采用电力新能源轨道车运输材料
据悉,合肥轨道交通3号线南延线起于馆陶站,沿杭口河大道青龙路站前路金寨南路翡翠路铺设,连接3号线幸福坝站。 线路全长11.3公里,共设8个车站,均为地下车站。 3号线南延线主线线路及进出线累计铺轨全长20.545公里,设有下派河路站和站前路站两处铺轨基地,后期同步铺轨施工。
合肥轨道集团建设分公司供电所铺轨业主代表胡伟介绍,为了确保铺轨工作高质量高效推进,合肥轨道集团的创新举措是采用电力新能源轨道车运输材料。 “这种新型轨道车与传统柴油机车相比具有低噪声零排放环保牵引力大等优点,有效改善了空间有限的施工作业环境,提高了施工效率。 》在安全防范管理方面,合肥轨道集团首次采用轨道区段信息化管理系统,对施工全过程进行可视化监控,实现轨道区段施工安全由“人防”向“技防”转变。
3号线南延线已有5个主体结构关闭
3号线南延线开工以来,70天开始首站主体土方开挖,198天完成首站主体土方开挖,230天完成首口盾构机下井开挖,255天完成首口盾构机始发,271天完成首站封顶,337
目前,3号线南延线8座车站已有5个主体结构屋面,16条盾构单线段已有10条贯通; 机电安装装饰装修铺装工程有序推进。
此外,三期建设规划其余路线有序推进。 根据计划,2号线东延线轨道的铺设也即将开始。
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