北汽新能源捐款多少，懂车的朋友说国产车性价比高？
10万级省油的国产轿车可参考长安逸动与MG6
汽车实现低油耗方式有两种
新手的佛系驾驶
老司机的强劲性能
大部分人认为节油型的汽车需要有小排量与小尺寸，同时最好是自然吸气发动机；然而这是对发动机知识匮乏的太严重，想要实现足够低的油耗需要的是充足的动力储备，也就是大扭矩。众所周知汽车的马力越大加速能力越强，而马力的计算公式为【（转速×扭矩÷9549）×1.36】，由公式得出的结论为发动机的扭矩越大则在相同的转速运转时输出马力更高。
实现大扭矩的方式同样有两种，第一种是增加排量以高油耗的方式提升，第二种是不改变排量（耗油量）的涡轮增压。同排量的发动机与涡轮增压技术可以实现扭矩100~200N·m的增长，马力自然也是倍数级的提升；而在不需要大马力时则能够以低自然吸气很多的转速运转，油耗自然也就降低了。
所以有些非常业余的车评人推荐了一些看似节油的10万级自吸动力合资汽车，这些车节油的前提下是不敢踩油门，且综合被动安全结构与品控水平分析则多为工业垃圾。10万预算想要选择到优秀的轿车，自主品牌才是首选项，下面看是看车吧。
1：第一台推荐的是操控乐趣型的名爵6手动运动版，指导价10.98万综合优惠万元。推荐这台车的理由为百公里加速最好成绩达到7.7秒，在10~15万之间的燃油动力轿车中性能最强，且如上所述充足的动力也是节油的基础。该车发动机为15E4E型上汽1.5T发动机，动力储备为124kw/250N·m（1700~4300转），与6挡手动变速箱匹配驾驶乐趣挺不错，平均油耗可能控制在7.5L/100km左右。
名爵6除性能以外还有高颜值的优势，设计采用了掀背式尾门（类似于SUV），大溜背的造型让这台车看上去运动感十足，而且饱满的C柱过渡的也很漂亮；整车线条低矮流畅，素车的颜值已经不低，如果换上一套大轮毂的话还真有些轿跑车的味道。车身尺寸4695*1848*1462，轴距2715mm，标准紧凑级尺寸配合前麦弗逊后多连杆式独立悬架，驾乘体验与操控感表现都挺好，能接受手动挡汽车可首选MG6。
2：第二台推荐是的自动代步型的长安逸动蓝鲸版高配，指导价10.39万（优惠5K左右）。所谓的蓝鲸版指装备NE14T型1.4T发动机的增压版，动力储备为最大功率116kw（158马力）、最大扭矩260N·m（1500~4000转），在1.4T发动机中目前是最高水平。不过排量小了一些功率也小了一些，加速特点为初段动力充足后劲略逊色一筹，百公里加速只能在8秒级但也已经是10万级轿车的标杆了，油耗与MG6相当。
推荐自动版逸动的原因为变速箱用湿式双离合，而MG6用的是耐用性与体验都要差很多的干式双离合，所以逸动才会是自动挡首选项。颜值方面逸动要平庸一些，整车设计风格多多少少有些马自达的味道，这也许是逸动为数不多的缺点了；车身尺寸为4710*1820*1505，轴距2700mm，尺寸等于属于A+级三厢轿车，悬架结构为普通的前麦弗逊后扭力梁，质量稳定操控感平平。
总结：逸动可以作为自动挡的首选项，毕竟大部分人更偏向驾驶简单轻松的自动挡汽车；不过MG6的手动版也确实有些可玩性，应该如何选择以偏向轻松还是偏向驾驶爱好决定即可。
编辑：天和Auto
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金龙鱼到底是不是中国企业？
看到这个问题，突然有一种啼笑皆非的感觉，因为就在不久前，朋友还告诉我说，“你知道吗？金龙鱼原来不是咱中国的企业，之前10几年，我一直以为它是咱的民族品牌呢”，我想，之前把金龙鱼当成国产品牌，可能是大多数中国人对于金龙鱼的认识。
关于金龙鱼这个品牌，我在好多年前就知道了，应该比大多数人知道的都要早，原因是以前一个老友，一直在做粮油批发生意，作为业内人士，他肯定要比外行知道的多。如果用一句话来形容金龙鱼，可以这样来说，“它一直被认为是国货，一年从中国赚1600亿，背后老板为马来西亚首富”。
金龙鱼出现在中国，始于1991年，之前的老百姓吃的都是桶装油
现在的70、80后可能还有印象，我们小时候吃的油，如果你是生活在农村，基本上都是拿着花生、大豆、菜籽到村里的油坊里去压榨，如果你是生活在城镇，都是爸爸妈妈拎着5斤或者10斤的那种塑料桶，去附近的粮油店里打，打完后，绑在自行车后座上就驮回来了，哈哈。
