那些真正的高精尖技术研发和高利润行业，一直牢牢握在美国手中。而中国制造业总体来看仍处于大而不强阶段，与美国相比还有很长的路要走。
根据中国制造业的发展规划，到2025年我们国家将迈入制造强国行列；到2035年制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；到2050年，综合实力进入世界制造强国前列。相信未来我们会实现这些目标，成为世界制造强国。
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