这个状态一直持续到90年代初，在90年前后，城镇里的商场多了起来，随之还有各种大小超市，我们就会看到，在这些商场、超市的柜台上，就出现了很多包装精美的成品食用油，当时也被人们称为“小包装油”，看起来很高端的样子，其中就有金龙鱼，金龙鱼正式进入中国市场，时间实在1991年。
为什么中国人一直以为金龙鱼是国产品牌呢？
这就是一个很有意思的现象了，人的认知有时候就是这样，看待一个东西，肯定要先从名字开始，而这个起名就很有意思了，就比如说这个金龙鱼。“金龙鱼”这个名字，虽说听起来有点土，但是里面带上“金龙鱼”三个字，“金”代表财富，“龙”代表高贵，“鱼”代表富余，感觉它的寓意就是代表了传统的吉祥和富贵，所以绝大多数人会想当然地认为，它就是国产品牌。然而，它确实是一个地地道道的外国品牌。
金龙鱼背后老板为马来西亚首富，一年从中国赚1600亿金龙鱼所属的嘉里粮油（中国）有限公司，只是一个子公司，而它隶属于郭氏集团（嘉里集团），而这个母公司，可是一家地地道道的马来西亚的外国公司。老板名叫郭鹤年，祖籍中国福建，出生于马来西亚。郭鹤年是马来西亚最杰出的企业家之一，享有“酒店大王”和“亚洲糖王”之称，福布斯上是马来西亚首富，并且在华人富豪榜中排名第四。
金龙鱼在中国的产品，以粮油为主，2019年金龙鱼的年度报表中显示，营收高达1671亿元，这个规模有多大呢？可以和茅台做一下对比，茅台作为中国的“股王”，每年的营收应该是很厉害了，但是“金龙鱼”的营收，是“股王”茅台的两倍还多，可见它的规模有多大。
金龙鱼作为一个外国公司的产品，为什么会入选“国家品牌计划”？
关于这一块，其实主要还是金龙鱼的广告宣传，所谓的入选“国家品牌计划”，这是央视的一个推广活动，说白了就是一个商业推广活动，其实跟官方并没有一点点关系，而正是这些广告的代入感，让大家更加认为金龙鱼是一个国产品牌。
另外还有一点很有意思，金龙鱼的老板郭鹤年，对于自己的身份一直很低调，并且金龙鱼的广告，除了强调味道和健康之外，更为在意的，就是在广告中着力突出“中国”两个字，其实也可以理解，做生意吗，以顾客为主，这些消费者，毕竟还是愿意支持自己的国产品牌。
福临门、鲁花等一批本土国产品牌，正逆势而上
中粮集团的福临门，山东本土的鲁花，这些品牌可都是正儿八经的国产品牌，本土粮油企业经过最近几年的努力，正逆势而上，而旗下的这些国产品牌，正被越来越多的国人所熟知和接受。金龙鱼、福临门、鲁花，现在已成三足鼎立之势。其实随着工艺的不断进步，国产品牌的质量跟以前相比，已经有了质的飞跃，只要坚持下来，赢得消费者的欢迎，并不是什么难事。
福耀集团的汽车玻璃有多厉害？
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世界上每天都会有许多人经历了成功而感到开心
也会有许多人会经历失败而感到沮丧
任何一件事情都不是好做的
你也许看到他们人前的光鲜
却没有看到他们背后付出汗水与吃过的苦
今天要给大家介绍的这位励志人物
他就是曹德旺
1946年5月出生于福建
福耀玻璃集团创始人 董事长
和别人不一样的是
他的家庭条件比较贫困
在9岁的时候才开始上学
但是却在他19岁的时候
因种种原因又不得不辍学
之后 他为了使家庭条件能够更好一点
便开始尝试做各个行业的生意
他在街头卖过烟丝 贩过水果
拉过板车 修过自行车
能干的他几乎都干过
期间他经历过一日两餐
吃了上顿没下顿的感觉
也经历了在歧视者的白眼下
艰难谋生的痛苦
尝遍了常人难以想象的艰辛
那段时间可以说是他的精神和肉体
蒙受双重苦难的日子吧
但他并未甘于现状
而是不断地与命运抗争
1976年 他以出色的表现
成功应聘上福州某玻璃厂的采购员
他的主要工作是为这家乡镇企业
推销人称大陆货的水表玻璃
而在1983这一年
却成为了他人生中的转折点
该乡镇企业因亏损严重而面临倒闭
当时曹德旺就决定将该企业承包下来
将主业迅速转向不太火热的汽车玻璃行业
随后 在短短几年内
他彻底改变了
中国汽车玻璃市场100%依赖进口的历史
终于 功夫不负有心人
1987年 福耀玻璃有限公司成立了
1993年 福耀玻璃登陆国内A股
同时是中国第一家引入独立董事的公司
而且还是中国股市
唯一一家现金分红募集资金
高达至15倍的上市公司
2001年至2005年期间
在他带领福耀团队经过艰苦奋战
历时数年 花费了将近一亿多元
打赢了加拿大
美国两个反倾销案 震惊世界
此后 福耀玻璃也成为中国第一家
状告美国商务部并赢得胜利的中国企业
且福耀公司生产的汽车玻璃
占中国汽车玻璃70% 市场份额的同时
也成功挺进国际汽车玻璃配套市场
在竞争激烈的国际市场中占据了一定地位
成为全球豪华品牌车重要的配套供应商
与此同时 在成功的今天
福耀玻璃部分高新技术产品
已经代表着当今世界上最高的制造水平
并拥有独立的知识产权
而且作为一名杰出企业家
他也在用自己的方式来回报社会
据胡润慈善榜统计
从1983年第一次捐款至今
曹德旺累计个人捐款已达80亿元
福耀公司能有今天的成功
当然少不了曹德旺背后
所付出的艰辛与汗水
同时他敢于创新的精神
也是值得我们每一个人学习与敬佩
如果你年入50万？
一年收入50万以上，你会不会买国产车？我相信那些符合条件的人都可能会说买，但在现实当中，我相信很多人都不会买。
一年收入50万，不论是在一线城市还是二三线城市，其实都算是比较高的收入水平了，能够达到这个收入水平的，要么就是一些公司的高管，要么就是一些很牛的技术人员或者自己创业成功的老板。
从全国范围内看，一年真正能够达到50万收入的凤毛麟角，我个人认为不会超过0.5%，相当于1000个人当中，最多有5个人一年的收入可以达到50万块钱以上。
对于这些年收入超过50万的人来说，扣除日常的各项开支，哪怕是房贷之后，但剩余的可支配资金也是比较多的，这时候他们在买车的时候肯定会买比较好的车。
就我身边所接触的人来看，如果他们年收入达到50万以上，我没有见哪个人开着很低端的车，基本都达到40万以上。
毕竟买个40万以上的车对这些人来说负担并不是很大，40万的车就算你首付三成加上税费等各种费用也就17万块钱，要剩余的30万贷款5年，每个月还款也只不过是5300元左右，一年也就6万多块钱，这个月供占他收入的比例也只不过是10%左右，相当于每年赚100块钱，拿10块钱出来偿还车贷，这对他来说根本没有任何压力。
而目前市场上超过40万的车基本上主要以一些进口车或者合资车为主，尤其是以奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、路虎、沃尔沃、大众途锐等一些车型为主。
在国产车当中，目前真正超过40万的车型比较少，从市场的实际情况来看，目前国产真正售价超过40万的也就红旗、蔚来、智己等一些车型。
在这些高端车型当中，目前真正受到市场认可的也就蔚来，就我身边所看到的真实情况，有很多有钱人确实愿意花40万以上购买蔚来车。
而大家之所以愿意购买这些新能源汽车，因为目前我国在新能源汽车领域方面，其实已经处于全球前列，新能源汽车整体制造水平并不比欧美日差，所以新能源汽车在国内受到的认可要比传统的燃油车更高一些。
但是除了这些高端新能源汽车之外，你要一个收入超过50万人去买一个十几万的国产燃油车，我相信大多数人都不会这么干。
一方面是他们的收入能力决定了他们能够买更好的车，他们没必要去买十几二十万的车；
另一方面，目前很多人对国产车仍然有一种偏见，认为开国产车是一件丢人的事情，特别是对那些收入比较高的人来说，开着一个十几万的国产车，脸上挂不住。
再一个是就传统燃油车而言，目前国产车跟一些进口车或者合资车仍然有一些差异，无论是在制造工艺或者核心零部件上面仍然有一些差异，这是不可否认的事实。
也正因为这几点原因，所以对那些有钱人来说，我相信大多数人都不愿意买十几、二十万的国产燃油车。
即便有些人愿意购买，我觉得也是有两种特殊的情况。
第1种是、在他发家之前已经购买了，目前真正能够达到年收入50万以上的人数很少，而且并非每一个人从一开始就可以年收入50万，有些人可能从一开始的时候收入本身就很少，那时因为经济能力有限，他们可能会购买国产车。
第2种是、有些人已经开惯了豪车，然后换个国产车开开。
对年收入超过50万人来说，我觉得他们心里有足够的底气，他们已经不需要用豪车来装点自己、装点门面，这时候他们购买一个国产车来开开，不仅可以支持国内汽车产业的发展，还可以顺应潮流购买国货。
但类似这样的人在现实当中我认为很少。
关于【北汽新能源捐款多少】和【懂车的朋友说国产车性价比高】的介绍到此就结束了，热烈欢迎大家留言讨论，我们会积极回复。感谢您的收藏与支持！
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